騷氣的外觀設(shè)計，看上去很拉風(fēng)。

動力不是很強，深踩油門的時候，推背感不是很強烈

空間比起其他中級車來講，主要是大眾某神車來講小了點，但是不至于感覺擁擠。

騷氣的外觀設(shè)計，看上去很拉風(fēng)。

動力不是很強，深踩油門的時候，推背感不是很強烈

空間比起其他中級車來講，主要是大眾某神車來講小了點，但是不至于感覺擁擠。

性價比很高，外觀很漂亮，扎實的底盤，以及很好的內(nèi)飾設(shè)計

油耗高

一家5口出行，完全沒有壓力，動力很好，還是能夠感受到淡淡的推背感的。舒適性不錯，前排可調(diào)的頭枕，用起來舒心。

動力表現(xiàn)很好，底盤也十分的出色。

內(nèi)飾的設(shè)計上稍差一些

底盤很牛，很有質(zhì)感，內(nèi)飾的設(shè)計上也相對較好，總體而言表現(xiàn)不錯。

符合年輕人的審美觀。外觀、配置、舒適性都算得上法系車的代表之作。安全性也很高，底盤和車門用材厚道十足，相信它能確保一家老小生命無憂。

前為止真的沒有特別不滿意的地方。不過，有一點遺憾的是標(biāo)致的4S店沒有向縣城延伸，保養(yǎng)和維修方面對我們這些小地方的人來說就太不方便、不劃算了。這或許也是東標(biāo)銷量上不去的一個原因吧。

無論是前排，還是后排、后備箱，空間都足以應(yīng)付家用，與其他中級車比較差別不大。純家庭使用，對動力要求本來就不高，因而不覺得肉。再說：沒有肉車只有肉人，只要你肯給油，小獅子絕不拖沓，甚至還有推背感的。何況還有一個S鍵在那里隨時等待你的調(diào)遣。底盤跟雪鐵龍C5是一樣的，扎實穩(wěn)重，不愧為歐洲大師級底盤，特意去過了一些溝坎、減速帶，車身晃動幅度很小、顛簸感小，輪胎聲音厚重。方向盤指向很精準(zhǔn)，自動回正要比其他車更自然一些，絕不拖泥帶水。6速變速箱很給力，換擋平順、及時，轉(zhuǎn)速基本上能保持在1500-2000。

508讓我最最最滿意的就是外觀造型，在508買回來之前我根本不知道老公會給我換一輛中級車，我知道他是為了自己的強迫癥（不買同樣的車系、同樣的顏色）車接回來之后我才發(fā)現(xiàn)508太漂亮了，他不像有的車造型奇特怪異，也不像有的車外表兇狠充滿殺氣，他流淌出來的是法國特有的高貴、典雅、內(nèi)斂的氣質(zhì)，但又不乏亮點和個性，看來老公為了給我選車是下了功夫的，總之，我第一眼就愛上了508。

我對508最不滿意的就是手剎了，以前科魯茲SX的手剎我就不滿意，我喜歡老公車上的電子手剎，用著輕松還不占地方。

老公經(jīng)常說508的底盤功夫如何了得，我的切身體會是高速和彎道上508確實很穩(wěn)，整體感很強，完全沒有松散的感覺，讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向也很清晰，指哪兒打哪兒，尤其是彎道上，過彎的指向非常精準(zhǔn)，唯一就是方向盤對女人來說稍微大了點點。舒適性，我個人覺得是508的強項。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動腰靠，任何人都可以找到一個舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動機艙和4個輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說看不見的地方隔音棉更多，換了全合成機油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動機的轟鳴，除非你用S模式。我平時喜歡在車內(nèi)放點音樂，這樣一來更加聽不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過個減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰��?/div>

外觀很好看，沉穩(wěn)大氣，車身線條流暢自然，屁股飽滿性感，車頭霸氣，非常有個性，還有就是安全系數(shù)高，我買的時候優(yōu)惠比較大，性價比也比較高，最后就選擇了它，不后悔。

