第一次見面就深深的愛上了凱凱的PP，太性感

這樣64升油跑900公里。這樣就是百公里/7.11升油

共計買油3810元，合506.23升。每公里/0.67元油錢，每百公里/8.88升油

質(zhì)感良好，但材料搭配不當

結(jié)構(gòu)扎實，高度太低，路況稍差就磕底，心疼多了就麻木了

大凱還是質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，底盤比較扎實，操作靈巧自如

車肯定是個好車，性能相當不錯。

小凱的內(nèi)飾做工真的不錯，開始跟老婆也看了不少車，包括C5啊，起亞啊，現(xiàn)代什么的。結(jié)果老婆一坐進小凱里就不出來了，就說這車的內(nèi)飾做工比那些要強多了

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

外觀:時尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:精細
操控:路感清晰
動力:同級別佼佼者
空間:身高: 170-180CM, 很充裕
質(zhì)量:進口質(zhì)量很贊
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗一般 純市區(qū)

外觀:時尚, 凱澤西的外形還是有特色的，不是傳統(tǒng)意義上的外形，不圓不方，有棱有角，外形比較怪異，有點兒多邊形的感覺，但是覺得很有個性我很喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局合理，做工、用料在同級別車型中屬于中等。音響效果超級好。
動力:動力充沛，起步時油門反應比較快，發(fā)動機怠速時比較安靜。
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，行李箱開口大，后排座椅可以放倒，空間利用率較高。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 凱澤西的油耗也是可圈可點的，2.4的兩驅(qū)版本每百公里的油耗僅為9.0升，我覺得很省油了，更具這個排量我給出的油耗的成績?yōu)?0

操控:底盤扎實，轉(zhuǎn)向的回中力模糊，過彎側(cè)傾不明顯。A柱較粗，影響視線。
質(zhì)量:車漆薄，A柱過粗影響視線，轉(zhuǎn)向回中力模糊，保養(yǎng)費用比較高

外觀:比較滿意外觀

最近發(fā)現(xiàn)我的大凱車身左低（駕駛側(cè)）右高，特別是站在五、六米遠的正前方能明顯目測到略微不平（坐在車里也能感覺到），其實剛提車的時候就有所查覺，但沒太在意，一直以為是地不平或眼神有問題，這兩天干脆自己用尺子量了一量，結(jié)果證實了我的感覺

發(fā)動機聲音非常大,尤其過3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機的轟鳴聲 無法忍受! 銷售人員說是 這是賽車特有的聲音！

在濟南工業(yè)北路試駕了一下，感覺不錯，動力很好，外觀也很氣派！另外看底盤是真正意義的鈴木血統(tǒng)車！不錯！

不知道價格怎樣，希望價格盡快下來。

如果和老寶3系比起來，我希望要這個車，原裝、個性、實惠！就他了！

國產(chǎn)四區(qū)，帶動了安全性能的發(fā)展，運動感不錯

價格高，安全技術(shù)應用不多，怕技術(shù)不成熟！

一部冒險的國產(chǎn)四驅(qū)好車，如果你支持和喜愛國產(chǎn)，那么極力推薦！否則我推薦看下斯巴魯力獅！

18寸輪轂，8氣囊，美國來福HIIFI級8聲道音響，I-AWD左右對稱全時智能4驅(qū)，德國專業(yè)賽道上調(diào)教的扎實運動底盤和懸掛，帶手動6前速換擋撥片的CVT變速箱，7.8S的百公里加速！

有些小，國內(nèi)對S標志都認識是奧拓

車型有些小，但符合運動轎跑身份，這些車本身就不是凱美瑞那些中庸之流

我靠 這還有優(yōu)點，這就是笑話

剛上市就有問題，這樣會是好車嗎！價格這么貴，還是問題車，誰想買個車送自己上天呀�。�！

車沒個性，發(fā)動機不好，四驅(qū)系統(tǒng)不先進。

18寸輪轂，8氣囊，美國來福HIIFI級8聲道音響，I-AWD左右對稱全時智能4驅(qū)，德國專業(yè)賽道上調(diào)教的扎實運動底盤和懸掛，帶手動... 展開↓6前速換擋撥片的CVT變速箱，7.8S的百公里加速！ 收起↑

無特別大的缺點 非常用大油····沒錢加油···· 定定·······品牌國籍，安全系數(shù)，操控很不適，定價超高！

不想買···不敢想象不敢想象

全進口車，價錢便宜，省油，外觀新鮮

不知道用什么語言來表達鈴木的車，內(nèi)飾差，售后差，服務差，銷售差，管理差

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