流線感很強(qiáng)烈，開(kāi)起來(lái)非常的拉風(fēng)。

外觀漂亮，全景天窗非常的漂亮。

外觀無(wú)疑是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn),跑去哪,那里就是焦點(diǎn)!當(dāng)初就因?yàn)檫@個(gè)所以選擇了K5.

外形沒(méi)的說(shuō)了，贊美之情溢于言表，走到哪里都有驚艷的目光，回頭率超高。。。運(yùn)動(dòng)感十足純白的充滿流線型的外形，帥氣的大眼，拉風(fēng)的全景天窗，等等。。感覺(jué)光比外形的話不比A4皇冠神馬的差哦。。。

外觀無(wú)疑是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn),跑去哪,那里就是焦點(diǎn)!當(dāng)初就因?yàn)檫@個(gè)所以選擇了K5.動(dòng)力方面,我本人就曾經(jīng)去測(cè)試過(guò),分別開(kāi)ECO模式和不開(kāi)ECO模式,開(kāi)ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測(cè)試.這個(gè)數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒(méi)很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動(dòng)力.

外觀無(wú)疑是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn),跑去哪,那里就是焦點(diǎn)!當(dāng)初就因?yàn)檫@個(gè)所以選擇了K5.動(dòng)力方面,我本人就曾經(jīng)去測(cè)試過(guò),分別開(kāi)ECO模式和不開(kāi)ECO模式,開(kāi)ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測(cè)試.這個(gè)數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒(méi)很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動(dòng)力.

外觀無(wú)疑是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn),跑去哪,那里就是焦點(diǎn)!當(dāng)初就因?yàn)檫@個(gè)所以選擇了K5.動(dòng)力方面,我本人就曾經(jīng)去測(cè)試過(guò),分別開(kāi)ECO模式和不開(kāi)ECO模式,開(kāi)ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測(cè)試.這個(gè)數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒(méi)很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動(dòng)力.

外觀無(wú)疑是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn),跑去哪,那里就是焦點(diǎn)!當(dāng)初就因?yàn)檫@個(gè)所以選擇了K5.動(dòng)力方面,我本人就曾經(jīng)去測(cè)試過(guò),分別開(kāi)ECO模式和不開(kāi)ECO模式,開(kāi)ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測(cè)試.這個(gè)數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒(méi)很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動(dòng)力.

變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；減震較硬，高速?gòu)澋烙行┰S側(cè)傾；高速行車過(guò)程中車門(mén)異響明顯，路噪較大。

變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；減震較硬，高速?gòu)澋烙行┰S側(cè)傾；高速行車過(guò)程中車門(mén)異響明顯，路噪較大。

變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；減震較硬，高速?gòu)澋烙行┰S側(cè)傾；高速行車過(guò)程中車門(mén)異響明顯，路噪較大。

變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；減震較硬，高速?gòu)澋烙行┰S側(cè)傾；高速行車過(guò)程中車門(mén)異響明顯，路噪較大。

黑色的內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)，操控臺(tái)69形與眾不同很個(gè)性，但不夸張， 但中控的小屏幕 紅顏色的 真的不咋好看！
本人174cm，經(jīng)常要把駕駛座位調(diào)整到最低位置，否則頭部經(jīng)常頂?shù)杰図�，而且�?huì)有靜電產(chǎn)生，影響行車安全。
說(shuō)下這個(gè)導(dǎo)航吧，這個(gè)導(dǎo)航在南京等地方經(jīng)常會(huì)報(bào)錯(cuò)路線，我們的車手包括我，也都會(huì)拿出手機(jī)來(lái)導(dǎo)航，跟車載的對(duì)比。
較滿意的油耗，高速路和快速路定速100邁左右油耗7-8lkm

外觀無(wú)疑是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn),跑去哪,那里就是焦點(diǎn)!當(dāng)初就因?yàn)檫@個(gè)所以選擇了K5.
空間在中級(jí)車內(nèi)比較,很給力,以4845*1830*1460的三圍來(lái)說(shuō),足夠一家大小外出旅游.我經(jīng)常三五成群一起出去駕車,后排能擠坐4個(gè)成人乘坐.頭頂和膝蓋能有充足的空間. 駕駛位和副駕駛位的位置相對(duì)大很多,我身高175,把座椅調(diào)到最低,頭部和車頂剛好一個(gè)拳頭位置.如果身高再高點(diǎn)的人,也許會(huì)有點(diǎn)壓抑.

