發(fā)動(dòng)機(jī)方面，C-MAX提供了三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中五座版車型的入門級(jí)車型提供了一款1．6L動(dòng)力輸出達(dá)104馬力的車型

福特C-MAX分為兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門級(jí)車型搭載一臺(tái)2．5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)　大C-MAX則增加了后方的泊車傳感器（倒車?yán)走_(dá)）。

如果你覺得這些還不夠，還可以更多選裝件，包括全景天窗，索尼音響，GPS導(dǎo)航以及內(nèi)飾背景照明系統(tǒng)。

C-MAX提供了三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中五座版車型的入門級(jí)車型提供了一款1．6L動(dòng)力輸出達(dá)104馬力的車型

實(shí)現(xiàn)了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性最大化，也意味著無需汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行來驅(qū)動(dòng)車輛。 福特C-MAX分為兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門級(jí)車型搭載一臺(tái)2．5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

福特C-MAX車輛內(nèi)部采用5+2座椅模式。配備包括全景天窗，索尼音響系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航在內(nèi)的舒適性配置。

諜照中我們只能看到新車的尾部，且測(cè)試車并未采用任何偽裝，左下角的“C-MAX”標(biāo)識(shí)泄露了它的真實(shí)身份。

新一代C-MAX的設(shè)計(jì)基于iosis MAX概念車，是福特全新C平臺(tái)上生產(chǎn)的首款車型。在車輛內(nèi)部采用了左右對(duì)稱的儀表板和5+2座椅模式。高科技亮點(diǎn)包括免提尾門，主動(dòng)泊車輔助，HD收音機(jī)，MyFordTouch 車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)以及帶有引擎按鍵啟動(dòng)的無鑰匙進(jìn)入。

福特C-MAX這款插電式混合動(dòng)力車將高電壓鋰離子電池、電動(dòng)牽引電機(jī)和高能效的阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組合使用

新一代C-MAX的設(shè)計(jì)基于iosis MAX概念車，是福特全新C平臺(tái)上生產(chǎn)的首款車型。Grand C-MAX與C-MAX基本一致，只是車身尺寸更長(zhǎng)，內(nèi)設(shè)七座。同時(shí)最大的區(qū)別來自于后門采用了滑動(dòng)開啟的設(shè)計(jì)。

值得一提的是，其還標(biāo)配了語音控制功能。而大C-MAX則增加了后方的泊車傳感器（倒車?yán)走_(dá)）。

估計(jì)在中國賣30幾萬吧！