外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

整車我感覺(jué)都不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很爽！

我那個(gè)天窗跑起來(lái)有聲音，趴趴。趴趴。的響

還不錯(cuò)！就是想買輛A8的那就更爽了！

外觀:動(dòng)感　好看,車頭蠻好看, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:豪華
操控:很舒服
動(dòng)力:沒(méi)的說(shuō)
空間:身高: 170-180CM, 剛剛好
質(zhì)量:不清楚
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 比較滿意油耗

外觀:動(dòng)感,動(dòng)感　好看,很好看, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:非常漂亮
操控:很舒服
動(dòng)力:一般
空間:身高: 170-180CM, 一般
質(zhì)量:質(zhì)量不清楚
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意油耗

外觀:霸氣外漏, 相當(dāng)漂亮
內(nèi)飾:相當(dāng)漂亮
操控:奧迪的操控沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力:據(jù)對(duì)的給力
空間:身高: 180-190CM, 空間不錯(cuò)
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 稍微有點(diǎn)高

外觀:霸氣, 從車尾的“一汽奧迪”標(biāo)識(shí)我們就能夠看出來(lái)，這臺(tái)奧迪Q5已經(jīng)是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車了。在奧迪與長(zhǎng)春的全新數(shù)字化總裝車間中誕生的奧迪Q5與奧迪全球統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有什么不同，國(guó)產(chǎn)化為國(guó)內(nèi)的潛在車主帶來(lái)了更為實(shí)惠的價(jià)格和更短的提貨周期。車尾燈與Q7有點(diǎn)相似，整個(gè)尾燈完全處于尾門(mén)上，形狀有略微不同，變?yōu)榈谷�角形。奧迪Q7首創(chuàng)的弧形側(cè)窗和車頂同樣出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)Q5上，讓整車既有SUV的“壯碩”，又有奧迪家族應(yīng)有的優(yōu)雅和美妙弧線，可以說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:國(guó)產(chǎn)Q5車廂做工細(xì)膩、用料很好，車內(nèi)與乘員能夠發(fā)生接觸的地方大都選取了軟性材質(zhì)，而在被選配置當(dāng)中金屬、木材也會(huì)為不同購(gòu)車預(yù)算和不同性格的車主提供豐富的選擇。奧迪Q5的中控臺(tái)略向駕駛者一側(cè)傾斜，這種不對(duì)稱的設(shè)計(jì)更加突出駕駛者在整車座艙中的獨(dú)特地位。不過(guò)，整個(gè)布局沒(méi)有太大驚喜，儀表款式、中控臺(tái)布局、方向盤(pán)造型、坐椅以及各種人性化設(shè)計(jì)都與Q7和奧迪A6L一樣，都是奧迪廣為認(rèn)知的格局。這一設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)過(guò)奧迪的人很容易上手。
操控:以自動(dòng)模式在繞轉(zhuǎn)過(guò)程中悠然自得，Q5中規(guī)中矩地在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)加擋，然而一旦急速踩下加速踏板，轉(zhuǎn)速表指針便迅速上探，根據(jù)不同的踩踏力度和速度，Q5的換擋時(shí)機(jī)可以隨時(shí)調(diào)整，進(jìn)入紅色區(qū)域，從1500轉(zhuǎn)/分開(kāi)始便被激發(fā)出來(lái)的350牛米最大扭矩提供源源不斷的加速動(dòng)力，保證超車并線游刃有余。
動(dòng)力:在引擎罩內(nèi)一臺(tái)與進(jìn)口Q5一樣的國(guó)產(chǎn)2.0TFSI 4缸直列引擎靜臥其中，它的最大輸出功率為155KW，在1500至4200轉(zhuǎn)每分鐘可持續(xù)輸出350牛米的最大扭矩。和進(jìn)口Q5、A4L運(yùn)動(dòng)版一樣。周圍的布線與各種儲(chǔ)液罐都被安排的井井有條。這也體現(xiàn)了德國(guó)人對(duì)于看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方，都擁有相同高標(biāo)準(zhǔn)工藝的一絲不茍。TFSI燃油直噴技術(shù)、7擋雙離合器變速器和大名鼎鼎的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)絲毫不打折扣地裝配在國(guó)產(chǎn)Q5上，這樣的做法非常讓人驚喜。
空間:身高: 170-180CM, 國(guó)產(chǎn)奧迪Q5有著同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的2807 mm軸距，為其營(yíng)造了充裕的車內(nèi)空間。為了更有效的利用車內(nèi)空間，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5提供同級(jí)別車型中較為靈活的座椅組合方式。前排座椅具備8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。后排座椅可4/6分體式折疊，并有四種折疊方式，可進(jìn)行前后100 mm的水平位置調(diào)節(jié)。同時(shí)坐墊部分可以進(jìn)行前后位移以拓展行李空間或是適應(yīng)乘客的不同身材。當(dāng)腿部空間調(diào)整至最小時(shí)，腿部仍有半拳的剩余空間；當(dāng)后排腿部空間最大時(shí)乘客可以翹起二郎腿，相當(dāng)舒適。
質(zhì)量:總的來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)Q5內(nèi)飾、配置、做工方面都不遜于進(jìn)口版車型
油耗:其他, 平均油耗: 13L/100km, 對(duì)于這臺(tái)大車，這樣的油耗好像有點(diǎn)過(guò)高了！可能和初次駕駛有關(guān)！

