克萊斯勒在 1927 年創(chuàng)造了普利茅斯商標(biāo)，主要生產(chǎn)價(jià)格低于克萊斯勒和道奇的車型，以搶占低價(jià)轎車市場(chǎng)。　1998 年，克萊斯勒公司與戴姆勒 - 奔馳公司合并后成立了新的戴姆勒 - 克萊斯勒公司，同時(shí)成立了普利茅斯分部，還是生產(chǎn)克萊斯勒型的轎車。

出于戴姆勒 - 克萊斯勒品牌戰(zhàn)略的考慮，到 2001 年底， 普利茅斯 品牌被淘汰。旗下的產(chǎn)品將不再生產(chǎn)，而唯一的例外就是獵獸，由于市場(chǎng)需求量依然很大，它將并入克萊斯勒品牌，繼續(xù)生產(chǎn)并進(jìn)行銷售。

獵獸（ prowler ）的創(chuàng)始概念起于 20 世紀(jì) 90 年代初期，原本只是克萊斯勒的設(shè)計(jì)部門在創(chuàng)意練習(xí)時(shí)提出的想法，卻意外獲得了產(chǎn)品開發(fā)部門高層的大力支持。 1993 年獵獸首次以概念車的身份參加底特律車展，并獲得觀眾的一致好評(píng)，在民意的強(qiáng)烈要求下，克萊斯勒決定要將這輛車付諸量產(chǎn)。這種由概念車直接量產(chǎn)上市的獨(dú)特設(shè)計(jì)讓當(dāng)時(shí)的北美車壇為之嘩然，一度在北美市場(chǎng)供不應(yīng)求。量產(chǎn)版的獵獸是在 1997 年底時(shí)正式上市。