良好的操控感，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，強(qiáng)悍的動(dòng)力，4輪運(yùn)動(dòng)調(diào)校的全獨(dú)立懸掛，給人一種駕駛自信心。

具有良好的操控感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力充沛，操控感比較好。

操控非常好，跟我以前的馬自達(dá)323操控感很相似，過彎打方向樂趣十足；2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.3噸的車動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，發(fā)動(dòng)機(jī)超過3500轉(zhuǎn)后動(dòng)力很足而且伴隨著悅耳的引擎聲

后排空間！比原來的323還��！這不應(yīng)該��！我186的個(gè)子，主駕調(diào)好后面的座位只能坐幼兒了。。。 開了一年出現(xiàn)了神奇的異響，感覺是懸掛發(fā)出來的，金屬感的吱吱嘎嘎聲。。

比較悲劇，主駕高度不足，天窗還占用了一部分高度，座椅降到最低我還得把座椅往后仰才能保證不頂頭，主駕后面基本不能坐人。后備箱倒是挺大的，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗比原來的1.6MT是高一些，平均速度25，夏天平均油耗8.1，冬天上升到8.5了，不知都油價(jià)跳水后油品有沒有下降，感覺特別不耐燒，我還加97的呢，總體油耗可以接受。底盤韌性是不錯(cuò)，但是座椅實(shí)在太硬了，舒適性比家里的思域差一截，雖然是皮椅，但真的很硬。高速風(fēng)燥大懸掛偏硬但我習(xí)慣了，以前的323也是這樣，星騁隔音比323好不少，但是最近出現(xiàn)了惱人的異響。。。個(gè)性十足，不是所有人都能接受，前臉笑得太猖狂，側(cè)面曲線非�？∶�

操控真的狠棒，方向指向靈敏，油門一踩就來，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力更是源源不斷。外觀拉風(fēng)時(shí)尚，開在路上回頭率還是比較高的。

空間其實(shí)還可以，畢竟2640的軸距，對(duì)于偏向操控的車已經(jīng)很不錯(cuò)了。
油門一踩就來，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力更是源源不斷
操控真的狠棒，方向指向靈敏
油耗表現(xiàn)還是可以接受的，我手動(dòng)2.0綜合下來100公里8.5升油吧！市郊各半。對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)了。

如果開的比較斯文，，還是很不錯(cuò)的，目前這個(gè)油價(jià)，市區(qū)，200塊錢開350左右，如果油門踩得深，且轉(zhuǎn)速保持的比較高的話，差別就很大了，市區(qū) 200塊錢油開280左右 只要溫柔駕駛，合理控制轉(zhuǎn)速，油耗還是能讓人滿意的，基本滿意

車子噪音大，空間小，裝配工藝不是很滿意，大燈打開車子熄火后，拔出車鑰匙大燈依然開著，晚上打開車燈之后，玻璃升降的開關(guān)只有主駕駛那個(gè)會(huì)亮，其他的不亮，有時(shí)摸不到

操控非常好，之前開伊蘭特，深有體會(huì)，方向盤很精準(zhǔn)，有人說方向盤太重。但我就是喜歡這種感覺，很有質(zhì)感，其次就是外觀，如果車身能再降5cm就完美了 中控臺(tái)很喜歡，很上檔次，特別是晚上開了燈，

操控靈活，外型拉風(fēng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用

低配沒霧燈，減配太多

不錯(cuò)的家用車，基本滿意，期待改進(jìn)

外形帥氣時(shí)尚 拉風(fēng)的跑車造型足以秒殺對(duì)手

這個(gè)價(jià)位---完美，，同樣價(jià)格科魯茲韓國(guó)車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤垃圾，�？怂共诲e(cuò)但是就快換代了，英朗和科魯茲除外殼不同其他都一樣，思域目前太貴，貴3萬(wàn)。308是不錯(cuò)，但是僅針對(duì)中國(guó)發(fā)售，國(guó)外無此車型。

