外觀:有感覺, 無框車門很有感覺
操控:7檔DSG感覺換檔很平順
動(dòng)力:接近1900就已經(jīng)推背，足夠了
油耗:, 平均油耗: 8.5L/100km, 一個(gè)月平均下來，晚上進(jìn)城吃吃飯，送送人，就那么8.3~8.7L/100KM，絕對(duì)沒錯(cuò)，我不是看車子那個(gè)油耗的，我自己用計(jì)算機(jī)算的

內(nèi)飾:其實(shí)真皮很容易臟，要經(jīng)常用濕毛巾擦。
空間:身高: 170-180CM, 以前開的是凱美瑞，感覺比較起來，除了頭部空間不如，寬敞程度是差不多的
質(zhì)量:右后車門出現(xiàn)故障，開門車窗無法自動(dòng)下降

外觀:時(shí)尚, 車身有點(diǎn)長(zhǎng)，到現(xiàn)在還不適應(yīng)，總是開得很小心
內(nèi)飾:覺得CC內(nèi)飾還是比較合我胃口的
操控:并線時(shí)的穩(wěn)定性很好
動(dòng)力:超車和加速比較強(qiáng)，雖然地板油還沒有試過，但在出去的過程還是遇到了需要超車的時(shí)候。沒讓我失望，超車非常有力
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 如果進(jìn)城，購(gòu)物等等的，那就高到離譜，在城里走，一般是11~13L，車速在30-50左右

空間:身高: 170-180CM, CC后座的腿部空間肯定比奔馳C和寶馬3都要好，頭部空間就差一些，畢竟是轎跑，為了這騷包的外觀肯定損失了頭部空間，后座坐兩個(gè)人是很舒服的，頭部空間也夠用，后座兩邊也是獨(dú)立的帶點(diǎn)包裹的座椅，如果要座三個(gè)人，中間這個(gè)就有點(diǎn)難受，因?yàn)橹虚g的座位是高出來的，個(gè)子高點(diǎn)可能還會(huì)頂?shù)筋^，腳只能分開放
質(zhì)量:看過論壇，CC會(huì)異響的地方有：天窗、左側(cè)儀表板、左邊門、右后門、車內(nèi)后視鏡頂部那個(gè)灰色的東西等等。我的車子呢，就中了兩個(gè)，左側(cè)儀表板和車內(nèi)后視鏡頂部那個(gè)灰色的東西

外觀:性感, 大家都習(xí)慣了用性感來形容CC的PP。是的，看上去有點(diǎn)讓人沖動(dòng)
操控:CC也是非常注重操控的，抵擋換擋時(shí)稍有頓挫敢，三檔以上就感覺不出來了
動(dòng)力:加速很快，反應(yīng)很直接，猛踩下去推背感很強(qiáng)
油耗:, 平均油耗: 7.4L/100km, 這個(gè)車子我開到是6.9L/100km~7.9L/100km，基本這樣

內(nèi)飾:CC的中控和座椅的色調(diào)銜接不是很好
空間:身高: 170-180CM, 11款后座變成了很多人期待的5座，但是你還是當(dāng)4座用吧，后座中間如果坐個(gè)大人的話，很難受的，個(gè)子高點(diǎn)的頭都抬不起來。不過坐5人警察叔叔不會(huì)敬禮了
質(zhì)量:水箱漏水，慢漏，一個(gè)月就把整個(gè)雨刮水箱漏光光

外觀:很棒, 外部流線都是很棒的
內(nèi)飾:不過CC的內(nèi)飾我覺得已經(jīng)出乎了我的意料了，以前邁騰身上方向盤后面粗糙的做工，在CC上已經(jīng)找不到了，看來一汽在內(nèi)飾件供應(yīng)商上也要求嚴(yán)格了
動(dòng)力:當(dāng)達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候能明顯感覺到渦輪增壓的威力，超車比較舒服
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 油耗，還能接受，如果經(jīng)常跑市區(qū)，就有點(diǎn)高，一般都在13-15L

