外形漂亮 內(nèi)飾精美

懸掛硬

第一次看見(jiàn)就覺(jué)得這輛車(chē)是我的了 小巧但是精致 動(dòng)力也不錯(cuò) 希望我小a的dsg給力 我回好好保護(hù)你的

中控造型時(shí)尚漂亮，所使用的材質(zhì)也很好，摸起來(lái)手感不錯(cuò)。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，線(xiàn)條流暢自然，數(shù)據(jù)清晰易讀。操控性能還是挺好的，操控感十足，雙離合變速器換擋很順暢，車(chē)身很穩(wěn)，彎道表現(xiàn)無(wú)明顯的側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，助力非常輕盈，扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

性?xún)r(jià)比挺高的，各種可選配的配置非常多，配置再多還不如選配一些自己實(shí)用的。

內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò),也特別的精致,很符合豪華小車(chē)的定位。動(dòng)力就沒(méi)的說(shuō)了,紅燈停、綠燈贏(yíng),在市內(nèi)60公里提速基本秒殺百分之九十五的車(chē),高速上控制準(zhǔn)確,不輕不重。

買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人還會(huì)在乎性?xún)r(jià)比這個(gè)東西嗎?在乎性?xún)r(jià)比20多W的車(chē)一大把選的。本來(lái)就是自己買(mǎi)的開(kāi)心就好！

車(chē)身的線(xiàn)條非常自然流暢，整個(gè)車(chē)子的外觀(guān)造型富有動(dòng)感，車(chē)身顏色的可選擇性很大，挺適合年輕人的。A1搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，車(chē)子的動(dòng)力輸出非常平順，也很有力，提速的時(shí)候很迅速。

性?xún)r(jià)比還可以吧，比較是進(jìn)口品牌的車(chē)子，最重要的是價(jià)錢(qián)也不貴，配置也還算可以，挺不錯(cuò)的車(chē)子。

A1的外形不用說(shuō)，很時(shí)尚，也有個(gè)性。時(shí)尚又動(dòng)感�；仡^率挺高的。發(fā)動(dòng)機(jī)用在A(yíng)1身上絕對(duì)的猛，配合S擋起步很給力。

這款車(chē)就是嬌小玲瓏的感覺(jué)，很精致，很有檔次，平時(shí)走在路上回頭率還是蠻高的，外形非常拉風(fēng)！性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)

內(nèi)飾定位上偏向運(yùn)動(dòng)，中控造型時(shí)尚靚麗，獨(dú)特的黑色儀表盤(pán)創(chuàng)意十足，格局清晰運(yùn)動(dòng)感十足。各種內(nèi)飾很精致。全功能的附屬備用尾燈，這個(gè)設(shè)計(jì)很別致。夜間停靠路邊開(kāi)后箱，或特殊情況需要開(kāi)著后箱蓋行車(chē)時(shí)，太有用

不太好說(shuō)這個(gè)性?xún)r(jià)比,因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)車(chē)子的預(yù)算不同,要求不同�？傮w覺(jué)得還是不錯(cuò)的。

這款車(chē)的車(chē)頭設(shè)計(jì)繼承奧迪家族傳統(tǒng)的臉譜，車(chē)身的線(xiàn)條自然流暢，整體造型動(dòng)感時(shí)尚，顏色搭配協(xié)調(diào)而且豐富。動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，D擋起步不是很快，但是超車(chē)的時(shí)候，想提升速度時(shí)，油門(mén)反應(yīng)是很快的，有一定的推背感。

座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，整車(chē)的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

外觀(guān)漂亮，時(shí)尚，有動(dòng)感，操控感覺(jué)出色，安全性高。

空間要是能在稍微大一點(diǎn)就好了，還有就是保養(yǎng)真心的太貴了。

A1車(chē)雖小，但是配置豐富，這個(gè)價(jià)位的奧迪車(chē)已經(jīng)很好了。

動(dòng)力，外型，時(shí)尚的氣質(zhì)。前排空間沒(méi)的說(shuō)，很寬大舒適，頭部空間也比想象中強(qiáng)很多。我179身高座位稍調(diào)，坐前排毫無(wú)壓力，沒(méi)有局促感，很舒適。

