奧迪A7和前途Concept1是兩個備受消費(fèi)者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的...閱讀全文>>

 2019款奧迪A7于2019年上市，搭載了3.0T發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500�！っ�，傳動匹配七擋雙離合變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這款四門運(yùn)動豪華轎車定位介于C級行政/公務(wù)和D級豪華轎車之間，目標(biāo)人群主要是懂得享受生活和駕駛激情的成...閱讀全文>>

 凌渡L的全新設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)了大眾品牌的傳統(tǒng)形象，前衛(wèi)的無框車門和獨(dú)特外觀引發(fā)了熱議。內(nèi)飾的科技感和配置也大幅提升，MQB-EVO數(shù)字架構(gòu)為其注入新活力。雖然動力總成仍是熟悉的1.4T+7DCT，但整體表現(xiàn)依然出色。然而，如此多的升級是否會帶來更高的定價(jià)，這是消費(fèi)者...閱讀全文>>

 奧迪A7的車身結(jié)構(gòu)以鋁制和熱成型鋼為主，實(shí)現(xiàn)了輕量化和高強(qiáng)度。連接工藝則采用多達(dá)12種不同的方法，包括SPR、點(diǎn)焊、膠粘、激光釬焊等，確保車身的牢固性和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)過程中，盡量減少不同連接工藝的使用，以優(yōu)化生產(chǎn)效率和成本。然而，考慮到連接空間可達(dá)性...閱讀全文>>

 本文介紹了自動擋變速箱出現(xiàn)故障時的癥狀以及相應(yīng)的維修方案。包括變速箱電腦版、閥體、雙離合器等部分的損壞情況及其解決方案。同時，也提醒了車主在維修變速箱時需要注意的事項(xiàng)，如一次性報(bào)價(jià)、整箱質(zhì)保等。對于車主來說，了解這些知識可以更好地判斷和處理...閱讀全文>>

 2019款奧迪A7以其科技與藝術(shù)的融合設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注，但究竟這款車的落地價(jià)格是多少呢？本文將從多個方面為您詳細(xì)解析，并提供各地報(bào)價(jià)參考。首先，我們來看一下2019款奧迪A7的外觀設(shè)計(jì)。全新奧迪A7Sportback延續(xù)了全新奧迪Prologue設(shè)計(jì)理念，六邊形超...閱讀全文>>

 奧迪Q73.0T發(fā)動機(jī)EA839技術(shù)亮點(diǎn)紛呈。采用渦輪增壓取代機(jī)械增壓，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。獨(dú)特的雙循環(huán)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高效低耗�？勺児┯蛪毫εc噴油嘴優(yōu)化，提升燃燒效率。優(yōu)化熱管理，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)行。EA839發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)、油耗更低，滿足嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)...閱讀全文>>

 奧迪A7與A6L均為中大型轎車，但A7以溜背轎跑設(shè)計(jì)著稱，而A6L則偏向行政級轎車。A6L提供三款發(fā)動機(jī)選擇，匹配7速雙離合變速箱，提供卓越的換擋速度和傳動效率。而A7不僅有出色的性能配置，還推出四驅(qū)版車型，55tfsi搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)勁動力。奧迪...閱讀全文>>

 2020款奧迪A7并非完全沒有四驅(qū)系統(tǒng)，而是僅在3.0t車型中配備。引入國內(nèi)的主要為2.0t車型，因此在國內(nèi)市場上，奧迪A7主要以前輪驅(qū)動為主。a7是奧迪的中大型轎跑車，擁有流暢的車身線條和出色的動力表現(xiàn)。其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)分為低功率和高功率兩款，均...閱讀全文>>

 比亞迪漢DM車主分享：外觀大氣豪華，中網(wǎng)設(shè)計(jì)精致，輪胎抓地性強(qiáng)，但車尾若能采用掀背設(shè)計(jì)會更美觀。配置上，加速性能強(qiáng)悍，內(nèi)飾豪華有質(zhì)感，但取消了后排座椅電動調(diào)節(jié)和中央手枕多媒體大屏，略顯遺憾。動力參數(shù)出色，推背感強(qiáng)烈，但百公里加速動力爆發(fā)不如漢...閱讀全文>>