操控:剎車，說句實(shí)話，這軟綿綿的剎車和這運(yùn)動(dòng)的外形以及操控真是不匹配，怪不得很多人都改剎車！
空間:身高: 170-180CM, 我1.76的個(gè)子頭頂幾乎沒有空間，膝蓋也頂住轉(zhuǎn)向系統(tǒng)了，覺得不能調(diào)節(jié)到一個(gè)舒適的坐姿
質(zhì)量:低速確實(shí)有點(diǎn)抖動(dòng)，倒庫(kù)時(shí)感覺明顯，其他時(shí)候沒啥感覺

操控:扎實(shí)的底盤和較為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，造就了優(yōu)良的操控表現(xiàn)。
動(dòng)力:雙離合變速器配以渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力爆發(fā)迅猛且平順，平時(shí)起步超車不費(fèi)勁，如果換上S擋，油門響應(yīng)會(huì)更加直接。
油耗:, 平均油耗: 10.4L/100km, 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配以DSG雙離合變速箱更多優(yōu)勢(shì)是在平順性和動(dòng)力爆發(fā)上，對(duì)于節(jié)油的功勞并沒有消費(fèi)者預(yù)想的多，日常油耗都在10L-11.5L/100km區(qū)間。

外觀:老氣, 玄武灰實(shí)在是太悶了，感覺很老氣
內(nèi)飾:車內(nèi)整體頭部空間偏低，尤其是后排，不過用半臥式的坐姿坐在質(zhì)感不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 后排空間不適合1.80左右大身高的家庭乘坐
質(zhì)量:霧燈內(nèi)有水霧，經(jīng)交涉后4S為其免費(fèi)更換。整體品質(zhì)很放心。

外觀:外觀很拉風(fēng), 讓人過目不忘的弧線
操控:s檔下樂趣無窮
空間:過于追求流暢的車身線條，導(dǎo)致后排頭部空間緊張
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:跑車范, 外觀太漂亮了···非常運(yùn)動(dòng)。符合年輕人眼觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾也十分的漂亮。尤其是內(nèi)飾顏色
操控:操控穩(wěn)健
動(dòng)力:動(dòng)力自然沒的說。動(dòng)力強(qiáng)勁。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)
空間:身高: 180-190CM, 空間充足。不覺得局促
質(zhì)量:大眾的車質(zhì)量沒問題

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 油耗略高

外觀:觀設(shè)計(jì)上，造型優(yōu)美，流暢而富有張力。前臉造型優(yōu)雅，前大燈銳利的“丹鳳眼”，歐翼造型的前保險(xiǎn)杠，令人過目不忘。尾燈與前大燈相得益彰，鋁合金輪轂造型漂亮，雙五輻17英寸。A柱和C柱前低后高的腰線，造就了CC向前沖式線條，回頭率很高。
內(nèi)飾:2011款CC內(nèi)飾最明顯的變化就是由原來的兩座型后座變?yōu)槿�座版本。五座車門四只車門采用無窗框的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)檔把的樣式有了新的變化，小巧而且手感更好。三幅式方向盤取消換擋撥片，科技感很強(qiáng)。新款CC還增加了座椅和后視鏡的記憶功能。在用料方面材質(zhì)一般，塑料感較強(qiáng)，裝配工藝也比較一般。
操控:整體操控性能好；方向盤指向精準(zhǔn)，輪胎抓地力強(qiáng)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，高速行駛較平穩(wěn)，懸掛調(diào)教偏硬，隔音效果不錯(cuò)，路感差，底盤調(diào)教過于舒適，懸掛支撐沒有韌性，緊急變線時(shí)信心不足。
動(dòng)力:2011款大眾CC主推1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8TSI的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)十分給力，技術(shù)含量比較高，一腳地板油，瞬間進(jìn)入狀態(tài)，綿密的動(dòng)力輸出給予了扎實(shí)的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小。
空間:軸距是2712mm。前排的空間比較寬敞，頭部、腿部都沒有局促感。后排車頂弧線影響了頭部空間，比較局促。地臺(tái)比較高，同時(shí)做三個(gè)人比較擁擠。行李箱空間很平整，容積在500升左右，后排座椅可以按比例分開放倒，可以提高裝載能力。