后排空間略寒酸。只能坐瘦的女孩子和小孩吧。

最滿(mǎn)意的一點(diǎn)之一。1.4T渦輪，TFSI缸內(nèi)直噴，奧迪的看家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。D檔提速快，稍微深踩之后，瞬間提速。掛S檔之后，像跑車(chē)一樣狂躁。。。推背感強(qiáng)烈 對(duì)于我這種暴力追求動(dòng)力的車(chē)主而言，很滿(mǎn)意。

作為奧迪的車(chē)型，外觀(guān)十分拉風(fēng)不說(shuō)，充滿(mǎn)動(dòng)感時(shí)尚的視覺(jué)沖擊，內(nèi)飾造型不失流暢自然，配置精良，做工屬于比較精細(xì)的，動(dòng)力充沛，操控感十足。

這款車(chē)的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得比較少，不方便放置雜物，燃油經(jīng)濟(jì)性一般般，平時(shí)在駕駛的過(guò)程中偶有異響，而且白色真皮座椅部分打理起來(lái)有點(diǎn)麻煩，車(chē)的定價(jià)相對(duì)與同級(jí)別車(chē)來(lái)說(shuō)偏高。

這款車(chē)的車(chē)頭設(shè)計(jì)繼承奧迪家族傳統(tǒng)的臉譜，車(chē)身的線(xiàn)條自然流暢，整體造型動(dòng)感時(shí)尚，顏色搭配協(xié)調(diào)而且豐富，對(duì)于追求時(shí)尚的人群來(lái)說(shuō)這是你最佳的選擇。內(nèi)飾風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，中控造型時(shí)尚漂亮，中控臺(tái)上面和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板都是用軟性材料做的，接觸的感覺(jué)非常好，黑色儀表盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，線(xiàn)條流暢自然，數(shù)據(jù)清晰易讀，車(chē)內(nèi)格局清晰別致并充滿(mǎn)動(dòng)感。皮質(zhì)也很好，就是白色的部分不太好打理也不耐臟的說(shuō)。

內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò)，中控下方腿部位置缺少遮擋，線(xiàn)路暴露在外面，內(nèi)飾處處體現(xiàn)了豪華而不失精致，小身材卻展現(xiàn)了大智慧，濃縮的都是精華啊。

后座比較狹窄，平時(shí)不是迫不得已 最好后座不載人。

變速箱非常能理解駕駛員的意圖，各種干脆的連續(xù)降檔，所以駕駛時(shí)候的感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的。

外觀(guān)時(shí)尚，小巧，音響感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)，車(chē)身穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，不過(guò)排擋桿很漂亮，手感也不錯(cuò)。

腿部空間太窄。

貨箱底板折疊起來(lái)后，可由兩個(gè)小插銷(xiāo)固定，方便日常使用。行李廂門(mén)可以通過(guò)遙控鑰匙等方式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)啟，顯示出奧迪A1純粹的高檔車(chē)品質(zhì)。

全功能的附屬備用尾燈，這個(gè)設(shè)計(jì)很別致。夜間�？柯愤呴_(kāi)后箱，或特殊情況需要開(kāi)著后箱蓋行車(chē)時(shí)，太有用了。

不論我怎么調(diào)節(jié)座椅和腰部調(diào)節(jié)的旋鈕，還是覺(jué)得視野太小，前方視野里方向盤(pán)的頂端總感覺(jué)擋著視線(xiàn)。

操控的感覺(jué)真的非常好。一點(diǎn)也沒(méi)有是在開(kāi)一部陌生車(chē)的感覺(jué)，扎實(shí)的底盤(pán)也會(huì)讓你忘記這是一款A(yù)O級(jí)小車(chē)，非常沉穩(wěn)，感覺(jué)心里非常塌實(shí)、非常有數(shù)。同時(shí)它又比那些大車(chē)更好操控。

A1的內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò)，整個(gè)中控臺(tái)上面都是采用軟性發(fā)泡材料覆蓋的，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板也是用軟性材料做的，接觸的感覺(jué)非常好。