低速的時候發(fā)動機噪音也是比較大，怠速的時候還有有微弱的抖動現(xiàn)象，儲物空間有點小，設(shè)計得還不夠合理，在市區(qū)開，油耗可以高很多，高速的時候卻很低，這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的弊端。

508的外觀可是得了德國的紅點大獎，沒有一點實力是說不過去的，看到現(xiàn)車之后，確實不賴啊，車身設(shè)計得飽滿大氣，非常有個性，但是又不會有怪異的感覺。
做工確實很好，做工精致，用料厚道，總體看起來很顯檔次，這個價位來看，感覺它是設(shè)計得最好的了，豪華感比較強烈，內(nèi)飾方面我不敢要求太多，這個價位能做到這個已經(jīng)是非常滿意的了。

508真是越看越漂亮，是一款耐看的車型，真是不愧獲得了德國的紅點大獎的車型。。。

因為觀望中，所以缺點不明。。。。

恩，如果可以，真想持有一輛啊

VTH抬頭顯示、Info-drive系統(tǒng)，8氣囊、多媒體系統(tǒng)……很贊！

咱不說這有錢沒錢的事兒，反正他就是迷上508了，路上看到508那勁兒啊，都快受不了了。

配置太強大了，價格又不是很貴，支持標(biāo)致508，希望更過廠商可以造出像508這樣配置豐富價格厚道的車。

508與同價位各類車系相比，主要優(yōu)點是：配置高，性價比高，法系車在底盤技術(shù)和操控方面都具有明顯優(yōu)勢，外觀大氣，內(nèi)部空間可以，配備6速自動變速箱不僅可降低油耗，同時增加了舒適感。仔細(xì)觀察整車細(xì)節(jié)部分也做得比較好。

在低轉(zhuǎn)速段提速略有欠缺，如果換裝PSA的那款1.6T性能可大大提升。法系車的通病是小問題會比較多一些，比如異響、個別國產(chǎn)化零部件質(zhì)量不佳容易壞等。其他方面并無大的缺點。當(dāng)然，如果能夠把法系絕對有優(yōu)勢的液壓式底盤技術(shù)拿進(jìn)國內(nèi)，使這款車具備多種駕駛模式就會更出色。另外，目前508可選顏色不多，如果能夠增加一些新的顏色，選擇的余地會更大。

總體來講508絕對是目前國內(nèi)中高級車中的王者，超高性價比。只希望神龍不要走以前的老路，每次改款都減配，每次國產(chǎn)化質(zhì)量都下降，PSA的車才能夠真正在國內(nèi)具有競爭力。

真是覺得相對于邁騰，508的性價比是相當(dāng)高了，這樣的車子能得到那么多人喜歡很正常。

外形大氣，符合國人的審美眼光，內(nèi)置豐富，人性化。性價比在同級車?yán)锩嬲加泻艽髢?yōu)勢。

手剎一是敗筆，動力不是很強悍。

性價比高，值的入手，如果手剎能改成電子駐車就更好了。

舒適，空間大。。

沒有吧，可能就是價錢有點高

挺不錯的。。

優(yōu)點不羅列，密切關(guān)注中，1.6T旗艦版什么時候上市？

音響，導(dǎo)航的欠缺能改改就完美了

外觀不錯，動力還行

儲物箱太少，油耗太大，

車身是漂亮的，外表是美麗的，內(nèi)飾是可以的，空間是寬敞的

車子外形不錯，關(guān)鍵是小眾，這個是我比較喜歡的，小眾點的回頭率高

油耗整體偏高

做工不錯，空間也夠大，配置方面，座椅加熱，無鑰匙啟動

內(nèi)部配置豐富

低速油耗相對偏高

性價比超高的一款車，外觀沒得說，配置豐富

配置較為豐富實用，空間寬敞

售后稍差，提車等待時間長

配置較為豐富實用，空間寬敞，外形沉穩(wěn)大氣，底盤和懸掛調(diào)校較好，安全性不錯
動力表現(xiàn)一般，內(nèi)部儲物格設(shè)計不夠人性化，售后稍差，提車等待時間長，養(yǎng)車成本高。