有人說(shuō)燈不亮是不是這人視力有問(wèn)題？（要不就是沒(méi)安好心想恍別人）

喇叭聲音不好聽(tīng)太脆

安全，采用美國(guó)設(shè)計(jì)的GOI車身，能全方位吸收碰撞能量。 配備7個(gè)安全氣囊，相對(duì)多了一個(gè)駕駛席的氣囊。 座椅，采用概念座椅WAL，和安全帶相輔相成，最大限度的保護(hù)駕駛者的頸部安全 再說(shuō)一下它的輪胎，像ABS、EBD、制動(dòng)分配、剎車助力，叫BA，剎車輔助系統(tǒng)，這些也跟氣囊、車身、安全帶這幾項(xiàng)相輔相成，所以，這款車安全性還是比較高的。

另外車體較大，LD不敢停車入庫(kù)，強(qiáng)烈要求加雷達(dá)，還要前后都有的，我雖覺(jué)得沒(méi)必要，但還是加吧。

大燈亮度OK

至今依然對(duì)漢蘭達(dá)全時(shí)四驅(qū)的配置感覺(jué)不滿意！既然價(jià)格這么高了，為何不干脆再高點(diǎn)，然后把配置弄上去？

從購(gòu)車到現(xiàn)在，油耗、噪音、車況，各方面我都很滿意…

換擋太輕 我開(kāi)車的時(shí)候我女兒（14個(gè)月大）老來(lái)?yè)芘��?好幾次都弄到N檔 害我嚇一跳 發(fā)動(dòng)機(jī)都要給她弄報(bào)銷了:mad:

內(nèi)飾看順眼了覺(jué)得很不錯(cuò)，后排的中間座椅還能換成小桌。儀表盤很漂亮。

我覺(jué)得3.5豪華更應(yīng)該加個(gè)電動(dòng)后尾箱。

油耗自然也就高不了哪去了。

鑰匙太丑

轉(zhuǎn)彎半徑比CRV小

車子在2000多公里的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有共振現(xiàn)象，坐在車?yán)镪P(guān)上玻璃窗后聽(tīng)的很清楚，于是去4s做了第一次免費(fèi)保養(yǎng)，其實(shí)就是檢查一下，什么都沒(méi)換，問(wèn)他們什么原因也說(shuō)不上來(lái)。。 后來(lái)就干脆不管了接著開(kāi)到了5000公里去做了第二次免費(fèi)保養(yǎng)，2千-5千公里這段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)共振聲音慢慢變小了，換了機(jī)油和濾清器后，發(fā)現(xiàn)共振聲音沒(méi)有了。。

雖然趕不上老爸的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但駕駛時(shí)依然可以感覺(jué)到V6帶來(lái)的澎湃動(dòng)力和不一般的提速

昨天去浙江海寧，高速感覺(jué)聲音有點(diǎn)大，

駕駛感覺(jué)動(dòng)力足夠

剎車偏軟，特別是在市里遇到下坡剎車，每次腳踩下去的時(shí)候，心里也會(huì)跟著緊一下，生怕剎不住撞到前面的車

夠豪華

燈光照射效果真不怎么樣

操控除了拐彎有點(diǎn)傾基本OK

車寬，在布吉WALMART 把左前胎刮爛了指甲蓋大的皮，深3mm，只能和備胎換了個(gè)。這個(gè)胎太嫩了。

昨晚帶兒子開(kāi)一圈平均油耗8。6，哈哈 - 低油耗和低調(diào)的駕駛習(xí)慣成正比。

但方向盤的抓感不好，太細(xì)，所以建議和我身高差不多，手大的兄弟盡量安裝一個(gè)皮套吧

個(gè)人感覺(jué)這車不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)比較安靜

座椅的皮質(zhì)一般，不如轎車坐著舒服。

提速快

最煩人的，白色的車，前后保險(xiǎn)杠和車身顏色居然不一樣，陽(yáng)光下最明顯！

怎么里面這么大啊，像是面包車的感覺(jué)。。:

車窗升降開(kāi)關(guān)沒(méi)有燈光，完全摸黑進(jìn)行，讓人火大

視野好非常開(kāi)闊

避震確實(shí)不大好

速度一旦上到40km/h，輕點(diǎn)油門就可輕松超越。60邁之后就一個(gè)字：爽！

米色內(nèi)飾太顯臟

前天提車時(shí)一共加了100塊，昨天早上大概還剩一點(diǎn)點(diǎn)，出發(fā)前加了300塊，因?yàn)槲乙郧暗挠涂ㄏ薅ㄖ荒芗?00（50升油箱），這幾天還得去中shihua改一下，100＋300＝400，跑了250公里，還剩大半。油耗確實(shí)不大。至少可以接受。

空調(diào)電機(jī)聲音明顯，不知道是通病還是我個(gè)例，裝完底盤裝甲和護(hù)甲后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比沒(méi)裝明顯

耐看的前大燈造型

懸掛有點(diǎn)受不了，過(guò)減速帶的時(shí)候。

總的來(lái)說(shuō)可以接受，音質(zhì)還可以，算是一般吧。

內(nèi)飾粗糙，不精細(xì)、不高檔；