電子手剎非常的好用。

座椅較硬。

Ypsilon絕對(duì)算是一個(gè)值得考慮的車(chē)型，而且這款車(chē)確實(shí)具有自身特點(diǎn)，尤其在外形動(dòng)力方面更是出乎大家的意料。

前排空間很大，開(kāi)車(chē)不覺(jué)得壓抑。

油門(mén)踏板太重。

Ypsilon的整體駕駛風(fēng)格以輕便為主，方向盤(pán)靈活省力，各踏板的力度也都比較輕巧，駕駛中能夠回報(bào)的樂(lè)趣不多，但能夠讓駕駛者更加放松，自由地享受旅程。

后備箱空間大，出門(mén)方便實(shí)用。

配件很難找。

實(shí)用的功能配置，優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)，加上相對(duì)細(xì)致的做工，讓人們不僅能夠享受擁有它帶來(lái)的便利與舒適，也能讓人對(duì)它的可靠性更加放心。

同等價(jià)位下配置很豐富，舒適性比較強(qiáng)。

減震太硬了。

Ypsilon把這關(guān)于車(chē)輛操控感受的幾個(gè)項(xiàng)目都調(diào)校的很均衡、輕松，并且偏舒適性，各個(gè)年齡或者性別的消費(fèi)者都應(yīng)當(dāng)能很快接受Ypsilon的調(diào)校風(fēng)格。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的低速提速迅速。

配件很貴，費(fèi)用太高。

動(dòng)力系統(tǒng)的良好表現(xiàn)給克萊斯勒Ypsilon提供了較高的基礎(chǔ)分，車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、油門(mén)剎車(chē)踏板的表現(xiàn)同樣不差。

側(cè)包圍根據(jù)車(chē)身流線(xiàn)特別設(shè)計(jì)，看起來(lái)很協(xié)調(diào)。

市區(qū)開(kāi)車(chē)油耗大了一些。

外觀(guān)新穎，空間較大，磨合期油耗7個(gè)多，操控還行。轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右聲音很好。

內(nèi)飾做工精巧，討人喜歡。

方向盤(pán)有些重。

克萊斯勒Ypsilon的粉墨登場(chǎng)，它將重新詮釋現(xiàn)代時(shí)尚小型車(chē)的概念，小巧，輕便，實(shí)用的觀(guān)念深入人心。

方向盤(pán)操縱很舒適，在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，方向盤(pán)會(huì)變緊。

車(chē)尾部設(shè)計(jì)比較平庸。

Ypsilon的確是一款非常漂亮的小車(chē)，如果國(guó)產(chǎn)恐怕國(guó)內(nèi)的女孩子會(huì)愛(ài)瘋了，我在法國(guó)，朋友一米八多照樣買(mǎi)了這車(chē)，沒(méi)辦法太喜歡了，保有量還不錯(cuò)。

車(chē)身鋼板厚實(shí)，做工很好。

頭枕好看不好用。

與菲亞特500酷似，一樣擁有地道意大利范兒懷舊與經(jīng)典永遠(yuǎn)都是重要的時(shí)尚元素，這正是復(fù)古風(fēng)格的精品小車(chē)倍受潮男潮女們追捧的原因。

操控相當(dāng)舒服，駕駛感受很好。

座椅偏高，高速時(shí)有點(diǎn)擺。

雖說(shuō)這款小車(chē)的空間僅能滿(mǎn)足日常基本需求，從性能上看也算不上是一個(gè)“小鋼炮”，但它所具備的文化背景和經(jīng)典設(shè)計(jì)正是有識(shí)青年們夢(mèng)寐以求的。

操控相當(dāng)舒服，駕駛感受很好。

座椅偏高，高速時(shí)有點(diǎn)擺。

雖說(shuō)這款小車(chē)的空間僅能滿(mǎn)足日常基本需求，從性能上看也算不上是一個(gè)“小鋼炮”，但它所具備的文化背景和經(jīng)典設(shè)計(jì)正是有識(shí)青年們夢(mèng)寐以求的。

真皮座椅軟硬適中，感覺(jué)上乘。

起步有點(diǎn)差。

小巧的身形和靈活的操控特別適合在北京的小巷和胡同中穿行，這讓它有了大展身手的機(jī)會(huì)。很少有一款小車(chē)能像它這樣適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。