質(zhì)量:胎噪較大；大眾CC頻繁出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象，質(zhì)疑為其通病，不過去4S店進(jìn)行升級(jí)刷了ECU之后問題有所好轉(zhuǎn)。風(fēng)噪隨著時(shí)速的增加會(huì)越來越大。

外觀:外觀很拉風(fēng),年輕時(shí)尚, CC的外觀是一個(gè)賣點(diǎn)，外觀造型優(yōu)美，線條流暢，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，大燈的設(shè)計(jì)，等等一切都很拉風(fēng)，在路上開回頭率很高啊
操控:大眾CC的操控是非常出色的，地盤很扎實(shí)，大家都知道CC是拉皮車，原車型是邁騰，但是調(diào)教是不一樣的，從動(dòng)力上就能明顯的感覺到，操控也一樣，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，對(duì)避震的調(diào)教也是非常完美的，胎噪稍微有點(diǎn)兒大，其他的都很不錯(cuò)
動(dòng)力:CC的動(dòng)力非常充沛，起步和中段加速推背感明顯，適合極限駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，時(shí)速較高時(shí)風(fēng)噪較大。
空間:身高: 170-180CM, CC空間寬敞，前排腿部空間頭部空間都很寬敞，后排頭部空間局促，地臺(tái)比較高，后排同時(shí)做三個(gè)人比較擁擠。
油耗:, 平均油耗: 7.8L/100km, 超級(jí)好的有好表現(xiàn)，1.8T的車百公里油耗僅有7.8升，所以我說油耗的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，我給出的得分是90

內(nèi)飾:CC的內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，布局比較合理，生產(chǎn)工藝一般，內(nèi)飾的用料塑料感很強(qiáng)，這一點(diǎn)我有點(diǎn)失望，希望能有所改進(jìn)吧
質(zhì)量:熄火現(xiàn)象明顯，胎噪較大

外觀:外觀很拉風(fēng),樣子很時(shí)尚,年輕時(shí)尚, 比較滿意外觀
操控:很好
動(dòng)力:強(qiáng)勁
空間:身高: 170-180CM, 還可以

外觀:外觀很拉風(fēng),時(shí)尚,年輕時(shí)尚, 比較滿意外觀

外觀:時(shí)尚, 外觀很吸引年輕人的青睞，全景天窗的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，且流線型感覺很強(qiáng)，適合時(shí)尚前衛(wèi)一族的人
操控:操控性穩(wěn)定
動(dòng)力:配備2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，起步推背感強(qiáng)，提速快
空間:身高: 160-170CM, 空間很充足，2011款全新內(nèi)飾，把老款的四座車升級(jí)為五座，更適合大眾生活，且更容易被人接受
質(zhì)量:很OK

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗稍微有些高，和路況也有點(diǎn)關(guān)系，總體還不錯(cuò)

外觀:外觀很拉風(fēng),年輕時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:年輕時(shí)尚,外觀很拉風(fēng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)
操控:駕駛感很強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力很不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 內(nèi)部空間也不錯(cuò)，后排較小
質(zhì)量:整車質(zhì)量不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 很省油