只是寬度有些局促，在放手剎的時(shí)候容易碰到副駕駛位置的乘客，扶手箱放下的時(shí)候，手剎也不方便。

變速箱好用，尤其是堵車(chē)時(shí)穿插，靈巧得很。行車(chē)電腦是彩屏比A4L舒適的紅屏看著舒服點(diǎn)，7速S-tronic雙離合器自動(dòng)變速箱，可惜這個(gè)中控屏幕收起只能手動(dòng)按下去收起來(lái)。

非常喜歡這個(gè)雙色，車(chē)窗上面一圈白色好美。這個(gè)大燈大家都是非常漂亮，也很犀利，能表現(xiàn)出我的性格。

倒車(chē)微踩剎車(chē)的時(shí)候就會(huì)發(fā)出有點(diǎn)尖銳的聲音，偶爾有偶爾無(wú)。

厚實(shí)的方向盤(pán)，1。4T雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)基本夠用，前臉大氣硬朗，絲毫不見(jiàn)小車(chē)酸澀特點(diǎn)，光帶英氣逼人。

雙層中央扶手的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，造型非常時(shí)尚動(dòng)感，可謂讓人眼前一亮，很適合我們這種80后的年輕人。

小A的方向盤(pán)有點(diǎn)重，不過(guò)個(gè)人還是比較喜歡重的方向盤(pán)。

特別是中控的按鈕手感很恰當(dāng)，很高級(jí)的氣質(zhì)，1。4T的小排量開(kāi)起來(lái)也很有勁。這樣的動(dòng)力加上這樣的小巧車(chē)身，顯得很靈動(dòng)，非常適合我。

奧迪A1車(chē)身側(cè)面那道讓人過(guò)目不忘的駕駛艙弧線(xiàn)更是勾勒出它的豐神俊朗。僅空調(diào)出風(fēng)口就有8種顏色可供搭配。

手剎不方便，后座空間小了些。

細(xì)看車(chē)頭，家族式的六邊形一體進(jìn)氣格柵，靈氣十足的大眼。A1不但引用了這種與車(chē)身形成明顯色彩對(duì)比的頂條作設(shè)計(jì)，還采用標(biāo)志性的拱形車(chē)頂。

在D擋模式下，S tronic雙離合變速器能夠迅速理解駕駛者意圖并及時(shí)做出正確升降擋反應(yīng)。如果需要對(duì)其壓榨出更多動(dòng)力儲(chǔ)備，將擋桿拉至S擋便會(huì)輕松達(dá)到目的。

僅僅是它的外形，便足以使眾生傾倒。

奧迪A1在視覺(jué)方面所帶給人們的感受，要比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們更加時(shí)尚、富有活力。輕盈靈動(dòng)的身形，活潑動(dòng)感的姿態(tài)。

在A(yíng)1身上裝配有一套動(dòng)能回收系統(tǒng)，簡(jiǎn)單說(shuō)這套系統(tǒng)就是通過(guò)技術(shù)手段將車(chē)身制動(dòng)能量存儲(chǔ)起來(lái)，并在加速過(guò)程中將其作為輔助動(dòng)力釋放再利用。

緊繃的底盤(pán)和硬朗的懸架在通過(guò)一些細(xì)小溝坎時(shí)，還是會(huì)讓車(chē)內(nèi)駕乘者感覺(jué)到較為明顯的顛簸。

關(guān)于剎車(chē)方面，幾乎沒(méi)有虛量，減速效果線(xiàn)性、靈敏的制動(dòng)踏板并非硬邦邦的，頻繁踩踏也不會(huì)讓駕駛者的右腳和小腿產(chǎn)生疲勞感。

奧迪A1中控臺(tái)的造型借鑒了游艇尾部的設(shè)計(jì)元素，整體造型十分流暢。所有按鈕和控制鍵，甚至開(kāi)門(mén)手柄均可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操作。

靜態(tài)試了下剎車(chē)，感覺(jué)比較硬。

亮點(diǎn)在于中控可彈起可收回去的導(dǎo)航，選配的bose音響還是不錯(cuò)的，這種操控模式下A1那粗壯、沉穩(wěn)的方向盤(pán)，會(huì)讓駕駛者把控起來(lái)很有安全感。