空間:身高: 170-180CM, 后排空間相對(duì)較小

但少了倒車景象，中控大屏等配置

如果這不是奧迪公司出產(chǎn)的車子，同質(zhì)量丶同配置丶同動(dòng)力，估計(jì)價(jià)格要便宜不少！和大眾某款系列有相似之處！

在這個(gè)價(jià)格面前，缺點(diǎn)都是。如果價(jià)格在8萬(wàn)到15萬(wàn)就沒缺點(diǎn)了

為啥奧迪不出個(gè)SUV型的大越野呢最好價(jià)格還能便宜個(gè)3萬(wàn)2萬(wàn)的

雖然沒見過(guò)A3搭載的1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但估計(jì)這款車應(yīng)該和以前在修車時(shí)見到的那款相同（和PASSAT的一模一樣，公司里的師傅們都暈了�。�。修的時(shí)候問(wèn)題很多，和3.0的那款沒得比。唉！還有，買過(guò)奧迪的朋友知道，機(jī)修都只設(shè)定5000公里保養(yǎng)。。。。。。錢~

市場(chǎng)沒有什么知名度，現(xiàn)車只有部分4s店有售

我在買a3前用的是a4車，價(jià)格相差不大，孩子不喜歡后排，太擠了，

定的價(jià)格 不符合 中國(guó)的消費(fèi)水準(zhǔn)！ 現(xiàn)在車在中國(guó)大眾化！沒有理由 再像以前 一樣車進(jìn)中國(guó)就是天價(jià)~！

一位汽車維修專家表示：“奧迪車“燒機(jī)油”會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢。該維修專家還表示，奧迪車機(jī)油消耗大應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)...上存在缺陷而造成的，根治的可能性不大。順便提醒Q5采用的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)是與A6L2.0T一樣的， 跑1000公里以上需要帶機(jī)油桶，看來(lái)奧迪車不但是外形難看一百年不變內(nèi)飾老土配置低，還存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。

雖為貴族血統(tǒng)，但不菲的售價(jià)與其在家族的中低檔的定位相背離，有的失市場(chǎng)公允，就如同寶馬1系的售價(jià)與定位一樣，另國(guó)人感到憤憤。產(chǎn)品的性價(jià)比高低最終還要市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)，面對(duì)國(guó)內(nèi)愈演愈烈的車市競(jìng)爭(zhēng)，調(diào)整好自己的姿態(tài)，誠(chéng)懇，務(wù)實(shí)的面對(duì)消費(fèi)者才是王道！

太貴了，這個(gè)檔次的車只能在15W左右啊�；�30W在日韓系里隨便買一輛也比這個(gè)A3強(qiáng)吧。

價(jià)格太貴，騙中國(guó)人的錢。在德國(guó)這車只值10多萬(wàn)人民幣。配置太低級(jí)。

我買了S級(jí)300在急加速時(shí)，會(huì)有停頓。

有點(diǎn)小，1.8TSI的享受不了國(guó)家優(yōu)惠。

到時(shí)又會(huì)變質(zhì)。維修費(fèi)高。

價(jià)錢太貴！不適合普通居民。

配置一般，價(jià)格太高，性價(jià)比低，燒油

外觀不咋地。價(jià)格也貴了點(diǎn)