油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

非常好，表示很滿意，大力支持。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:超車(chē)輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

動(dòng)力很滿意，外觀大氣，空間舒適，比較省油，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力較好。外觀很霸氣！第一車(chē)身高大給人的感覺(jué)就是厚重，第二車(chē)身的流線很美觀，不因?yàn)楦叽蟮能?chē)身而顯得比例不協(xié)調(diào)。第三前臉設(shè)計(jì)的風(fēng)格獨(dú)特，尤其是大燈更是霸氣側(cè)漏

外觀很霸氣！第一車(chē)身高大給人的感覺(jué)就是厚重，第二車(chē)身的流線很美觀，不因?yàn)楦叽蟮能?chē)身而顯得比例不協(xié)調(diào)。第三前臉設(shè)計(jì)的風(fēng)格獨(dú)特，尤其是大燈更是霸氣側(cè)漏！
內(nèi)部的儲(chǔ)物格是拉出式的，能很好地保護(hù)隱私，但使用又很方便！

空間寬敞，而且靈活多變
車(chē)子的外形很有才氣，就是好的選擇

大空間，好利用，很好的空間
高配置的車(chē)子，第一時(shí)間就喜歡這樣設(shè)計(jì)的電動(dòng)天窗
2.0的動(dòng)力有點(diǎn)肉，沒(méi)有明顯的澎湃感

空間相當(dāng)滿意，第二排坐著很舒服，就是座位有點(diǎn)稍微小，后排空間做三個(gè)人都不擠。方向輕重合適指向準(zhǔn)確。

市里超車(chē)不方便，懸掛有點(diǎn)硬，倒車(chē)影像清晰度一般。

外觀比上款要拉風(fēng)，全密封玻璃看著高檔，比上款要年輕不少。內(nèi)飾個(gè)人比較喜歡，特別是中控臺(tái)看著比較高檔。

喜歡中置儀表，車(chē)門(mén)玻璃，天窗鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)閉這點(diǎn)很人性化�？臻g相當(dāng)滿意，第二排坐著很舒服。

動(dòng)機(jī)加速動(dòng)靜大，渦輪加速感覺(jué)不明顯。

市里起步加速肉特別開(kāi)了空調(diào)的情況下，如果高速還好，3、4擋加速還可以，跑起來(lái)還是夠用的。

外觀是最有口碑的，個(gè)人感覺(jué)比唯雅諾還靚一些，國(guó)人的山寨技術(shù)還是較成熟的。電動(dòng)座椅給力，主駕駛時(shí)8方向的，前排電加熱。

內(nèi)飾做工并沒(méi)有改進(jìn)。

外形不錯(cuò)，里面空間超大，后排空間也一點(diǎn)都不局促，真皮座椅舒適度不錯(cuò)，每個(gè)座椅都配有扶手，后排中央空調(diào)相當(dāng)給力，中控臺(tái)看著大氣。

空間大，舒適度好，外觀拉風(fēng)，經(jīng)常有人問(wèn)車(chē)價(jià)車(chē)況，日間燈很霸氣，行車(chē)電腦及導(dǎo)航比較給力。

前排座椅高低不能調(diào)。

尤其在中排坐是總統(tǒng)的感受。高速比較給力，渦輪介入的聲音很過(guò)癮。方向助力挺給力，電動(dòng)座椅給力。

車(chē)子高大威武，造型不錯(cuò)，回頭率暴高。雖然內(nèi)飾抄襲普瑞維亞，但和這車(chē)其實(shí)挺搭調(diào)的，看著也舒服。

轉(zhuǎn)彎必須要小心，速度快了是絕對(duì)要翻車(chē)的。

視線良好，座椅舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)小，動(dòng)力很足，省油。原車(chē)燈光不錯(cuò)，高低調(diào)節(jié)靈敏，遠(yuǎn)光特別亮。

車(chē)頭霸氣，車(chē)尾方正！很濃烈的保姆車(chē)味道！回頭率基本上在百分之八十五。加裝日行燈后，效果更霸氣！

內(nèi)飾在老瑞的基礎(chǔ)上有所提升了，但是塑感還是太重。

動(dòng)力足夠了，滿載乘客行李，上坡好過(guò)各類(lèi)1。6及以下的出游自駕車(chē)。長(zhǎng)途行駛非常省油。

外觀大氣，回頭率很高，都說(shuō)外形不錯(cuò)，我一直用的是97號(hào)無(wú)乙醇汽油，測(cè)試油耗為每2000公里求一個(gè)平均值，對(duì)于這么個(gè)大塊頭我還是很滿意的。

