舒適性！座椅雖然是織物的，但很舒服，腰部、后背和頸部的支撐很到位，包裹性不錯(cuò)。隔音做的比較好，關(guān)上車(chē)窗后除了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音并無(wú)噪音，懸掛軟硬適中。

車(chē)子內(nèi)部空間比較大，尾箱的體積覺(jué)得有點(diǎn)小，中控的軟性材料讓我很是吃驚，音響的音量旋鈕用起來(lái)有點(diǎn)松松的感覺(jué)，沒(méi)有什么阻尼，相比之下，手套箱的阻尼非常好，但是空間也不算大。駕駛位遮陽(yáng)擋沒(méi)有配備鏡子是對(duì)駕駛?cè)藛T的一種不敬，難道駕駛?cè)嗽谕＼?chē)的時(shí)候就不可以照照鏡子，臭美一下？

空間夠大，小孩非常喜歡全系標(biāo)配的天窗

外形很好看，空調(diào)第4檔的風(fēng)力很大

自豪是米色內(nèi)飾，小孩還小，經(jīng)常穿鞋睬上去，不耐臟，手常扶在天窗外就弄臟了周遍的內(nèi)飾

外觀大氣，回頭率高！儀表臺(tái)用的是軟性材料。

駕乘空間也還算不錯(cuò)，這指的是前排，后排也還算可以，但是如果后排做上個(gè)身材比較魁梧的，可能就有些拘謹(jǐn)了

很拉轟，開(kāi)出去總被圍觀、詢問(wèn)。V5的外形在眾多SUV型的車(chē)中非常的搶眼的，有人說(shuō)像寶馬X1，個(gè)人覺(jué)得更像X3和X1的綜合。

油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的調(diào)教偏軟，不過(guò)也很舒服。

電助力方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，隨動(dòng)助力很給力。

電助力方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，隨動(dòng)助力很給力。

上深下淺的顏色搭配，還是很有檔次的，有的車(chē)友說(shuō)不耐臟，個(gè)人覺(jué)得經(jīng)常打理就好了，衣服不也得經(jīng)常洗不是？

座椅調(diào)整到位，頭部還有一拳的余量，駕駛座后排膝蓋也有一拳多的余量。后備箱大小也比較合乎要求。

影響后排人員的乘坐，懸掛在平路上表現(xiàn)還可以，但是在60時(shí)速左右過(guò)小坑的時(shí)候，就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)貌似懸掛撞擊底盤(pán)的

中控的軟性材料很讓我有一種享受的感覺(jué)，中控的鍍鉻裝飾很顯眼，但是很容易沾灰塵

外形很好看，空調(diào)第4檔的風(fēng)力很大

剎車(chē)嗚嗚，特別起步有下點(diǎn)點(diǎn)坡時(shí)要?jiǎng)x車(chē)就特別響。他們說(shuō)是新車(chē)剎車(chē)皮磨合，過(guò)了幾好，但是到現(xiàn)在還有點(diǎn)響。

外觀大氣，回頭率高！儀表臺(tái)用的是軟性材料。

外觀大氣，回頭率高！儀表臺(tái)用的是軟性材料。

隔音密封性也好，在車(chē)窗都關(guān)閉情況下