福特的發(fā)動機(jī)是一大亮點(diǎn)，非承載式車身是第二大亮點(diǎn)。整個車質(zhì)量性價很高。值得入手。

外觀高大、威武、大氣。

節(jié)處理還有待進(jìn)步

性價比蠻高！勁很大，開起來就是一種“我的世界我的車我做主”的感覺，而且柴油的低扭就是牛，只要轉(zhuǎn)速上了1800左右大概是渦輪介入了力量感覺是源源不斷，高速公路超車也不成問題，上些陡峭的斜坡也不覺得費(fèi)力。

操控性可以，越野性能比較好

性價比很高。值得購買。李爾座椅，用料不錯，包裹性還不錯。舒適度雖不及豪車，但在這個價位中必須是對得起這個價位了

車子空間大，設(shè)計的比較大氣，沒有抄襲的感覺，此外，性價比高。

做工相對粗糙，車子較高，車身較窄，所以感覺有點(diǎn)重心不穩(wěn)定。

馭勝是一輛十分不錯的車，外觀非常的好看，設(shè)計的非常大氣，另外空間也十分的寬敞，無路時前排還是后排都非常的舒適。
另外，在油耗的表現(xiàn)上，馭勝的表現(xiàn)還是十分的優(yōu)秀的，柴油動力，加上手動檔，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性上很好，9個油耗。

加速超車，力道十足。

細(xì)節(jié)方面缺乏嚴(yán)謹(jǐn)。

接近兩噸，8.3的油耗，應(yīng)該非常的節(jié)省了�？臻g方面，儲物空間很大，前排的空間舒適，高達(dá)威猛，內(nèi)飾的用料感覺一般，不是很在意這個。福特的這款柴油機(jī)和變速箱匹配的不錯，扭矩很大。方向盤比一般的轎車重，轉(zhuǎn)向也非常的靈活，加速很快，底盤比較穩(wěn)定。

空間很大，動力充足。

馭勝的動力十分的充足，柴油的機(jī)器本來就非常的有優(yōu)勢，但是也有劣勢就是聲音稍微大一些，并不影響使用，另外，馭勝的懸掛調(diào)教的欠缺一些。對震動的吸收不是很好，另外，車身過高，顯得不夠的敦實(shí)。說說好的地方，馭勝的發(fā)動機(jī)不說了，變速箱是采埃孚的，有沒有很高端的感覺呢？行駛中很平順，升降擋也非常的積極，還是很不錯的。

安全結(jié)實(shí)，外觀粗狂，通過性好，接近角和離去角大，離地間隙在國產(chǎn)自主級別里數(shù)一數(shù)二，
車子的漆水不好，容易生銹，裝配粗糙。
外觀就不說了，很大氣，也沒有任何模仿的痕跡，內(nèi)飾也說得過去，車內(nèi)的空氣質(zhì)量很好，油耗表現(xiàn)完美，十分的滿意，十個以內(nèi)。

外觀好看，油耗好。

車燈不夠亮。腿部空間不好。

總結(jié)： 對于馭勝，如果你買了手動檔的，哈哈是不是就吃大虧了，手動變速箱不是采埃孚的，自動的是采埃孚的變速箱，四驅(qū)是博格華納的鎖，個人認(rèn)為才有自動四驅(qū)還是很劃算的，因?yàn)轳S勝的價格很優(yōu)惠啊。油耗而言，這個目前沒有見過更省的suv了，油門踩到地下也只是9個油。

采埃孚的6速自動變速箱，非承載的車身，柴油機(jī)器。

車身較窄，品牌稍差。

車內(nèi)的空間最充足，兩三個人完全可以住在車?yán)�。動力很好，超車很爽，給人信心十足。車子的轉(zhuǎn)彎半徑比較大，方向盤轉(zhuǎn)動的時候需要用些力氣。
油耗很低，即使再賭的路段也都能控制在10升左右。
四驅(qū)性能強(qiáng)悍，一般的路面根本都不是問題。

柴油機(jī)+zf自動檔+四驅(qū)。國產(chǎn)里找這樣的組合，估計還是找不到的，發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配調(diào)教的十分出色。
非承載式的車身變形很小，無路時爛路表現(xiàn)還是公路表現(xiàn)都很不錯，但是略感不滿意的是車身感覺有些過高，導(dǎo)致車身看起來很窄。
內(nèi)部空間很好，中控的設(shè)計也很有特色。
油耗表現(xiàn)亮眼，基本不超過10.

看起來很壯實(shí)的一輛車，外形粗狂剽悍，通過性好，接近角何離去角都很大。
引擎的動力輸出十分強(qiáng)勁，變速箱也十分亮眼，畢竟是ZF的變速箱，比較厚道，比起國產(chǎn)其他的四速變速箱好的簡直不知道怎么形容了。
整車的用料也比較扎實(shí)，結(jié)構(gòu)皮實(shí)耐用。
油耗很低，比起汽油車真的好的不只是一點(diǎn)兩點(diǎn)。