毫無(wú)疑問(wèn)，外觀！��！如果您認(rèn)為起亞最令您滿意的是外觀以外的東西，那我只能理解成您品位獨(dú)特，之所以眾多車主能成為K5的車主，我認(rèn)為有90%的人是因?yàn)樗�的外觀，彼得·希瑞爾的汽車設(shè)計(jì)功力還是令人欽佩的，流暢硬朗的線條，霸氣外露的前臉，飽滿厚重的腰身，再配上刺瞎雙眼的輪轂，噢買(mǎi)噶的，一個(gè)字——實(shí)在是太靚了，盡管他還稱不上是豪車，但就沖這外觀，也離好車不遠(yuǎn)咯……

空間非常喜歡，大愛(ài)后排空間，簡(jiǎn)直可以在里面打牌睡覺(jué)，后面坐4個(gè)成年人一點(diǎn)都不擠，主要個(gè)后排乘客帶來(lái)很大的舒適，本人還沒(méi)試過(guò)坐后面，不過(guò)相信長(zhǎng)途后排乘客應(yīng)該很舒適，總之空間很富裕，尾箱空間也超大。

小5的空間毋庸置疑，我想大家也都認(rèn)為很大，坐起來(lái)很寬敞，可能因?yàn)槲?米85，坐到駕駛室調(diào)好位置頭部空間就比較局促，不過(guò)還是可以的剛剛蹭到頭發(fā)，另外副駕駛的座椅高低調(diào)節(jié)我還沒(méi)找到在哪里調(diào)，可能根本調(diào)不了吧...后排空間相當(dāng)?shù)拇?/div>

K5的外觀是我最滿意的，相信買(mǎi)K5的大部分人都是一樣，還有它的運(yùn)動(dòng)儀表。我被它吸引了一年多才把它拿下的。期間曾移情新蒙迪歐，也是喜歡他的外形，隔音也很好�？伤�的內(nèi)飾沒(méi)有K5好看，價(jià)格還抓得很緊。我們本地沒(méi)有優(yōu)惠，最多送個(gè)全車膜，是指定的膜，沒(méi)得挑。我要求優(yōu)惠5千被拒，就是因?yàn)檫@5千，我不要了。阿姨大媽買(mǎi)個(gè)青菜幾塊錢(qián)的還可以少幾毛呢，20多萬(wàn)的啊…我不服氣。我再挑回K5。至少目前為止我沒(méi)有后悔。之前有朋友和親戚都叫買(mǎi)本田CRV，和日產(chǎn)新天籟。說(shuō)K5就一個(gè)樣子貨。沒(méi)錯(cuò)本田，日產(chǎn)技術(shù)好，省油，可我就不喜歡日本車（不是國(guó)事政治，只是個(gè)人心理）。我偏愛(ài)樣子貨，不是嗎？
空間大，舒服，我覺(jué)得比天籟大，可座椅沒(méi)有天籟軟，無(wú)所謂，這個(gè)不是問(wèn)題。我姐夫新買(mǎi)了一臺(tái)吉利英倫SC7，他先買(mǎi)了近2個(gè)月，我提車回去他上來(lái)一座，舒服，非常舒服，這車比我的大多了。心里美美的�，F(xiàn)在想起來(lái)，我1臺(tái)你的可3臺(tái)了啊.

空間非常好，家人 朋友乘坐非常寬敞,除了駕駛員頭部空間，其他都很不錯(cuò) 最滿意.還算是比較精準(zhǔn)，輕微晃動(dòng)方向盤(pán)，基本感覺(jué)不到車輛晃動(dòng)，畢竟不是一輛以運(yùn)動(dòng)位基準(zhǔn)的車型。外觀很好看，也是購(gòu)買(mǎi)原因之一，尤其是NBA扣籃大賽上出現(xiàn)，真的是驚艷了..

K5的外觀是我最滿意的，相信買(mǎi)K5的大部分人都是一樣，還有它的運(yùn)動(dòng)儀表。我被它吸引了一年多才把它拿下的�？臻g大，舒服，我覺(jué)得比天籟大，可座椅沒(méi)有天籟軟，無(wú)所謂，這個(gè)不是問(wèn)題。動(dòng)力，如果現(xiàn)在說(shuō)的話就是一般了。現(xiàn)在才450多公里，2.0的動(dòng)力等紅燈時(shí)，滿座的面包車都比我快，起步有點(diǎn)肉，可能是磨合期，我又舍不得踩油門(mén)的原因。不過(guò)以我的需求，差不多了，相信首保后我會(huì)滿意的。畢竟我不需要和別人比什么，平安就夠了。