性?xún)r(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車(chē)中也不逞多讓

隔音不好，80邁以上胎噪明顯，畢竟價(jià)格在這，也不是什么大問(wèn)題；

乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可
動(dòng)力 提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁
操控 轉(zhuǎn)向略有虛位，指向欠精準(zhǔn)

空間較大，5個(gè)人綽綽有余；

動(dòng)力 1.5L的排量，家用足夠；操控 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；油耗較少，比較經(jīng)濟(jì)；舒適性略差；外觀(guān)時(shí)尚大氣，腰線(xiàn)硬朗 內(nèi)飾 中規(guī)中矩吧；

美觀(guān) 大氣 不張揚(yáng) 一點(diǎn)不像5w左右的車(chē) 外觀(guān)中庸什么時(shí)候都不會(huì)過(guò)時(shí)。準(zhǔn)備安上鯊魚(yú)鰭這樣就霸氣了。

1.5L的排量，日常行車(chē)足夠了，上坡坐5個(gè)人需要給點(diǎn)油 平時(shí)我自己開(kāi)車(chē)上下班 動(dòng)力充沛，打算以后改氣 就是因?yàn)檫@個(gè)才選的1.5排量的，1.2的改氣動(dòng)力就不行嘍。這個(gè)價(jià)位的 很不錯(cuò)了。 減震適合，走坑路 經(jīng)過(guò)減震過(guò)濾不會(huì)那么顛簸。坐過(guò)寶馬舒適性和那個(gè)沒(méi)法比，和10w的車(chē)絕對(duì)差不了多少

加速對(duì)我來(lái)說(shuō)尚可，空間也大，城市通勤不錯(cuò)。

車(chē)內(nèi)異響，做工略顯粗糙，操控性不怎么樣，變速箱抵擋位時(shí)異響不順滑。

空間不錯(cuò)，后備箱也很大，只是后排座椅不能放到，稍長(zhǎng)物體就不能裝了。L3人生第一輛車(chē)子，覺(jué)得動(dòng)力夠用，除了發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速噪音太大外，其他都可以。主要市內(nèi)上下班，偶爾跑跑長(zhǎng)途，油耗8-9上下，滿(mǎn)意。駕駛室空間很充足 同事180斤坐駕駛室完全沒(méi)有問(wèn)題 儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理 可以放日常雜物，使車(chē)內(nèi)顯得更加整潔。后排空間坐三個(gè)人很寬敞完全沒(méi)有問(wèn)題，瘦的4個(gè)都行。一家人正好奧。后備箱 空間充裕 無(wú)論是打算以后改氣 還是打算自駕游 這空間都沒(méi)問(wèn)題。

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力一般。

底盤(pán)懸掛感覺(jué)比較的松散，

油耗令人滿(mǎn)意，市區(qū)和高速綜合下來(lái)能夠在8個(gè)以?xún)?nèi)。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，空間大。

品牌較差，口碑不是很好，但是比亞迪的車(chē)相對(duì)還是比較的厚道的，在配置上很豐富，另外動(dòng)力的表現(xiàn)也相對(duì)較好

操控性能很好，畢竟機(jī)械液壓助力不如電子助力輕，但完全可以接受，轉(zhuǎn)向指向清晰。

前排空間不算大，我感覺(jué)還不如以前開(kāi)的F0的大呢，不過(guò)也夠用，后排比較滿(mǎn)意，后備箱更滿(mǎn)意。動(dòng)力不算很足，電子油門(mén)有些遲鈍，但對(duì)于我這上班離家很近的人來(lái)說(shuō)，夠用了，我又不跟別人飆車(chē)。

操控可以說(shuō)越來(lái)越順手，我現(xiàn)在開(kāi)同事的賽歐，還覺(jué)得不順。以前我同事說(shuō)我的剎車(chē)有點(diǎn)緊，現(xiàn)在開(kāi)了快1900公里，也沒(méi)感覺(jué)了，方向盤(pán)控制也很方便。感覺(jué)不錯(cuò)。

