方向盤的兩條流線型，略帶科技感的金屬線條很漂亮，給人眼前一亮的感覺，

舒適度那是相當(dāng)可以了，畢竟價(jià)錢在那擺著呢，鈴木出這款車的定位就是這個(gè)了。我相當(dāng)滿意這款車的舒適度。操控方面，我平常就是在市區(qū)跑跑，沒什么別的要求，這操控就夠了。

cvt無級變速2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)非常充足，加速穩(wěn)定。

內(nèi)部空間充足，前期安排和后排空間都不比較寬裕，隔音效果非常好，行進(jìn)中非常安靜，對于日常出行來說，挺舒適的。

外觀:時(shí)尚, 凱澤西的外形還是有特色的，不是傳統(tǒng)意義上的外形，不圓不方，有棱有角，外形比較怪異，有點(diǎn)兒多邊形的感覺，但是覺得很有個(gè)性我很喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局合理，做工、用料在同級別車型中屬于中等。音響效果超級好。
動力:動力充沛，起步時(shí)油門反應(yīng)比較快，發(fā)動機(jī)怠速時(shí)比較安靜。
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，行李箱開口大，后排座椅可以放倒，空間利用率較高。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 凱澤西的油耗也是可圈可點(diǎn)的，2.4的兩驅(qū)版本每百公里的油耗僅為9.0升，我覺得很省油了，更具這個(gè)排量我給出的油耗的成績?yōu)?0

操控:底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向的回中力模糊，過彎側(cè)傾不明顯。A柱較粗，影響視線。
質(zhì)量:車漆薄，A柱過粗影響視線，轉(zhuǎn)向回中力模糊，保養(yǎng)費(fèi)用比較高

18寸輪轂，8氣囊，美國來福HIIFI級8聲道音響，I-AWD左右對稱全時(shí)智能4驅(qū)，德國專業(yè)賽道上調(diào)教的扎實(shí)運(yùn)動底盤和懸掛，帶手動6前速換擋撥片的CVT變速箱，7.8S的百公里加速！

有些小，國內(nèi)對S標(biāo)志都認(rèn)識是奧拓

車型有些小，但符合運(yùn)動轎跑身份，這些車本身就不是凱美瑞那些中庸之流

有4個(gè)輪子，靠到40碼的時(shí)候車自動往右傾。

標(biāo)志難看、車難看、顏色難看、內(nèi)飾差、4輪不平行，空間小，安全系數(shù)低。最重要的是不好操控，經(jīng)常突然熄火，剎車偶爾自動剎死，有時(shí)候有剎車失靈。底盤不好，轉(zhuǎn)彎是易翻車。

差，這款車都可以上路，不敢想象

做工很不錯(cuò)，進(jìn)口車就是進(jìn)口車

油耗較高、加速性能很一般，四驅(qū)沒用，東北可能更合適一些。

價(jià)格和合資車差不多，沒有多少賣點(diǎn)。