底盤比較高，各種路況的適應(yīng)能力較強(qiáng)。外觀設(shè)計(jì)比較靚麗，對(duì)年輕人有很大的吸引力，也符合不同階段人群的審美觀。

發(fā)動(dòng)機(jī)加油門有叮叮的異響，去4S店檢查說(shuō)是正常要么就是油不行，強(qiáng)烈鄙視，這個(gè)我表示無(wú)奈。

外觀的話車頭前部虎虎生威，后尾不太豐滿，有個(gè)虎頭給了個(gè)貓的的屁股。
內(nèi)飾總體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較不錯(cuò)，但是裝配工藝提高的空間還比較大。像車門裝飾條，手套箱，儀表盤這些地方欠缺的太多。有了樣子了，為么不能在模具上再用點(diǎn)心呢。另外后擋風(fēng)除霜的那兩個(gè)接口是不是可以優(yōu)化一下。

輪子夠大，底盤夠高

后備箱空間太小

內(nèi)飾和配置是最讓人滿意的，舒適度也非常不錯(cuò)

維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)多，保養(yǎng)起來(lái)還是挺方便的

就是減震不太滿意，比較硬，特別是過(guò)減速帶是，感覺(jué)后車身比較輕，前輪過(guò)去時(shí)并無(wú)大的波動(dòng)，但后輪過(guò)去時(shí)明顯感覺(jué)到車身像是從減速帶掉下來(lái)一樣

維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)多，保養(yǎng)起來(lái)還是挺方便的。就是減震不太滿意，比較硬，特別是過(guò)減速帶是，感覺(jué)后車身比較輕，前輪過(guò)去時(shí)并無(wú)大的波動(dòng)，但后輪過(guò)去時(shí)明顯感覺(jué)到車身像是從減速帶掉下來(lái)一樣

大氣的前臉，犀利的前燈，運(yùn)動(dòng)型和年輕化的風(fēng)格還有那大腳都深深的吸引著我

后排空間確實(shí)不是很大，但也不至于很擠

大氣的前臉，犀利的前燈，運(yùn)動(dòng)型和年輕化的風(fēng)格還有那大腳都深深的吸引著我

設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔大方，操作起來(lái)也很方便

避震偏硬，顛簸路面震動(dòng)感強(qiáng)烈。但正因如此彎道性能比較平穩(wěn)，30公里轉(zhuǎn)彎沒(méi)有太大要被甩出去的感覺(jué)。

設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔大方，操作起來(lái)也很方便

底盤夠高，扎實(shí)，剎車也很到位

剎車很硬，特別是剛起動(dòng)時(shí)，輕輕一踩就和暴死的感覺(jué)差不多

底盤夠高，扎實(shí)，剎車也很到位。剎車很硬，特別是剛起動(dòng)時(shí)，輕輕一踩就和暴死的感覺(jué)差不多

配置還是不錯(cuò)的，座椅感覺(jué)更厚實(shí)，包裹性稍強(qiáng)，小細(xì)節(jié)處理更加到位

動(dòng)力方面有點(diǎn)郁悶，裝兩個(gè)人開空調(diào)上坡跑不贏1.3的飛度，那飛度是同行的朋友，裝了4個(gè)人，而且全程開了空調(diào)。磨合期也不敢高轉(zhuǎn)數(shù)。

動(dòng)力方面有點(diǎn)郁悶，裝兩個(gè)人開空調(diào)上坡跑不贏1.3的飛度，那飛度是同行的朋友，裝了4個(gè)人，而且全程開了空調(diào)。磨合期也不敢高轉(zhuǎn)數(shù)。配置還是不錯(cuò)的，座椅感覺(jué)更厚實(shí)，包裹性稍強(qiáng)，小細(xì)節(jié)處理更加到位

跑了3000公里不到，雖然磨合期還沒(méi)過(guò)，但兩個(gè)月的駕乘感受和油耗還是不錯(cuò)的。

跑了3000公里不到，雖然磨合期還沒(méi)過(guò)，但兩個(gè)月的駕乘感受和油耗還是不錯(cuò)的。

這么大一只，價(jià)錢倒是合適了，就是怕油費(fèi)太高啊，我拿來(lái)家用，看車的時(shí)候真的蠻喜歡這款的，雖然是國(guó)產(chǎn)，但是造型大氣啊，后來(lái)算算油耗6.9

