外形、動(dòng)力、三大件、這也是我選擇小炫的主要原因.剛剛開，后行李箱什么都沒有，感觸不深，感覺家用足夠。車內(nèi)空間不錯(cuò)，本人180身高，駕駛空間足夠，但坐后排略壓抑。絕對(duì)充足。本人年近40，不喜歡飆車，感覺正常使用動(dòng)力絕對(duì)沒問題

實(shí)話實(shí)說磨合期速度最快80，操控很準(zhǔn)很穩(wěn)，就是過坑時(shí)有些顛簸，感覺減震較硬。

絕對(duì)超越百分之九十其它車型，不哦說別的，已經(jīng)很多路人來搭話詢問了。我想很多車友也是沖著這外形才買的吧。空間其實(shí)還是不錯(cuò)的，南方這邊身高都不會(huì)特別高，本人174坐上去感覺挺好的，后排空間也行，后面放行李的地方要是能更長(zhǎng)一點(diǎn)就好了，另外備胎和自帶的扳手千斤頂這些也占了不少的空間，但是目前來說夠用，再說后排座位是可以放平的，所以要拉很多東西應(yīng)該還是沒問題。

外觀很拉風(fēng)，根據(jù)論壇網(wǎng)友的大作們，小改了一下，打算開春了以后把大嘴及頂貼成黑色的，估計(jì)那時(shí)候應(yīng)該更拉風(fēng)了。油耗也低，本人剛工作，開了一年奧拓，剛換車，對(duì)于銀子不多的各位職場(chǎng)新人來說，這車油耗相當(dāng)可以了，性價(jià)比同級(jí)別最高，沒有之一。

外觀 空間 還不錯(cuò)

內(nèi)飾拖了后腿，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格。

頂棚中間都沒固定，手一按就上下忽悠，（兩驅(qū)均沒天窗），感覺隨時(shí)能掉下來。后排座椅較直，長(zhǎng)途會(huì)不舒服，不能調(diào)整。最垃圾的就是后備箱內(nèi)墊板，薄薄一層，還不固定！過個(gè)溝坎一顛簸，估計(jì)它自己會(huì)翻跟頭��！

外觀還不錯(cuò)

后備箱內(nèi)墊板，薄薄一層，還不固定

簡(jiǎn)單看了看，說下感受：表臺(tái)材料分區(qū)域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺就像國(guó)產(chǎn)7-8萬(wàn)的車，甚至還不如。底盤沒看，不過應(yīng)該差不了，三菱這方面的功力還算可以�？傮w感覺：內(nèi)飾拖了后腿，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格。

對(duì)勁炫最滿意的就是外觀和操控

有導(dǎo)航一體機(jī)可不帶倒車影像

換擋平順，CVT雖然不先進(jìn)，長(zhǎng)時(shí)間大扭矩也有過熱的危險(xiǎn)，但換擋實(shí)在平順，毫無感覺機(jī)油135，機(jī)濾25，免工時(shí)費(fèi)，合計(jì)160元，冷卻液不足，加了點(diǎn)水，師傅說天冷一點(diǎn)再換。

對(duì)比途觀、IX35、智跑、CRV、指南者以后，我覺得勁炫一點(diǎn)不弱，除了后排座椅靠背有點(diǎn)直以外，其他還都可以。

太貴，還不如買現(xiàn)代、途勝和獅跑

后排的空間相對(duì)緊湊型的SUV來說還算合格，幸好都是身高八尺的巨人，家人都是本人也才1·72，前排沒什么問題，后排就緊湊下吧！

勁炫為整車進(jìn)口車型，整體品質(zhì)不錯(cuò)

空間一般，家庭夠用

外觀動(dòng)感炫麗漂亮，是其吸引消費(fèi)者的最大亮點(diǎn)；內(nèi)飾做工不錯(cuò)，音響效果一般，但兩驅(qū)車型部分配置不高；CVT變速箱換擋平順，但整體動(dòng)力一般，提速較慢；駕乘靈活，避震不錯(cuò)，四驅(qū)版本越野能力不錯(cuò)；油耗經(jīng)濟(jì)；但進(jìn)口車型，相對(duì)來說價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)。

