路盛E70做過實(shí)際的空間測(cè)試，不過以其2678mm的軸距和圖中的表現(xiàn)來看，路盛E70的車內(nèi)縱向空間表現(xiàn)還是比較理想的。

后排腳部中央處有個(gè)凸起，因此后排中間那位乘客應(yīng)該不會(huì)太舒服。

路盛E70采用三菱2。0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，改款發(fā)動(dòng)機(jī)配有電控燃油噴射以及智能可變氣門正時(shí)技術(shù)（MIVEC）。

華泰 路盛E70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣穩(wěn)重，方向盤造型與B11車型保持一致，不過加入了不同材質(zhì)。中控臺(tái)很具層次感且飽滿。

方向盤太普通了，液晶燈藍(lán)色的就漂亮了。

大尺寸的液晶屏位于中控臺(tái)上方，下方的銀灰色裝飾條起到了不錯(cuò)的修飾效果。路盛E70的內(nèi)飾沿襲了外觀的穩(wěn)重造型。

路盛E70的外觀造型還是比較有特色的，這來源于華泰家族式尺寸不小的進(jìn)氣格柵以及穩(wěn)重的造型。較短的車尾導(dǎo)致車側(cè)造型略顯臃腫，車尾造型同樣厚重。

車子后檔玻璃右側(cè)內(nèi)飾板居然是掉下來的已經(jīng)報(bào)上去了 待解決中。

路盛E70整體偏向于穩(wěn)重風(fēng)格，較適合年齡稍大的中青年消費(fèi)者。軸距2678mm，軸距處于中上等水平。

儀表盤夜視效果溫暖，簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格適合路盛E70消費(fèi)人群定位。使用的是四輻方向盤并在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置有真皮包裹，握起來還是比較舒服的。

導(dǎo)航太小了，中控臺(tái)四周變作銀色就好看了。

華泰路盛E70產(chǎn)自華泰汽車先進(jìn)的鄂爾多斯工廠，整車提供5年或15萬公里的超長保修期，同時(shí)還有全新的隨車一對(duì)一式服務(wù)。

其具備高安全性、優(yōu)良的操控性能和超高性價(jià)比，成為自主中級(jí)車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。自3月國內(nèi)上市以來，路盛E70受到了市場(chǎng)與消費(fèi)者的高度認(rèn)可，訂單火爆，真正地實(shí)現(xiàn)了以“德”贏人，滿足了中級(jí)車用戶消費(fèi)升級(jí)的需求。

方向盤太普通了，運(yùn)動(dòng)版的就好看了。

華泰路盛E70融匯了德系造車的優(yōu)質(zhì)基因，采用德國車身技術(shù)、德國動(dòng)力技術(shù)和德國底盤技術(shù)，集結(jié)華泰汽車多年造車經(jīng)驗(yàn)全新開發(fā)而成。

時(shí)尚大氣，讓人喜歡�？偟母杏X不錯(cuò)，不過還是要試才有發(fā)權(quán)。這個(gè)價(jià)格能買到這車已非常不錯(cuò)了。

檔把松動(dòng)修了幾次開始是扭緊后來說是壞了最后還是扭緊了 修了4次。

非常大氣，具有很足的商務(wù)氣息，外形比較時(shí)尚，在國內(nèi)車系中應(yīng)該算是比較顯眼的。只要有一塊石頭攔在路上就可以刮傷底盤，這是美中不足呀。

4AT變速箱同為歐意德公司的產(chǎn)品，采用德國ZF公司技術(shù)打造，具備同級(jí)別產(chǎn)品較高性能表現(xiàn)。

我提的那車可能是被人卸過保險(xiǎn)杠和駕駛位內(nèi)側(cè)的因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠沒有裝1個(gè)卡子從外面就看到很大的縫隙。

底盤也可算的是路盛E70的另一大賣點(diǎn)，華泰路盛E70用夠同級(jí)別車偏高端的前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，并經(jīng)過德國專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)調(diào)教。

路盛E70的和另一款轎車B11十分相似。尺寸上，路盛E70比B11稍微小一些，但按照數(shù)據(jù)來劃分，仍然屬于A+級(jí)別轎車。

我提車的時(shí)候就看見車漆很多地方有瑕疵想想國產(chǎn)跟價(jià)位也就算了沒說什么。

路盛E70有著極為豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱選擇搭配方案，歐意德1。5D清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載CRDi高效清潔型電控高壓共軌噴射系統(tǒng)及VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)。

在動(dòng)力的設(shè)計(jì)上，最精心的照顧到力量需求，動(dòng)力超強(qiáng)。在平坦或顛簸的道路上平穩(wěn)前行的，是來自德國的先進(jìn)底盤技術(shù)。

性價(jià)比不太高。

中控臺(tái)上的多媒體系統(tǒng)可以提供USB以及SD卡等多種娛樂方式以供大家選擇。至于中控臺(tái)上的各部分旋鈕按鍵的阻尼與做工表現(xiàn)一般。

華泰路盛E70采用德國車身技術(shù)，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)“堅(jiān)如磐石”，高張力車身鋼板附有低速彈性回復(fù)能力。車門設(shè)計(jì)中采用了Y型防撞梁結(jié)構(gòu)，可以有效提高車門防止側(cè)向撞擊的能力，保護(hù)乘員安全。