總的來說馭勝大愛，適合80后的越野欲望，尤其是大腳，超喜歡。2.4T的發(fā)動機(jī)動力十足，zf變速箱給力，換擋幾乎感覺不到頓挫感，隔音較好，坐在車?yán)飵缀鹾推�油機(jī)無異。通過性能強(qiáng)適合野外郊游和城市行駛，油耗低適合80后一族不用時時刻刻的想著油耗，車燈設(shè)計合理，右面車燈較高，觀察行人及自行車清楚，夜晚行車安全放心。無鑰匙一鍵啟動、多功能方向盤以及定速巡航都是一些使用而且方便的設(shè)計。希望廠家可以參考下合資品牌增加一些使用的功能，如座椅加入，后視鏡鏡自動調(diào)節(jié)及加熱，自動空調(diào)。支持國產(chǎn)，希望江鈴把車越做越好

威武霸氣，外形時尚，回頭率高
內(nèi)飾不錯，儀表盤顏色高端大氣
空間寬敞，5座車前后排舒適，后備箱非常大。儲物空間很大
動力十足，想超就超，2.4t發(fā)揮充沛和zf變速箱匹配非常好，換擋幾乎感覺不到
操控不錯。

這車不錯，快一年的使用還是挺滿意的，覺得值。外型高大，底盤結(jié)實(shí)，給人帶來的是安全感。福特技術(shù)的發(fā)動機(jī)讓馭勝很省油，開著這大的車不用老擔(dān)心油耗。即使車身很高很大，高速行駛還是很穩(wěn)，車顯最高速140碼，實(shí)際160碼沒問題。內(nèi)飾做工還是好于一般的國產(chǎn)車。

配置確實(shí)簡單了點(diǎn)。兩驅(qū)車沒有差速鎖選配，很遺憾。后排放倒不能和后備箱齊平。車使用一段時間后聲音變大，也許是柴油車的通病。動力在市區(qū)過的去，也可以偶爾在外撒撒野，但如果還原103w310N就完美。

馭勝如果再進(jìn)一步完善配置，比如給兩驅(qū)的車加差速鎖，按現(xiàn)在的價格出來，還是很有市場的。

這個車我去4S店已經(jīng)試過，總體還可以，加速感有，外形大氣，內(nèi)飾新穎簡易有檔次感，視線好，開起來有駕馭感，結(jié)實(shí)，乘坐舒服，底盤牢固，音響效果可以，

在我現(xiàn)在的感覺，不足的就是以這個價格后輪怎么用鼓剎，不知道是何用意，內(nèi)飾用的塑料件多了一點(diǎn)，做位包裹不是非常的到位，價格稍微高了，不要超出13萬，

在我感覺里還是可以，作為我自己，我是比較喜歡這個車，本人準(zhǔn)備在年底買一部，希望到時候能在細(xì)節(jié)上加以改進(jìn)，

外觀NO1,做工精細(xì)，一看就是一部好車；車身大輪胎寬行駛穩(wěn)，加速性能好，不追求燃油經(jīng)濟(jì)性的話，那個加速性是一般車沒法比的；噪音低，同是柴油發(fā)動機(jī)噪音比柴油捷達(dá)的小的多，尤其是高速時噪音更�。皇∮�，據(jù)了解7個多油，開空調(diào)8個多，這可不是吹出來的；拉風(fēng)，到哪一停都有人關(guān)注，問“是花了幾十萬買的車”，這可是真的呦！

配置低，和寶威寶典的沒啥區(qū)別，只是高級了一些，沒有高端車應(yīng)有的配置，比如倒車影像、無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等；發(fā)動機(jī)動力差點(diǎn)，低轉(zhuǎn)速扭矩不夠明顯脫檔，只有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1600時性能才能正常發(fā)揮；儀表臺做工粗糙不夠美觀待改進(jìn)。

蘿卜青菜各有所愛，只要喜歡，這個價位還是蠻值得的。只有用過各種不同車型的人才能做出真正客觀的評價，不要看看網(wǎng)上的資料就比較誰好誰賴，那只是紙上談兵，毛主席說的好“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)”，所以想要就親自去看看去開一開！

外形絕對高大 就是在遠(yuǎn)處開屁股顯得有點(diǎn)別扭 難道是太高了？ 不求內(nèi)飾這個車絕對有面子 全地形輪胎 油耗一般 是個車油耗都不低 因人而異了

這個價錢用鼓剎？ 配置現(xiàn)在比起來有點(diǎn)低了 沒有倒車影像新手有點(diǎn)難

雖然本人已經(jīng)把訂錢交了 期待在交全款前 廠家把以上缺點(diǎn)改了

昨天借朋友的馭勝試駕了100多公里，感覺不錯；1、加速性能大大超出想象與汽油車已經(jīng)沒有什么區(qū)別；2、開160碼還非常平穩(wěn)，不愧是國產(chǎn)SUV車的精品；3、內(nèi)外飾還算比較精致。

1、低速時的噪音問題需要改進(jìn)；2、內(nèi)飾檔次不夠；3、座椅感覺不夠舒適。

在安全性、動力性方面感覺到了福特技術(shù)的融入，物有所值。

外觀大氣 空間大 柴油版省油經(jīng)濟(jì)，雖然外面噪音大點(diǎn) 但在里面感覺還不錯（柴油機(jī)就這樣了）能接受

為什么十幾萬的車不加個后視鏡轉(zhuǎn)向燈？會檔次很多，也體現(xiàn)廠家的用心和對安全的重視。 售后網(wǎng)點(diǎn)有點(diǎn)少 擔(dān)心售后保養(yǎng)不方便

好車一部，喜歡，準(zhǔn)備入手

比一般suv都大氣 很漂亮

馭勝 很大氣
呵呵 很漂亮 回頭率很高