高速行車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

內(nèi)飾中規(guī)中矩，軟性材質(zhì)配合鋼琴漆面板的中控臺(tái)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，做工和材質(zhì)都不錯(cuò)，各個(gè)功能區(qū)層次分明，一目了然，讓人很快就能上手。

內(nèi)飾方面，布局簡(jiǎn)潔明快，配置豐富；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；

此車的擋把子太低了，腿部空間不夠，駕駛座位又太高了，座位調(diào)到最低，身材小的去抓擋把子要側(cè)身，身材大的要后移座位，腿部空間才能夠用，而后移座位又會(huì)遠(yuǎn)離檔位，掛擋要貓腰去夠，這對(duì)平時(shí)掛擋影響太大了，都不如三菱勁炫呢，太不合理�。。。�

跑市區(qū)的油耗比較高大概在14個(gè)左右，哎，傷不起啊。除了第一次加了一箱98號(hào)的油之后都是加93的油，加一次400元左右。昨天發(fā)現(xiàn)其實(shí)加97的油一箱也就多個(gè)20多塊錢，嘿嘿，以后還是97的油吧。

變速箱檔位設(shè)計(jì)較低，影響操控；定價(jià)高，性價(jià)比一般。

內(nèi)飾比較粗獷，不精細(xì)，但是還比較耐看，符合一般人審美吧，沒有什么亮點(diǎn)。從里面看和雪鐵龍的C4 aircross、三菱的勁炫太一樣啦，沒有辦法誰(shuí)讓他們是一條生產(chǎn)線呢，哎，這點(diǎn)有點(diǎn)傷心，本來不想買日本的車，買了一個(gè)法國(guó)車，結(jié)果你看這事整的。

動(dòng)力差點(diǎn)意思

沒有電動(dòng)后視鏡折疊非常不方便，上班在公司停車場(chǎng)那種擠滿車的地方停車后視鏡總覺得折疊起來比較好，每次都要手動(dòng)掰，太不爽了！還有，車窗開關(guān)按鈕沒有輔助燈光夜晚看不清按鍵，這個(gè)也很不方便，沒一鍵升降就算了，弄個(gè)燈費(fèi)多少事啊！還有，空調(diào)開到自動(dòng)有時(shí)出風(fēng)會(huì)變得特別大，大到很夸張，驗(yàn)車那天4s的銷售都覺得不太正常（后來4s店的維修人員告知說空調(diào)在自動(dòng)模式出風(fēng)默認(rèn)是最大）有待考證！

燃油經(jīng)濟(jì)性一般。

僅駕駛座配有一鍵升降車窗太扣了，后排缺少出風(fēng)口實(shí)在不爽。

油耗目前行駛市區(qū)和高速路況各占一半，10點(diǎn)2的平均油耗非常滿意，這還要?dú)w功于CVT變速箱，魚與熊掌不可兼得。

內(nèi)飾比較粗獷，不精細(xì)，但是還比較耐看，符合一般人審美吧，沒有什么亮點(diǎn)。從里面看和雪鐵龍的C4 aircross、三菱的勁炫太一樣啦，沒有辦法誰(shuí)讓他們是一條生產(chǎn)線呢，哎，這點(diǎn)有點(diǎn)傷心，本來不想買日本的車，買了一個(gè)法國(guó)車，結(jié)果你看這事整的。

油耗目前平均不到10個(gè)油，可能與我高速跑的比較多有關(guān)吧，也和新車還沒有完全磨合好有關(guān)，準(zhǔn)備換機(jī)油之后好好地拉一下高速，希望以后油耗能降下來吧，反正平時(shí)也不怎么跑市區(qū)，高速居多。但是跑市區(qū)的油耗比較高大概在14個(gè)左右，哎，傷不起啊。除了第一次加了一箱98號(hào)的油之后都是加93的油，加一次400元左右。昨天發(fā)現(xiàn)其實(shí)加97的油一箱也就多個(gè)20多塊錢，嘿嘿，以后還是97的油吧。

后排座椅，比較直，傾斜度不能調(diào)整，坐久了會(huì)不舒服，但幸虧不用經(jīng)常載人。

這款車的變速箱檔位設(shè)計(jì)比較低，影響了平時(shí)的駕駛操控，而且這車定價(jià)偏高，性價(jià)比一般。

標(biāo)致4008的燃油經(jīng)濟(jì)性一般。

后排座椅較直，傾斜度不能調(diào)整