雖然這幾年中國(guó)車市SUV車型最是紅火，但自主品牌在轎車方面進(jìn)步同樣是有目共睹的。特別是A級(jí)及其以上的領(lǐng)域，無(wú)論是設(shè)計(jì)、品質(zhì)、產(chǎn)品力等方面，都提升顯著，而且精品車型屢次出現(xiàn)。上一代逸動(dòng)車型在市場(chǎng)經(jīng)歷了6年風(fēng)雨，當(dāng)年的設(shè)計(jì)以今天的眼光來(lái)看，依然不會(huì)落...閱讀全文>>

 在10萬(wàn)元左右，第二代逸動(dòng)所面對(duì)的目標(biāo)客戶群是最“貪婪”的一群人：要漂亮的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置、舒適的駕乘體驗(yàn)……然而終究預(yù)算只有10萬(wàn)元左右。因此，第二代逸動(dòng)能夠在自主A+級(jí)轎車中成功的原因就在于，它不僅達(dá)到了消費(fèi)者的期望值，而且完成得...閱讀全文>>

 近些年，隨著互聯(lián)網(wǎng)和造車技術(shù)的高度融合，以及物聯(lián)網(wǎng)等新理念的催生，曾經(jīng)的國(guó)民家轎也歷經(jīng)一次又一次的進(jìn)化。新的時(shí)代，新的審美趨向，以及更加年輕的消費(fèi)者，促使人們對(duì)于國(guó)民家轎的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了天翻地覆的改變。好的產(chǎn)品應(yīng)能經(jīng)得起消費(fèi)者的檢驗(yàn)。讓我們...閱讀全文>>

 在汽車進(jìn)入平常百姓家的這十幾年間，合資品牌轎車一直占據(jù)著大部分市場(chǎng)份額，自主品牌車企由于起步晚、底子薄，在世紀(jì)初以來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，努力于汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等領(lǐng)域積累相關(guān)的寶貴技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。而作為國(guó)產(chǎn)汽車領(lǐng)軍品牌的長(zhǎng)安汽車，憑借著非凡的實(shí)...閱讀全文>>

 長(zhǎng)安逸動(dòng)在2011年的廣州車展上發(fā)布，距今已有6年多的時(shí)間。在當(dāng)年自主品牌還是相對(duì)弱勢(shì)的年代，逸動(dòng)已經(jīng)引來(lái)了不少轟動(dòng)，近年來(lái)長(zhǎng)安整個(gè)品牌突飛猛進(jìn)，設(shè)計(jì)以及技術(shù)方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，繼睿騁CC之后，又為我們帶來(lái)第二代逸動(dòng)。第二代逸動(dòng)傳承長(zhǎng)安汽車最新一...閱讀全文>>

 操控優(yōu)秀從另一方面其實(shí)映射出安全系數(shù)，突發(fā)緊急狀況的時(shí)候一輛車的操控是否優(yōu)秀，除了從車身“硬件”如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)判斷，還可以從科技配置來(lái)進(jìn)行評(píng)判。第二代逸動(dòng)作為國(guó)產(chǎn)品牌中的佼佼者，操控系統(tǒng)擁有眾多科技的加持。下面就讓我們一起來(lái)了...閱讀全文>>

 作為一個(gè)普通工薪階層，買車是件大事，選擇一定要慎重。外形要好看，性能要優(yōu)越，開(kāi)出去一定要有排面。終于，在小編我這幾天的深入研究下，鎖定了一輛完美符合以上標(biāo)準(zhǔn)甚至還略有超出的車型——第二代逸動(dòng)，今天就跟大家分享一下，我選擇它的原因。吸睛外觀驚...閱讀全文>>

 用戶的需求就是市場(chǎng)的需求，自第一代逸動(dòng)上市以來(lái)，考慮用戶需求便是長(zhǎng)安汽車的一大課題，也正是這種認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，獲得了大量消費(fèi)者的認(rèn)可，自2012年上市至今，銷量便達(dá)到了72萬(wàn)輛。這一優(yōu)秀品質(zhì)傳承到第二代逸動(dòng)，依舊如此，作為長(zhǎng)安轎車系的主打車型，憑...閱讀全文>>

 雖然第二代逸動(dòng)的定位是一款緊湊級(jí)家用車，但想要真正滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的用車訴求，僅做好一輛常規(guī)家用車的“本分”顯然是不夠的。除了要在顏值、配置、空間等方面足夠亮眼外，長(zhǎng)安汽車還為第二代逸動(dòng)注入了運(yùn)動(dòng)的核心內(nèi)涵，喚起了消費(fèi)者對(duì)一款家用車在性能...閱讀全文>>

 我們都知道操縱的最高境界是人車合一，車隨人動(dòng)。一說(shuō)到操控，很多人會(huì)想到性能，甚至覺(jué)得這樣看似高大上的詞語(yǔ)，應(yīng)該是專業(yè)賽車或者超跑級(jí)別的汽車才會(huì)談到的東西，更有不少人認(rèn)為，普通家用車無(wú)需談操控，就是隨便開(kāi)開(kāi)。其實(shí)這是錯(cuò)誤的，汽車操控性不僅影響...閱讀全文>>