動力是十分充沛的，起步比較順暢，中后段續(xù)航能力一流，提速真心覺得很快，超車非常容易的說。運動感十足，前臉比較有層次感，側(cè)面看有小型Q5的感覺。塑料輪眉，車頭層次豐富，屁屁圓潤飽滿。

內(nèi)飾中規(guī)中矩，軟性材質(zhì)配合鋼琴漆面板的中控臺對得起這個價格，做工和材質(zhì)都不錯，各個功能區(qū)層次分明，一目了然，讓人很快就能上手。

造型復(fù)雜但看上去卻很協(xié)調(diào)，秉承了標(biāo)致家族風(fēng)格的同時流露出十分兇狠的表情，配上225 55R18的大腳真的太美了。雖說時尚型是織物座椅，但除了屁股和后背的接觸面之外其他都是皮質(zhì)的，后排座椅靠背稍微直了些。

外形特別喜歡，大氣，操控感不錯，舒適性不錯，四驅(qū)模式通過性強。

沒有電動后視鏡折疊非常不方便，上班在公司停車場那種擠滿車的地方停車后視鏡總覺得折疊起來比較好，每次都要手動掰，太不爽了！還有，車窗開關(guān)按鈕沒有輔助燈光夜晚看不清按鍵，這個也很不方便，沒一鍵升降就算了，弄個燈費多少事��！還有，空調(diào)開到自動有時出風(fēng)會變得特別大，大到很夸張，驗車那天4s的銷售都覺得不太正常（后來4s店的維修人員告知說空調(diào)在自動模式出風(fēng)默認(rèn)是最大）有待考證！

前排空間不錯，后排靠背太直了，坐久了會不太舒服，后排坐2個人比較好。
動力平穩(wěn)舒適，不追求推背感的人感覺非常好。換擋撥片很不錯。目前新車油耗還是偏高，待后續(xù)觀察。要是后排座椅不要那么直舒適性就會高很多。

外觀雖說源于勁炫，但外觀比勁炫兇猛多了，點金之筆就是多了，塑料輪眉，車頭層次豐富，PP圓潤飽滿。內(nèi)飾做工還是很緊致的，方向盤接縫比較大，本人是個完美主義者，暫時沒有發(fā)現(xiàn)難以接受的缺點，尤其四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)，金屬質(zhì)感強烈。

燃油經(jīng)濟性一般。

整體感覺很好。雖然有人認(rèn)為是三菱的內(nèi)核，有點拉皮車之嫌，但是能開出三菱不一樣的駕乘感覺，畢竟18寸的輪轂和PSA的精心調(diào)較以及流線的外飾設(shè)計，讓你感覺與三菱完全不同的體驗。

4008在尺寸數(shù)據(jù)上略大于勁炫，對于南方人來說空間是夠了，我身高175，坐在我后面能有1拳半的腿部空間，后排完全放倒后裝載能力非�？捎^，即使不放倒后排座椅，416L的尾廂容積也能應(yīng)付多數(shù)家庭所需了。

僅駕駛座配有一鍵升降車窗太扣了，后排缺少出風(fēng)口實在不爽。

樣子漂亮，別人都說正視有路虎極光的份。操控和前面的捷達(dá)簡直是天壤之別。選了個諾曼底灰的顏色，感覺脫離了灰，有點像墨綠色。心里其實挺不喜歡灰色的，但車需要預(yù)定，而且四區(qū)的只有諾曼底灰這一臺在路上，等了1個月后看到車后，那個喜悅油然而生，完全脫離了灰色的概念。前幾天給單位的同事接親，當(dāng)了個攝像的頭車，給了200元禮金，新人又給了200元用車的紅包，買suv沒錯，雖然花了100元油錢，30元洗車錢，但是白吃一頓，還能掙錢。

空調(diào)制冷相當(dāng)給力，座椅支撐和包裹都不錯，雖說時尚型是織物座椅，但除了屁股和后背的接觸面之外其他都是皮質(zhì)的，后排座椅靠背稍微直了些。

油耗目前行駛市區(qū)和高速路況各占一半，10點2的平均油耗非常滿意，這還要歸功于CVT變速箱，魚與熊掌不可兼得。

最喜歡的就是大量采用了鍍鉻裝飾的前臉，造型復(fù)雜但看上去卻很協(xié)調(diào)，秉承了標(biāo)致家族風(fēng)格的同時流露出十分兇狠的表情，配上225 55R18的大腳真的太美了。
內(nèi)飾中規(guī)中矩，軟性材質(zhì)配合鋼琴漆面板的中控臺對得起這個價格，做工和材質(zhì)都不錯，各個功能區(qū)層次分明，一目了然，讓人很快就能上手。

外觀設(shè)計非常棒

后排座椅較直，傾斜度不能調(diào)整

樣子很漂亮，空間很大很寬敞，起步熱車油耗比較大