空間還比較滿意，畢竟2815mm的軸距，再怎么也不算短，從外面看，車身挺寬，事實(shí)也是如此，我平時后排其實(shí)最多也就坐一兩人，但我測試了下，最多能坐4個人，所以這么大的空間有點(diǎn)浪費(fèi)了。后備箱的空間也完全夠用了，平時里面很少裝東西。

舒適度很高，特別是后排，讓人一坐都不想下車。座椅的軟硬度剛剛好，主駕還有，全電動調(diào)節(jié)，后排也可調(diào)。不過座椅加熱說實(shí)話，在廣州這座城市這功能就純浪費(fèi)銀子。

時尚、簡約、大氣，帶著一種法式的浪漫，紅點(diǎn)大獎果然不是浪得虛名的。

精致，用料講究，能摸到的地方都是軟的或是真皮的，沒有硬塑料。視覺上給人豪華感，讓人賞心悅目。

配置絕對是全新508的一大亮點(diǎn)！完全可以用兩個字表示：“驚艷”！整車到處可見高科技含量！

性價比在這個級別的車型當(dāng)中已經(jīng)屬于不錯的了。全新508由于剛上市不久，相信在性價比上還有上升空間！

操控性能優(yōu)越，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。駕馭舒適度高！

空間表現(xiàn)很不錯，車內(nèi)儲物空間非常豐富，設(shè)計(jì)的也很人性化！

外觀超級拉風(fēng)，盡顯王者氣概！

動力足夠強(qiáng)勁，提速很快，推背感非常明顯！

作為B級車，空間一直是508的強(qiáng)項(xiàng)，非常寬敞，頭部空間也很充裕，后排不管是腿部還是頭部都很寬敞

作為旗艦版配置非常豐富，一般車具備的它都有，我比較覺得特別的是：車載3G衛(wèi)星定位，500米大燈自動感應(yīng)，GBL音響，4區(qū)

外形一改以往法蘭西的孤傲顯得更加親民,外觀更加大氣和諧,尤其側(cè)線條非常流暢漂亮,車頭側(cè)面猶如獅頭蓄勢待發(fā)。

做工一流,尤其是座椅采用美國頭層牛皮印花設(shè)計(jì),包裹性非常好,后排沙發(fā)寬大舒適,尤其大腿方向盤采用上好牛皮包裹,手感極佳,

有種中高級轎跑的味道。車尾比較光溜，

多數(shù)配置都是非常符合人性化的科技，尤其是抬頭顯示和INFO-Drive集成控制系統(tǒng)。

張揚(yáng)的個性，厚道的配置，不錯的操控性以及亮麗的內(nèi)飾外觀。

油耗，目前1700公里，階段性油耗最高20以上，發(fā)動機(jī)技術(shù)較老，結(jié)果就是，動力一般，油耗不低。

法國車的漂亮和精美的內(nèi)飾，以及厚道的配置，但是動力較差，油耗較高。

性價比比較高，16萬能買個B級車，好多A級車都不止這個價呢。

我覺得車頭太單調(diào)了，那么簡單的線條和布局放在那么大的一個車頭上，看著不舒服。

軸距長，所以前后排空間較大。我181cm的身高，坐進(jìn)去把座椅調(diào)到合適的位置也不會碰頭

外觀硬朗了些，這點(diǎn)從站起來的獅標(biāo)，還有有力的線條等地方都可以看出來，多了一絲商務(wù)的氣息。燈光全是LED的，包括前大燈，日行燈，前霧燈，尾燈等，有人說全新508連氙氣大燈都沒有，我就呵呵了，難道LED的不比氙氣的好？

最滿意的絕對就是動力了，這也是新款改的最讓我滿意的一點(diǎn)，1.8THP的發(fā)動機(jī)比想象中的還要強(qiáng)勁，一直沒有買老款的最大的原因就是擔(dān)心它的動力和油耗，現(xiàn)在就完全不用擔(dān)心了，圓了我的獅子夢了。508的操控一直都不錯，老款的我就試駕過，個人覺得新款的在底盤方面并無多大區(qū)別，都是一如既往的優(yōu)秀，其他地方倒是有些改進(jìn)，比如電子手剎，發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)等等，與時俱進(jìn)，操控性能更強(qiáng)大！

四區(qū)獨(dú)立空調(diào)、JBL、Blue-i，像這種高級一點(diǎn)的配置都有。
加速那叫一個贊，有渦輪發(fā)動機(jī)的有力感，也有自吸發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)感，不像有些渦輪發(fā)動機(jī)，一點(diǎn)油門就突然一下子往前躥，把人嚇得個半死。說起這個1.8THP的發(fā)動機(jī)，我也是第一次開，完全顛覆了標(biāo)致在我心中的形象，沒想到它現(xiàn)在把動力也做的這么好了。