我從市場(chǎng)上看來開華泰的車很少幾乎沒有，我想是因?yàn)閮r(jià)格比其他自主品牌車的價(jià)格要高一倍的緣故吧。

看完華泰路盛E70的感受，外觀絕對(duì)的霸氣，親眼見的感覺比照片來的更實(shí)在。路盛E70采用米色為主色調(diào)凸顯家轎的溫馨柔和。中控采用類似老款寶馬的設(shè)計(jì)，按鈕功能清晰易懂。

舒適性方面表現(xiàn)也非常好，座椅偏軟，而且具有較強(qiáng)的包覆感，不會(huì)有明顯的晃動(dòng)感。避震很不錯(cuò)，懸掛行程被增加了許多，所以懸掛的吸震能力相比一般車提高了很多。

離合不容易配合，一檔起步容易熄火，換擋容易挫車。

方向盤還是比較準(zhǔn)的，沒有出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，但也不敢再往下踩油門了。4S服務(wù)比較好，維修和換部件沒有任何麻煩。

使用的是四輻方向盤并在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置有真皮包裹，握起來還是比較舒服的。滿足平常家用，空間大，車長快5米了，后排乘坐也很舒服，腿部空間比較足。

最大的缺點(diǎn)就提速慢。

后備箱空間絕對(duì)的沒話說了。我時(shí)常和朋友出去玩，常感覺后備箱空間不足，這輛車絕對(duì)沒問題。

華泰車一直都非常耐用，每款車都很結(jié)實(shí)，正好我剛想買輛緊湊型車，很多關(guān)注的就在華泰前面正好看到華泰的B11喜歡得不得了，不料才幾天就出了新車E70更是下定決心買這車。

方向盤太普通了，運(yùn)動(dòng)版的就好看了。

非常大氣，具有很足的商務(wù)氣息，外形比較時(shí)尚，在國內(nèi)車系中應(yīng)該算是比較顯眼的，儀表盤夜視效果溫暖，簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格適合路盛E70消費(fèi)人群定位。

外觀很大氣，很給力。主要是座椅，舒適型的布的很不耐臟建議全系用皮的。后座腿部空間很大。

頭部空間不是很舒適。

華泰車一直都非常耐用，每款車都很結(jié)實(shí)，正好我剛想買輛緊湊型車，很多關(guān)注的就在華泰前面正好看到華泰的B11喜歡得不得了，不料才幾天就出了新車E70更是下定決心買這車。

空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活，油耗稍大。舒適性很好，外觀霸氣，內(nèi)飾柔和，性價(jià)比特強(qiáng)。

小塑件裝配不精細(xì)。

價(jià)格可以接受，外觀也很霸氣，車的尺寸也不錯(cuò)。舒適性強(qiáng)�？臻g跟外觀是這車最大的優(yōu)點(diǎn)我就是沖著外觀買的。

后排空間非常大！乘坐舒服，有后排空調(diào)出口，比較厚道！對(duì)于2。0來說，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，3000以上更銷魂！

操控一般吧，油門不能算是隨點(diǎn)隨到！

舒適性非常滿意，這價(jià)位我很滿意，懸掛很好。外觀非常大氣，回頭率高。性價(jià)比感覺非常不錯(cuò)。

路面回饋，發(fā)動(dòng)機(jī)回饋?zhàn)屓嗣允ё晕遥�過于隔絕外界環(huán)境。前排軟塑，整體空間滿意。性價(jià)比極高。

細(xì)節(jié)做工欠佳。

已經(jīng)舒適得沒有路面情況和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況的回饋了，對(duì)駕駛者不利，乘員很舒適�？臻g大，動(dòng)力夠用，舒適性不錯(cuò)。

非常舒適，堪比國外品牌，噪音非常低。外觀很大氣，國產(chǎn)車中史無前例。內(nèi)飾材料很好，沒有異味，都非常軟，中控臺(tái)尤其大氣。

模具和裝配工藝差，接縫處理太難看。

舒適性好，隔音效果不錯(cuò)。二次供油系統(tǒng)不及時(shí)，電子油門沒有勁爆的回饋，適合很平順的風(fēng)格。

車尾雙排氣管裝飾也很高檔，雖然只有左邊是真實(shí)排氣管，但右邊也可以加裝一個(gè)排氣管喉管做裝飾。

模仿的影子還在。

非常大氣，性價(jià)比超高，空間駕乘舒適度超高�？臻g非常大，適合各種身高人群相當(dāng)舒適。操控很不錯(cuò)。

車身外觀大氣穩(wěn)重，側(cè)面腰線平滑有動(dòng)感，各方位看上去都很飽滿務(wù)實(shí)，特別是前臉透鏡大燈特別犀利，沖擊感很強(qiáng)，整車感覺很有德系范。

內(nèi)飾做工一般，全車采用米換色織物裝飾，手動(dòng)舒適版座位也是采用織物包裹。

個(gè)人感覺性價(jià)比很高，7萬元能買的后多連桿獨(dú)立懸架、超大車身、2。0動(dòng)力的車子已經(jīng)很值得了。