怠速600-700轉(zhuǎn)左右，伴有抖動(dòng)，感覺(jué)像是油不好，像是有水似的，打嗝一樣的感覺(jué)。提車到現(xiàn)在也沒(méi)看說(shuō)明書，不知道是不是怠速過(guò)低。

這么大一只，價(jià)錢倒是合適了，就是怕油費(fèi)太高啊，我拿來(lái)家用，看車的時(shí)候真的蠻喜歡這款的，雖然是國(guó)產(chǎn)，但是造型大氣啊，后來(lái)算算油耗6.9

操控 M4的操控比M2好很多

軸距太短，后排座位太擠了。為什么不能加點(diǎn)軸距，提升后排空間呢

操控 M4的操控比M2好很多，軸距太短，后排座位太擠了。為什么不能加點(diǎn)軸距，提升后排空間呢

大方時(shí)尚，做工也很細(xì)致，老婆很喜歡，就是有點(diǎn)龍頭蛇尾的感覺(jué)

做工看上去不錯(cuò)有種仿真皮的感覺(jué)，中控臺(tái)也很炫，不過(guò)看上去有點(diǎn)偏暗。

做工看上去不錯(cuò)有種仿真皮的感覺(jué)，中控臺(tái)也很炫，不過(guò)看上去有點(diǎn)偏暗。

外觀 霸氣外漏！后面再飽滿點(diǎn)就更好了！

副駕駛前面的材料是硬塑料的

外觀 霸氣外漏！后面再飽滿點(diǎn)就更好了！

提車時(shí)心情很激動(dòng)，提到車后心情特興奮！很喜歡它的外型！

稍微不平的路就咯吱咯吱的響。太煩了。

提車時(shí)心情很激動(dòng)，提到車后心情特興奮！很喜歡它的外型！

車頭造型很硬派，很漂亮。價(jià)格與配置成正比

副駕駛頭上有異響。

車頭造型很硬派，很漂亮。價(jià)格與配置成正比

油耗 比較滿意，上班地點(diǎn)在最繁華的地段，一直保持在8個(gè)油左右。

減震太硬了。駕駛座還行吧，反正開4、5個(gè)小時(shí)不會(huì)腰酸腿疼。

油耗 比較滿意，上班地點(diǎn)在最繁華的地段，一直保持在8個(gè)油左右。

操控： 車小、底盤高，好開！

動(dòng)力： 只能說(shuō)夠用，起步肉點(diǎn)

操控： 車小、底盤高，好開！動(dòng)力： 只能說(shuō)夠用，起步肉點(diǎn)

內(nèi)飾：只能說(shuō)尚可，這個(gè)價(jià)位對(duì)得起了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是能見到長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)人員是很用心的，最大化的將成本與效果達(dá)到統(tǒng)一。

如果屁股弧度在飽滿一些，一是好看，二是加大了后備箱空間。

內(nèi)飾：只能說(shuō)尚可，這個(gè)價(jià)位對(duì)得起了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是能見到長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)人員是很用心的，最大化的將成本與效果達(dá)到統(tǒng)一。

外觀 非常不錯(cuò)，第一眼看到實(shí)車時(shí)就心動(dòng)了。外觀嘛，10分的話可以打9.5分，扣掉的0.5分是干癟的屁股。

希望長(zhǎng)城建立完整完善的質(zhì)量把控體系，真正的靠質(zhì)量、靠?jī)r(jià)格打贏國(guó)外品牌。

外觀 非常不錯(cuò)，第一眼看到實(shí)車時(shí)就心動(dòng)了。外觀嘛，10分的話可以打9.5分，扣掉的0.5分是干癟的屁股。

外形拉風(fēng)，底盤高，通過(guò)性好

異響太多，才開了1000多公里，

外形拉風(fēng)，底盤高，通過(guò)性好。異響太多，才開了1000多公里，

內(nèi)飾做工還行，用料一般，質(zhì)感一般，實(shí)用性一般般，不過(guò)布局簡(jiǎn)潔大方

由于減震過(guò)硬，舒適度大打折扣，座椅是很舒適的。

內(nèi)飾做工還行，用料一般，質(zhì)感一般，實(shí)用性一般般，不過(guò)布局簡(jiǎn)潔大方