空間方面挺寬敞舒適的，怎么說也是個B級車，在軸距方面絕對是夠了的，所以完全不用擔(dān)心腿部空間。至于頭部空間，對于我是絕對夠用了的，中國人的身高很少有超過190的吧，只要是190以下的，508的空間都是OK的。

中控部分非常高大上，特別是材質(zhì)方面，具體是什么材質(zhì)我也不太清楚，但可以看的出來很精致很有質(zhì)感，摸起來也是軟軟的，按鍵的布局也整齊有序，不懂車的人甚至把它認(rèn)成豪華車的內(nèi)飾也是有可能的。

前排的儲物空間偏少了點(diǎn)，這點(diǎn)小瑕疵也無足輕重。

很多方面我都滿意，但最喜歡的還是它的動力，1.8THP的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加速有力而又平穩(wěn)，那種感覺無法言說，得自己親身去體會。其次就是它的內(nèi)飾，做的很精細(xì)用心也很上檔次，有種高級轎車的豪華感。外觀處處有亮點(diǎn)，首先是全新的站立獅標(biāo)，獅子小巧而精致，鑲在充滿質(zhì)感的鍍鉻格柵上，王者風(fēng)范顯露無遺。再就是尾燈，耀眼的紅色加上利爪式的造型，霸氣十足。甚至是連輪轂這樣的小細(xì)節(jié)也做得別有用心，18吋的雙色輪轂，很是好看。

前臉不是漂亮，是帥氣；側(cè)面修長而優(yōu)雅；尾部稍顯平實(shí)，線條還可美化。

內(nèi)飾 座椅皮革材質(zhì)細(xì)膩，鋼琴木華麗而不艷俗，按鍵、按鈕美觀靈活，但細(xì)節(jié)工藝與BBA相比仍有提升空間。
性價比 很高。上述個人認(rèn)為的不足是未考慮價格情況下與BBA的比較。

動力強(qiáng)勁、配置豐富。

中控臺上的杯架不好用，實(shí)為虛設(shè)，扶手箱的開口只方便駕駛員。

空間 我認(rèn)為算不上十分寬敞但夠用，比此前看過的BBA的緊湊車型寬敞許多，但我先生還是認(rèn)為后備箱不夠大，旅行時不夠裝。
動力 十分強(qiáng)勁，給油就沖。因在磨合期，不敢太猛，但在山路超車、高速超車時的動力澎湃已經(jīng)讓我們倍增駕控信心，始終保持出行好心情。
操控 精準(zhǔn)，無虛位。

外觀看起來很大氣，法國氣息濃厚

儲物空間設(shè)計(jì)不夠合理。

后備箱的儲物空間較小

很不錯的家用車，黑色適合商務(wù)。這車新款價格較高，我買的時候因?yàn)閾Q代價格優(yōu)惠了，所以性價比很高。不過這個車的確好，同級別里面這車是最穩(wěn)定的，首先變速箱質(zhì)量好，比DSG穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)是自然吸氣發(fā)動機(jī)，比渦輪增壓發(fā)動機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定，維修保養(yǎng)稍微便宜，后期維修保養(yǎng)價格也比渦輪增壓便宜，因?yàn)?.0的發(fā)動機(jī)世嘉、老款凱越都在用。

漂亮的外形，實(shí)在是迷倒一票人，別人都以為是三十幾萬的車子。一家人都十分滿意當(dāng)初買508的決定！

動力！老款2.3的動力確實(shí)不怎么樣，畢竟技術(shù)比較老，為了彌補(bǔ)爆發(fā)力的不足，只能深踩油門。

對于標(biāo)準(zhǔn)身材的我來說前后排都相當(dāng)寬敞，只有A柱貌似傾斜角度有點(diǎn)大，老爸上車經(jīng)常碰頭。

操控 底盤扎實(shí)，方向精準(zhǔn)。只是前驅(qū)車對前輪的消耗估計(jì)會比較大。
油耗 小地方是山城，經(jīng)常爬坡上坎，所以12.8的油耗還能接受。
舒適性 絕對舒服，很多人都反應(yīng)在我車上不知不覺就睡著了。
外觀 漂亮！十分漂亮��！漂亮得一塌糊涂！�。�
內(nèi)飾 精致，老爸覺得比BBA都耐看。

緊湊型車的價格，買到一個中型車。價格比較的優(yōu)惠，穩(wěn)重，扎實(shí)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也十分的漂亮�？雌饋肀容^的豪華。