為了配合動(dòng)力方面的提升，車(chē)輛還配備了相應(yīng)的懸掛以便獲得更好的敏捷度以及在拐彎時(shí)候的抓地力。

滿足改裝車(chē)迷對(duì)個(gè)性化的需求，目前在全世界六十幾個(gè)國(guó)家皆有代理商銷(xiāo)售其獨(dú)家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車(chē)種Porsche Cayenne的改裝精品及配件，樹(shù)立了高性能、高品質(zhì)的口碑。

來(lái)自?shī)W迪A4的優(yōu)秀傳動(dòng)系使得Abt Sportsline的工程師們?cè)谶M(jìn)行改進(jìn)的時(shí)候擁有了良好的先天基礎(chǔ)。

德國(guó)著名改裝商ABT Sportsline已公布其名為A4的奧迪A4和A4旅行版改裝車(chē)型。在A4上，發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及懸架、車(chē)輪和空氣動(dòng)力組件將獲得全面升級(jí)。

新款的前裙邊，重新設(shè)計(jì)的車(chē)頭燈，新款的車(chē)身側(cè)翼以及動(dòng)力型的車(chē)身后部（包括導(dǎo)流板以及整合了方形排氣管的后裙邊）。

如果你選配Abt Power S的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)套裝，那么則可以將1．8升的渦輪增壓燃油分層直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率從原來(lái)的160馬力增加到240馬力。

排氣尾管：全部采用鋁合金桶身，散熱性異常優(yōu)越，同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率精密計(jì)算出車(chē)輛在底轉(zhuǎn)速區(qū)所需的最佳回壓值

采用內(nèi)S管路設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛在起步加速時(shí)如虎添翼，只需更換尾管就可獲得5Ps馬力的直接提升。

聲音底沉有力，但并不吵人，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，聲音逐漸減小，這種設(shè)計(jì)是其他雜牌尾鼓難以企及的。

后下巴：后下巴的作用要比前下巴大，配合ABT尾管，勾勒尾部完美曲線，同時(shí)在高速行駛時(shí)能夠有效的導(dǎo)出底盤(pán)高速氣流，不會(huì)在尾部形成亂流和氣漩，影響車(chē)尾高速穩(wěn)定性。同樣采用PU復(fù)合材質(zhì)制成，經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試。

側(cè)裙：上一期我們?cè)��?jīng)介紹過(guò)轎車(chē)側(cè)裙對(duì)于高速穩(wěn)定性的的重要性，這款車(chē)自然也不能省略此處的改裝，該側(cè)翼裙采用PU復(fù)合材質(zhì)制成，經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，能提供極佳的底盤(pán)擾流效果，同時(shí)分流側(cè)向風(fēng)力

最大限度的減少側(cè)風(fēng)在高速行駛時(shí)對(duì)操控性的影響，提高車(chē)輛高速穩(wěn)定性。說(shuō)直白一點(diǎn)就是在高速公路上當(dāng)有一輛大貨車(chē)超過(guò)你時(shí)，不再會(huì)有車(chē)輛左右搖擺的現(xiàn)象了。

前下巴：就是我們常說(shuō)的前保險(xiǎn)杠。采用的是德國(guó)原產(chǎn)的零配件，經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，能夠提供極佳的底盤(pán)擾流效果，原廠的產(chǎn)品與街邊小店做出來(lái)的東西最大的區(qū)別就在于滿足了視覺(jué)沖擊的同時(shí)能夠增大車(chē)身前部與地面貼合力，提高操控精準(zhǔn)度。

采用PU復(fù)合材質(zhì)制成，具有重量輕，強(qiáng)度高，柔韌性好的特點(diǎn)，有效的避免了低速碰撞時(shí)的斷裂破損現(xiàn)象，具有玻璃纖維材質(zhì)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，在兼顧實(shí)用性的同時(shí)提供強(qiáng)悍的視覺(jué)沖擊力。

中網(wǎng)：采用PU復(fù)合材質(zhì)制成，經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，在行駛時(shí)引導(dǎo)并分流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前部氣流，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的散熱環(huán)境。外形美觀大方，具有跑車(chē)化風(fēng)格。

ABT Sportsline作為Volkswagen 集團(tuán)改裝第一大廠長(zhǎng)期以來(lái)致力于賽車(chē)及汽車(chē)改裝市場(chǎng)，提供動(dòng)力、制動(dòng)、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務(wù)

在不失原廠設(shè)計(jì)的理念下，滿足改裝車(chē)迷對(duì)個(gè)性化的需求，目前在全世界六十幾個(gè)國(guó)家皆有代理商銷(xiāo)售其獨(dú)家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車(chē)種Porsche Cayenne的改裝精品及配件，樹(shù)立了高性能、高品質(zhì)的口碑。

在德國(guó)專門(mén)從事Volkswagen 集團(tuán)車(chē)系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因?yàn)橛兄�如此的良性�?jìng)爭(zhēng)與相互激勵(lì)，使得強(qiáng)者愈強(qiáng)。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。

至于2．7升的渦輪增壓直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)采用Abt動(dòng)力套裝能從190馬力提升到230馬力，3．0升的渦輪增壓直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)采用Abt動(dòng)力S套裝能上升到300馬力。

為了配合動(dòng)力方面的提升，車(chē)輛還配備了相應(yīng)的懸掛以便獲得更好的敏捷度以及在拐彎時(shí)候的抓地力。

當(dāng)然，還有Abt運(yùn)動(dòng)型剎車(chē)保證安全，涵括18， 19和20英寸的Abt運(yùn)動(dòng)型合金輪轂會(huì)為AS4的獨(dú)到性更加增添幾分魅力。

原本的A4使用的是新款的渦輪增壓的1．8升的渦輪增壓燃油分層直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而Abt 動(dòng)力套裝則將該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率從160馬力增加到了200馬力，而扭矩峰值也上升到了310牛．米。

如果你選配Abt Power S的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)套裝，那么則可以將1．8升的渦輪增壓燃油分層直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率從原來(lái)的160馬力增加到240馬力。

當(dāng)然其余的版本也是以此類推的，Abt動(dòng)力套裝將量產(chǎn)版2．0升渦輪增壓直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率從143馬力提升到170馬力，如若裝備上Abt Power S的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)套裝，那么則可以提升到200馬力。

來(lái)自?shī)W迪A4的優(yōu)秀傳動(dòng)系使得Abt Sportsline的工程師們?cè)谶M(jìn)行改進(jìn)的時(shí)候擁有了良好的先天基礎(chǔ)。

Abt A4看起來(lái)更加的強(qiáng)勁而敏捷，但同時(shí)又沒(méi)有失去A4的優(yōu)雅感，這兩者完美的結(jié)合在一起。這些都要?dú)w功于一款新的車(chē)身套裝

包括新款的前裙邊，重新設(shè)計(jì)的車(chē)頭燈，新款的車(chē)身側(cè)翼以及動(dòng)力型的車(chē)身后部（包括導(dǎo)流板以及整合了方形排氣管的后裙邊）。

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