外形方面，福特Start概念車采用了圓潤的線條勾勒，前部那梯形的格柵依然存在。另外，福特Start概念車還采用了LED光源設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)更體現(xiàn)出一種節(jié)能與環(huán)保

在動(dòng)力方面，福特Start概念車搭載了EcoBoost GTDI 1．0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是迄今為止福特EcoBoost GTDI新動(dòng)力技術(shù)家族中最小的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款概念車被福特汽車定名為“START”，意為福特汽車即將開始對(duì)城市微型、小型車市場的進(jìn)攻，雖然福特汽車目前有KA車型的應(yīng)用，但是START的定位將是更加環(huán)保以及更加的靈活。

三幅式方向盤凸顯了運(yùn)動(dòng)感，而獨(dú)特的傾斜式中控臺(tái)又是一種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。預(yù)計(jì)下一代的嘉年華可能就會(huì)引入這種設(shè)計(jì)，畢竟相比其他概念車的那種太過前衛(wèi)，Start概念車的設(shè)計(jì)顯然顯得更加符合實(shí)際。

Start概念車獨(dú)特的兩門四座式設(shè)計(jì)顯得比較符合未來城市小型車的需求，外觀方面可愛的、圓滾滾的造型符合福特的新車型風(fēng)格

福特一直在強(qiáng)調(diào)Start概念車代表的是福特小型車日后幾年的設(shè)計(jì)方向，但其時(shí)尚、精致的外形設(shè)計(jì)，卻更像一款未曾在中國露面的福特小型車KA的換代產(chǎn)品預(yù)演。

福特Start概念車已于2010年的北京車展全球首發(fā)，由此不難看出，廠商更希望讓中國消費(fèi)者帥先得到其未來量產(chǎn)車的使用權(quán)。

福特Start概念車曾在2010年的北京國際車展上進(jìn)行了全球首發(fā)，此次它再次出現(xiàn)在了美國圓石灘車展，它的出現(xiàn)似乎預(yù)示著福特未來城市化微車在設(shè)計(jì)上的發(fā)展方向。

動(dòng)力方面，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下將會(huì)搭載一具全新1．0升三缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用缸內(nèi)直噴和Start／Stop技術(shù)，預(yù)計(jì)這具發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力在80～125馬力之間

START有著圓潤可愛的外形設(shè)計(jì)，并且雖然它是一款全新的福特概念車，但是福特家族式的“X”前臉設(shè)計(jì)也可以在START上邊見到。

Start概念車不只是展示了福特旗下最新的1．0L三缸EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在設(shè)計(jì)方面也有其獨(dú)創(chuàng)之處，福特Start并沒有采用福特Kinetic設(shè)計(jì)語言，車身上沒有明顯的折線設(shè)計(jì)，而是采用了更為圓潤可愛的造型。