有著動(dòng)感的外觀、油耗的經(jīng)濟(jì)以及進(jìn)口車型光環(huán)下不錯(cuò)的品質(zhì)，

與國(guó)內(nèi)的一些合資車相比，其價(jià)格卻有所偏高，性價(jià)比整體偏低，因此市場(chǎng)表現(xiàn)并不是很好

作為一款進(jìn)口都市跨界緊湊型SUV車型，ASX勁炫被稱作是“小號(hào)歐藍(lán)德”，在國(guó)內(nèi)應(yīng)該有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，但是從目前的銷量來看卻不是很理想，雖然其售價(jià)相對(duì)進(jìn)口車來說已經(jīng)較低，提高性價(jià)比，尋找正確的目標(biāo)群體或許是三菱ASX勁炫以后的出路

減震不錯(cuò)，換擋撥片受到網(wǎng)友的好評(píng)，網(wǎng)友稱“動(dòng)撥片在山路及上坡超車時(shí)比較好用”

兩驅(qū)版本越野能力不行，四驅(qū)車型不錯(cuò)；胎噪偏大，隔音效果較差。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力整體一般，起步及提速較慢，但高速之后提速較快，CVT變速箱換擋平順，網(wǎng)友稱“開著很給力”；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，有網(wǎng)友反映冷車怠速不穩(wěn)，稱“轉(zhuǎn)速表在900-1000轉(zhuǎn)徘徊”。

進(jìn)口車型，整體品質(zhì)不錯(cuò)。

隔音效果差。

整體內(nèi)部及后備箱空間一般，不過網(wǎng)友稱夠家庭使用。真皮方向盤手感不錯(cuò)，指向清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；底盤相對(duì)來說比較沉穩(wěn)，過彎的支撐性不錯(cuò)；油門及剎車靈敏；

外觀動(dòng)感漂亮，吸引了眾多消費(fèi)者的眼球

進(jìn)口車型，價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì)

外觀動(dòng)感時(shí)尚漂亮，是其吸引消費(fèi)者的最大亮點(diǎn)，受到很多消費(fèi)者的喜愛，尤其是女性消費(fèi)者的青睞，使用的樹脂翼子板比較新穎。勁炫的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，全黑色顏色搭配運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，整體做工不錯(cuò)；

終于知道啥叫安靜，全車隔音比明銳強(qiáng)多了，胎噪基本感覺不到，也沒有叮咚桄榔的各種異響

上坡或者剎車后速度降下來想突然加速的話，就只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)狂響，不見速度上來，很吃力

對(duì)勁炫最滿意的就是外觀和操控，外觀沒的說有種兇悍、犀利的味道，雖然車型不是很大，但是還是很有味道的�？刂柒o布局在相對(duì)不顯眼的第二層位置，優(yōu)化了上層儀表臺(tái)的視覺，內(nèi)飾是三菱一貫的簡(jiǎn)略風(fēng)格。

車的外觀 內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位上的車 算是不錯(cuò)了

車型一般 不是我喜歡的類型

這車總體上挺好 挺派 但是兩驅(qū)有自動(dòng)檔的嗎

內(nèi)裝飾比較細(xì)致，車型比較大氣，

天窗不能打開，提速比較慢

比IX35應(yīng)該是強(qiáng)點(diǎn)，但是日本車嘛不知道頂上的鋼化玻璃行不行

這個(gè)價(jià)位可以買到原產(chǎn)車 應(yīng)該算可以了

天窗無法打開 非常遺憾

酷酷時(shí)尚的外形 優(yōu)良的整車配置 三菱的嫡系血統(tǒng) 應(yīng)該還不錯(cuò) 就是不知道日后的維護(hù)費(fèi)用會(huì)不會(huì)較高 ！！

外形非常時(shí)尚 有個(gè)性 一看就是款年輕人的車

內(nèi)飾比一般幾萬(wàn)塊錢的緊湊型車還不如 不夠檔次 如果這款車是為年輕人定制的話 建議選用淺色的內(nèi)飾或可提供幾款內(nèi)飾自由搭配 后排腿部和頭部空間不足 后排座椅放倒的角度過小

看著外形很喜歡 一進(jìn)到車內(nèi)就感覺掃興 只有方向盤還比較滿意

外觀沒的說,年輕時(shí)尚動(dòng)感!鯊魚前臉已經(jīng)把我征服了,我?guī)缀鯗S陷了....操控性O(shè)K,動(dòng)力表現(xiàn)算滿意,做工也很到位!

后排舒適度欠佳,空間小,只有2個(gè)氣囊有點(diǎn)......價(jià)格貴感覺不值,進(jìn)口車可能就這樣 關(guān)稅擺在那的

雖然他缺少了些霸氣 但是已經(jīng)很滿意了 IX35 CRV RAV4 包括途觀全看了 就是愛勁炫 不知道為什么 看見別的車沒感覺.....