扭力桿異響，瑞風(fēng)車(chē)系的通病。

空調(diào)很不錯(cuò)，夏天冷氣十足，暖風(fēng)不行，尤其是北方地區(qū)，水溫起不來(lái)，喜憂參半。自動(dòng)升窗，自動(dòng)關(guān)閉天窗是不錯(cuò)的一個(gè)配置。

車(chē)身鈑金不錯(cuò)，前后保險(xiǎn)杠用料挺好，耐撞。動(dòng)力比2。4老瑞有所提升。空間傳承了老瑞的空間，這也是江淮瑞風(fēng)車(chē)系最大的賣(mài)點(diǎn)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)2、3檔的速比有問(wèn)題，高不中低不就。

動(dòng)力上比以前是2。4老瑞強(qiáng)很多，市區(qū)內(nèi)超車(chē)提速一點(diǎn)也不差，但是看空調(diào)以后就差很多了，另外的速比也是問(wèn)題。

綜合油耗實(shí)測(cè)7。5L每百公里，開(kāi)空調(diào)后略高一點(diǎn)兒，大塊頭的車(chē)這個(gè)成績(jī)很不錯(cuò)的。乘坐的感覺(jué)相當(dāng)?shù)氖娣��?/div>

這是我對(duì)M5很滿意的一點(diǎn)。相當(dāng)寬大的車(chē)身，目前為止應(yīng)該是國(guó)內(nèi)我坐過(guò)的乘用車(chē)空間最大的。第二排空間是相當(dāng)舒適，第三排分體的座子收起放下相當(dāng)方便。

起步提速不會(huì)那么快。

動(dòng)力感覺(jué)強(qiáng)勁，但是由于車(chē)重達(dá)2100公斤。操控性不錯(cuò)，方向輕便，這么大個(gè)頭的車(chē)，在車(chē)流中穿梭，一只手輕松搞定。

內(nèi)部空間是整部車(chē)的亮點(diǎn)之一，車(chē)子的空間和油耗！目前為止應(yīng)該是國(guó)內(nèi)我坐過(guò)的乘用車(chē)空間最大的吧。

起步有點(diǎn)慢。

駕控中規(guī)中距，A柱還是有點(diǎn)盲區(qū)，只要轉(zhuǎn)向的時(shí)候慢點(diǎn)，注意觀察，習(xí)慣了以后基本上不會(huì)有障礙，這點(diǎn)得益于兩側(cè)窗面積大及座位的高度。

一般在3000轉(zhuǎn)換擋會(huì)比較適合，如果需要更充足的動(dòng)力，那么可以在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭力3500轉(zhuǎn)的情況下再對(duì)其進(jìn)行換擋。

空調(diào)一開(kāi)噪聲幾乎無(wú)法忍受，油耗更加令人無(wú)法接受。

渦輪介入的瞬間并沒(méi)有帶來(lái)頓挫感，能感覺(jué)到的就是其增壓器的聲音證明渦輪正在工作。而平順的體驗(yàn)對(duì)于乘客乘坐的舒適度尤為重要。

第一排座椅座的還可以，第二排座椅坐起來(lái)太舒服了，外觀大氣，回頭率有點(diǎn)高，都說(shuō)前臉太漂亮了。

最后一排位置還算可以但是有點(diǎn)顛簸后減震不行。開(kāi)了空調(diào)噪音有點(diǎn)大，但是制冷非常快。

中門(mén)比老瑞的舒服是雙滑門(mén)的。車(chē)子可以不用貼膜了，后面自帶隱私玻璃。每個(gè)座椅都有扶手還是很舒服的。座椅都用真皮，坐起還是很舒服。

前排還是很舒服的。第二排的老板椅是最最舒服的地方。高配自帶3屏DVD，第二排觀看是最?lèi)芤獾摹?/div>

江淮瑞風(fēng)M5內(nèi)飾升級(jí)明顯，中控臺(tái)有了全新的設(shè)計(jì)，整體更為商務(wù)動(dòng)感。江淮瑞風(fēng)M5定位高端商務(wù)MPV，此次新款的進(jìn)化也帶來(lái)更好的商務(wù)、行政駕乘感受。

動(dòng)力方面一般。

內(nèi)飾方面，全新的三輻式方向盤(pán)替代了原有較為沉穩(wěn)的四輻式方向盤(pán)，此外儀表盤(pán)與中控按鍵、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也煥然一新。

5。6擋手動(dòng)變速箱，掛檔感覺(jué)不錯(cuò)，在高速行駛時(shí)，掛入六檔，120km的時(shí)轉(zhuǎn)速有2500轉(zhuǎn)。

油耗有點(diǎn)大。

前后雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，風(fēng)量很足，在實(shí)際行駛過(guò)程中，冷空氣傳遞的很快。每個(gè)座椅有扶手，乘坐起來(lái)讓人覺(jué)得舒適安全感覺(jué)。