外觀:外觀很拉風(fēng), 流線前衛(wèi), CC的造型非常前衛(wèi)，50以內(nèi)的汽車很少能達(dá)到CC這樣的氣質(zhì)，無邊框的車窗很顯檔次！
內(nèi)飾:座椅的設(shè)計(jì)較進(jìn)口版有縮水嫌疑，但配以橙色還是十分漂亮的，各個(gè)方面都堪稱典范。 座椅的設(shè)計(jì)較進(jìn)口版有縮水嫌疑，但配以橙色還是十分漂亮的，各個(gè)方面都堪稱
操控:操控精準(zhǔn)到位，各種安全輔助設(shè)備齊全，懸架調(diào)節(jié)很棒，前后橋的設(shè)計(jì)也很完美
動(dòng)力:動(dòng)力仍是人們熟知的1.8T和 2.0T缸內(nèi)直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。但動(dòng)力比較充沛，日常駕駛是夠用的。
空間:身高: 160以下CM, 空間表現(xiàn)上乘，并沒有明顯的不足，后排頭部空間由于造型設(shè)計(jì)稍有寫壓抑
質(zhì)量:質(zhì)量非常好，且都很成熟。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 非常省油。

外觀:流線前衛(wèi), CC的造型非常前衛(wèi)，50以內(nèi)的汽車很少能達(dá)到CC這樣的氣質(zhì)，無邊框的車窗很顯檔次！
內(nèi)飾:座椅的設(shè)計(jì)較進(jìn)口版有縮水嫌疑，但配以橙色還是十分漂亮的，各個(gè)方面都堪稱典范。
操控:操控精準(zhǔn)到位，各種安全輔助設(shè)備齊全，懸架調(diào)節(jié)很棒，前后橋的設(shè)計(jì)也很完美。
動(dòng)力:動(dòng)力仍是人們熟知的1.8T和 2.0T缸內(nèi)直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。但動(dòng)力比較充沛，日常駕駛是夠用的。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)上乘，并沒有明顯的不足，后排頭部空間由于造型設(shè)計(jì)稍有寫壓抑。
質(zhì)量:質(zhì)量非常好，且都很成熟。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.68L/100km, CC的油耗在這個(gè)級(jí)別車中算是非常少的了，即使?jié)M載開空調(diào)也不會(huì)超過11升。

外觀:流線前衛(wèi), CC的造型非常前衛(wèi)，50以內(nèi)的汽車很少能達(dá)到CC這樣的氣質(zhì)，無邊框的車窗很顯檔次！
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:動(dòng)力仍詩(shī)里，小毛病不可避免，但看看3萬多的價(jià)格可以理解。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)上乘，并沒有明顯的不足，后排頭部空間由于造型設(shè)計(jì)稍有寫壓抑。
質(zhì)量:http://www.ucar.cn
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.68L/100km, CC的油耗在這個(gè)級(jí)別車中算是非常少的了，即使?jié)M載開空調(diào)也不會(huì)超過11升。

外觀:外觀很拉風(fēng),時(shí)尚, 外觀是亮點(diǎn)，其實(shí)CC和邁騰就是一個(gè)車，大家都知道，只不過CC就是換了外形所以更適合了年輕人使用了，我比較喜歡
操控:操控覺得也不錯(cuò)，底盤和整，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，避震等等都很不錯(cuò)，避震可以降低一些
動(dòng)力:動(dòng)力我要說一下，個(gè)人感覺很不錯(cuò)，我很喜歡，蹭蹭的，我覺得一點(diǎn)兒也不比那些性能車差，老有勁兒了
空間:身高: 180-190CM, 我是181的高度，開這個(gè)車沒有問題的
質(zhì)量:質(zhì)量很好
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗算是不錯(cuò)了2.0T的CC我還開空調(diào)，所以10升得油耗真的很不錯(cuò)了，承受的起

內(nèi)飾:內(nèi)飾做工真的很好的，只不過覺得用料一般，是不是以后可以在用料方面可以高檔一些

外觀:酷,外觀很拉風(fēng),時(shí)尚,年輕時(shí)尚, 樣子我非常滿意
動(dòng)力:不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 還行吧，車的空間我感覺比較寬敞

外觀好看

只有外觀好看

其他都是垃圾 尤其是后排雞肋