價(jià)位偏高，降到5萬(wàn)左右

車(chē)身稍短，屁股有點(diǎn)不好看，價(jià)格死貴，5.6萬(wàn)差不多。

軸距在長(zhǎng)一點(diǎn)更好，6.29的價(jià)格是有點(diǎn)高，如在價(jià)格上降5000元，買(mǎi)車(chē)一族肯定會(huì)選擇這款車(chē)，我也在等待降價(jià)

車(chē)子短了點(diǎn)加長(zhǎng)30CM就更大氣了 價(jià)格能低個(gè)8000競(jìng)爭(zhēng)就明顯了 不然7.23W買(mǎi)這車(chē)不如加一點(diǎn)可以買(mǎi)伊蘭特了 畢竟合資車(chē)嗎保值點(diǎn) 通用五菱的寶俊630這個(gè)價(jià)格配置也相當(dāng)好了

價(jià)格有點(diǎn)過(guò)高，不知能否再降10000-15000元

貴點(diǎn)，貴點(diǎn)，貴點(diǎn)，貴點(diǎn)。貴點(diǎn)

定價(jià)高了一點(diǎn)點(diǎn)（價(jià)格降5000-10000），后排太窄（加長(zhǎng)一點(diǎn)）。

沒(méi)有合資售后好，希望所有國(guó)產(chǎn)車(chē)注意售后！

檔位開(kāi)始比較澀，跑時(shí)間長(zhǎng)了還可以。

價(jià)位偏高。5.5W應(yīng)該會(huì)很惹火~

太貴了，少1W左右.

軸距在大一點(diǎn)就好拉，如果輪圈鍍鉻更運(yùn)動(dòng)

一、此乃第一批次的產(chǎn)品，處在試驗(yàn)階段；二、接下來(lái)的產(chǎn)品需要回收各項(xiàng)數(shù)據(jù)，調(diào)整生產(chǎn)工藝；三、目前價(jià)格奇貴，不利于普及推廣搶占市場(chǎng)；四、中控表現(xiàn)非常一般，沒(méi)有前瞻性。

價(jià)格略高了，沒(méi)有直接推CVT不很理想。

車(chē)身顏色應(yīng)該更時(shí)尚一點(diǎn)！多以些選擇不是更好嗎？廠家應(yīng)該考慮！價(jià)格最好在能給消費(fèi)者多一點(diǎn)實(shí)惠！降3000---6000，我覺(jué)得大家更能接受！多賣(mài)一臺(tái)是一臺(tái)，最好搞的合資車(chē)的市場(chǎng)降到30%！這才叫（支持中國(guó)制造）

價(jià)格奇高，定價(jià)策略搞得太離譜了。

價(jià)位搞的離譜 性?xún)r(jià)比超低 沒(méi)長(zhǎng)安CX20厚道

價(jià)格偏高，配件不好配，且售后服務(wù)不太滿(mǎn)意

目前還是覺(jué)得價(jià)錢(qián)貴，這個(gè)5W多點(diǎn)就可以啦～～糾結(jié)于H6，C20R和C30

性?xún)r(jià)比較低，不夠厚道。