前排空間比較大，乘坐很舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音噪音較大。

沒(méi)有甲殼蟲(chóng)的沉悶、沒(méi)有MINI的躁動(dòng)，Ypsilon帶來(lái)的是輕松愜意的駕駛感，就像是專(zhuān)為文藝青年準(zhǔn)備的老街古巷觀(guān)光車(chē)。

檔把圓圓的，感覺(jué)也是非常溫馨。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出太過(guò)溫柔。

克萊斯勒Ypsilon將基于菲亞特500平臺(tái)設(shè)計(jì)，這款Ypsilon將擁有一個(gè)加長(zhǎng)的軸距，并裝備五個(gè)車(chē)門(mén)，以區(qū)別于三門(mén)款的菲亞特500。

由于基本上在市區(qū)上下班用，所以油耗大概在5。5左右，沒(méi)有具體算過(guò)。上次上高速的時(shí)候，基本上可以在4。2的樣子，感覺(jué)還是蠻省油的。

整體來(lái)看座椅的舒適度尚可，不過(guò)沒(méi)有真皮的爽。但同等價(jià)位的車(chē)子好像液沒(méi)有配置真皮座椅的吧。

但包絡(luò)情況還不錯(cuò)，尤其在我買(mǎi)了一個(gè)靠枕在背部以后，感覺(jué)真心蠻舒服的。后排躺個(gè)人也挺好，有此加班在車(chē)?yán)镄菹�，躺在后排睡覺(jué)，感覺(jué)還挺好的。

目前整體都還比較不錯(cuò)。沒(méi)有出現(xiàn)讓我痛苦的毛病，這點(diǎn)我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)。

后懸置是拖曳臂式半獨(dú)立懸掛，這個(gè)真心的不太舒服。尤其是過(guò)坑坑洼洼路的時(shí)候，感覺(jué)確實(shí)比較顛簸，都有點(diǎn)影響我駕駛操作了都

做為入門(mén)級(jí)小型車(chē)，而且我是用來(lái)做為上下班家用的。目前一家三口偶爾出去郊游，空間比較適合我。沒(méi)有覺(jué)得空間不足的問(wèn)題。不過(guò)當(dāng)前排調(diào)整的空間比較舒服的時(shí)候，后排空間確實(shí)有點(diǎn)窄，

以前開(kāi)老爸的寶來(lái)，方向盤(pán)很重，這車(chē)的方向盤(pán)超級(jí)超級(jí)輕，太適合女生開(kāi)了，打方向盤(pán)根本不用使多大力量，太舒服了！當(dāng)你開(kāi)高速時(shí)，也就是速度達(dá)到一定時(shí)，方向盤(pán)就會(huì)變得重一些，這點(diǎn)感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)！操控滿(mǎn)分！

油耗這個(gè)呢，我覺(jué)得相對(duì)來(lái)說(shuō)還是偏高了一點(diǎn)

市區(qū)油耗就相對(duì)高了很多，以前沒(méi)開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔，這車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候那瞬時(shí)油耗讓我都不敢踩了。。只敢慢慢的起步，停了再起步，太廢油了，對(duì)于這么可愛(ài)的小小小車(chē)來(lái)說(shuō)，我還是覺(jué)得油耗稍微偏高了一點(diǎn)，給3分！

外觀(guān)是最最最滿(mǎn)意的地方，可愛(ài)的大眼，動(dòng)感的大腳，優(yōu)雅的翹臀，超可愛(ài)

這點(diǎn)也不能說(shuō)不滿(mǎn)意，只能說(shuō)與我的期望有些差別，那就是油耗，對(duì)于這款可愛(ài)的小車(chē)，我多么期望她的油耗能再低一些呢，這可能與她的體重有直接關(guān)系，安全方面我覺(jué)得比什么都重要，所以這點(diǎn)還是可以認(rèn)可！

說(shuō)到了空間，那可能是很多人最最關(guān)注的地方，這里我多嘮叨一下吧，首先要看您的需求是什么，買(mǎi)這車(chē)的定位，如果只是給老婆上下班或者出去購(gòu)物時(shí)的使用的話(huà)，我覺(jué)得這車(chē)真的很適合