外型超酷。音響挺好的。操控性還可以

油耗太高�？臻g太小了

我是長(zhǎng)安馬自達(dá)安陽(yáng)鼎祥店的銷售顧問，馬自達(dá)3星騁是9月16號(hào)上市的新車，上市怎么久了，我看到了不少關(guān)于星騁的評(píng)價(jià)。其實(shí)我也想發(fā)表點(diǎn)我自己的看法，至少我每天都看到它，每天都開到它.先從造型上說，挺時(shí)尚的，他是新一代馬自達(dá)的家族臉譜最具代表性的一款，五點(diǎn)式進(jìn)氣格柵，柳葉式前大燈，3D浮雕尾燈，我挺喜歡它的尾部的，它的前后都一條中線后方給人立體感，關(guān)鍵的是，它的風(fēng)阻只有0.28，這是可以和跑車媲美的。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)增加了新的進(jìn)氣系統(tǒng)，有很多人說它的1.6L肉，但我試的它是不肉的，我感覺我可以開車1.8.如果你不信，你來我這兒試我店車：豫E'CM662!懸掛：前麥弗，后五連桿，特別是后輪的獨(dú)立懸掛，至少11到19萬(wàn)的車?yán)�，沒幾輛車能比的。然后我想說一下它的進(jìn)口零件：日本愛信公司進(jìn)口變速箱，日本三洋進(jìn)口音響，德國(guó)偉巴斯特天窗，法國(guó)圣戈班公司進(jìn)口玻璃，剎車系統(tǒng)，包括片，鉗，ABS，EBD等都是德國(guó)進(jìn)口，驅(qū)動(dòng)半軸是英國(guó)吉?jiǎng)P恩進(jìn)口，美國(guó)李爾公司進(jìn)口座椅，德國(guó)齊昊公司的防撞鋼梁，當(dāng)然，這只是一部分。

因?yàn)檫@是輛運(yùn)動(dòng)車，所以它的減震做的有點(diǎn)硬，不過不是硬的特別離譜。但是卻換來了一流的操控性，另外，他的配置，1.6 和2.0有點(diǎn)差距。

是輛不錯(cuò)的新型家庭緊湊型轎跑，動(dòng)力，操控以及造型都是在11到19萬(wàn)中首屈一指的。舒適度還可以，不過也有比他舒適。

操控性和轉(zhuǎn)彎都不錯(cuò) 音箱給力 外管不用說就沖著這點(diǎn)去的 油耗還沒計(jì)算過 感覺還算可以 總體比較滿意 是家用不錯(cuò)的選擇...

空間小了點(diǎn) 油漆有點(diǎn)薄 1.6和2.0的配置上差距比較大 （所以才選了2.0的配置）

是輛不錯(cuò)的車 個(gè)人比較喜歡 空間再大點(diǎn)再便宜點(diǎn)相信喜歡的人會(huì)更多....

外形時(shí)尚
動(dòng)力充沛
內(nèi)飾精致

后排空間較小

一款值得擁有的經(jīng)湊性家用轎跑

外觀比較流線，2.0的動(dòng)力還算不錯(cuò)，輪胎比較給力，內(nèi)飾全黑色比較喜歡

SSSS店太少了，我們這里木有，連2級(jí)經(jīng)銷商都木有！

希望可以無限接近日本馬自達(dá)原產(chǎn)車型

外觀時(shí)尚動(dòng)感，相比長(zhǎng)安馬自達(dá)其他車型要漂亮了許多。內(nèi)飾做工也很精細(xì)，空間也很給力

還真沒找到啥缺點(diǎn)...價(jià)格略貴

很不錯(cuò)的一款小車，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚

外觀運(yùn)動(dòng) 性感的大嘴

適合年輕人 夠運(yùn)動(dòng)夠?qū)嵱?/div>

還不錯(cuò)！從上一代開始就著迷

長(zhǎng)安生產(chǎn)……

喜歡就買吧！看著不錯(cuò)，開著也很是那么回事！