1.5動(dòng)力，不能說(shuō)太強(qiáng)，因?yàn)殚_(kāi)過(guò)我的車(chē)的朋友說(shuō)起步有點(diǎn)弱，不過(guò)我自己不喜歡開(kāi)快車(chē)，我覺(jué)得夠了，地下室上下，都沒(méi)問(wèn)題。另外，沒(méi)過(guò)首保，我就跑了好幾次高速，120就這樣的速度跑，也沒(méi)事，質(zhì)量頂呱呱。

2013款，配置絕對(duì)跟的上潮流，按鍵啟動(dòng)，皮椅，也是標(biāo)配了。當(dāng)然我買(mǎi)的時(shí)候舒適版本，如果高配，那更不用說(shuō)了，反正這些配置我覺(jué)得挺好，支持USB聽(tīng)歌啊，VVL的發(fā)動(dòng)機(jī)，195的輪胎，都是挺滿(mǎn)意的。

高速換擋時(shí)有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)了，還沒(méi)換擋。

性?xún)r(jià)比超高，在緊湊級(jí)自動(dòng)擋三廂車(chē)?yán)锩�，可以最牛的，BYD，跟它名字一樣，實(shí)現(xiàn)了我的汽車(chē)夢(mèng)。
我是從F3一路看過(guò)來(lái)的，當(dāng)時(shí)看了L3以后，就被它的外觀(guān)給吸引住了，尤其是白色，一個(gè)字“靚”。
內(nèi)飾我覺(jué)得比價(jià)簡(jiǎn)單，手感也一般，連我老婆都說(shuō)車(chē)窗按鈕、安全帶的感覺(jué)沒(méi)有鋒范好，不過(guò)習(xí)慣就好，現(xiàn)在也沒(méi)撒感覺(jué)了。
緊湊行的，2600的軸距，空間一般，但是后尾箱大，第一眼看上去，真的大，比鋒范大，也幸虧買(mǎi)了三相的，去火車(chē)站接我爸媽回來(lái)，東西都不怕多。

我的車(chē)是今年6月買(mǎi)的，總價(jià)6.33萬(wàn)，價(jià)格與同類(lèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)比還算比較合理的。動(dòng)力沒(méi)有明顯的不足，節(jié)油是最大的亮點(diǎn)。操控方面，我是新手，不知道其他車(chē)怎么樣，就比亞迪l3來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)覺(jué)得還不錯(cuò)，到現(xiàn)在三個(gè)月了，沒(méi)有需要維修的地方。

噪聲比較大，一檔不好入，起步動(dòng)力有點(diǎn)低，不注意容易熄火。

6萬(wàn)3千多元總價(jià)的車(chē)，比同類(lèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，甚至部分合資車(chē)的性?xún)r(jià)比要好一些。

外觀(guān):大氣, 比較滿(mǎn)意外觀(guān)
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔大方
操控:一般
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)

空間:身高: 170-180CM, 還可以
質(zhì)量:我剛買(mǎi)車(chē)兩個(gè)月，現(xiàn)在還可以，有待驗(yàn)證

外觀(guān):比較滿(mǎn)意外觀(guān)
內(nèi)飾:比較滿(mǎn)意內(nèi)飾
操控:比較滿(mǎn)意操控
動(dòng)力:比較滿(mǎn)意動(dòng)力

外觀(guān)時(shí)尚大氣，特別從前臉看很有豪華車(chē)的感覺(jué)；
在同價(jià)位車(chē)?yán)锱渲猛Ω撸�四輪碟剎、無(wú)級(jí)變速、CAN-BUS技術(shù)在同類(lèi)車(chē)?yán)锉容^少見(jiàn)。

國(guó)產(chǎn)車(chē)通病，做工有些粗糙。

比較期待他的上市，應(yīng)該是繼續(xù)發(fā)揚(yáng)了比亞迪的優(yōu)點(diǎn)---性?xún)r(jià)比高。