外觀:動(dòng)感, 動(dòng)感

內(nèi)飾:過(guò)于傳統(tǒng)

外觀:動(dòng)感　好看, 外形比Q7緊湊但比Q7的車身比例更和諧、更俊俏！
內(nèi)飾:內(nèi)飾各個(gè)線與線之間連接緊密，做工精細(xì)，用料講究，不愧是豪華車的典范
操控:操控感極強(qiáng)，高速及緊急變現(xiàn)猶如運(yùn)動(dòng)型轎車一般，絲毫沒(méi)有任何SUV的通病甩尾側(cè)傾大等問(wèn)題。
動(dòng)力:2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0T 211馬力扭矩：350Nm/1500-4200rpm動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)好。8速手自一體變速器很先進(jìn)！ 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0T 211馬力扭矩：350Nm/1500-...
空間:身高: 160以下CM, 作為一款中型SUV，空間足夠用了，這樣既節(jié)省了成本，又增強(qiáng)了操控性
質(zhì)量:奧迪汽車的品質(zhì)讓人信得過(guò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 還可以。

外觀:俊俏, 外形比Q7緊湊但比Q7的車身比例更和諧、更俊俏！外形俊俏猶如英俊的小伙子，非常漂亮。無(wú)論是前臉還是尾部的大燈都是那么有自信。
內(nèi)飾:內(nèi)飾各個(gè)線與線之間連接緊密，做工精細(xì)，用料講究，不愧是豪華車的典范。中控臺(tái)黑色內(nèi)飾非�？幔�很顯檔次，有未來(lái)感。
操控:操控感極強(qiáng)，高速及緊急變現(xiàn)猶如運(yùn)動(dòng)型轎車一般，絲毫沒(méi)有任何SUV的通病甩尾側(cè)傾大等問(wèn)題。
動(dòng)力:2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0T 211馬力扭矩：350Nm/1500-4200rpm動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)好。8速手自一體變速器很先進(jìn)！
空間:身高: 170-180CM, 作為一款中型SUV，空間足夠用了，這樣既節(jié)省了成本，又增強(qiáng)了操控性。非常環(huán)保。
質(zhì)量:奧迪汽車的品質(zhì)讓中國(guó)人信得過(guò)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 憑借缸內(nèi)直噴的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱推動(dòng)整備質(zhì)量1900KG的大家伙還有如此好的油耗表現(xiàn)實(shí)屬難得。

外觀:俊俏, 外形比Q7緊湊但比Q7的車身比例更和諧、更俊俏！外形俊俏猶如英俊的小伙子，非常漂亮。無(wú)論是前臉還是尾部的大燈都是那么有自信。
內(nèi)飾:內(nèi)飾各個(gè)線與線之間連接緊密，做工精細(xì)，用料講究，不愧是豪華車的典范。中控臺(tái)黑色內(nèi)飾非常酷，很顯檔次，有未來(lái)感。
操控:操控感極強(qiáng)，高速及緊急變現(xiàn)猶如運(yùn)動(dòng)型轎車一般，絲毫沒(méi)有任何SUV的通病甩尾側(cè)傾大等問(wèn)題。
動(dòng)力:2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0T 211馬力扭矩：350Nm/1500-4200rpm動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)好。8速手自一體變速器很先進(jìn)！
空間:身高: 170-180CM, 作為一款中型SUV，空間足夠用了，這樣既節(jié)省了成本，又增強(qiáng)了操控性。非常環(huán)保。
質(zhì)量:奧迪汽車的品質(zhì)讓中國(guó)人信得過(guò)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 憑借缸內(nèi)直噴的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱推動(dòng)整備質(zhì)量1900KG的大家伙還有如此好的油耗表現(xiàn)實(shí)屬難得。

外觀:外表太好看, 外表實(shí)在是太漂亮了，我想基本沒(méi)有什么人不喜歡，在路上的回頭率極高。
內(nèi)飾:奧邊的內(nèi)飾非常不錯(cuò)。
操控:非常舒適，設(shè)計(jì)的很好。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)，加速時(shí)間短，渦輪啟動(dòng)快。150的速度跑起來(lái)，覺(jué)得都很輕松，還有很大加速空間。
空間:身高: 160以下CM, 我這身高，空間真的算很大很大了。
質(zhì)量:鋼鋼的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 不算太費(fèi)油。

外觀:外形贊, 外形贊，俺和老婆都很喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)設(shè)和外觀都非常滿意
操控:操控性也不錯(cuò)，不側(cè)傾，拐彎有信心， SUV能有這等感覺(jué)非常出色。
動(dòng)力:提速不錯(cuò)，M、S檔更過(guò)癮。160的速度都還覺(jué)得力量?jī)?chǔ)備多。
空間:身高: 170-180CM, 空間一般，夠用。
油耗:高速, 平均油耗: 8.5L/100km, 高速(110~120kg/h)8.5

質(zhì)量:方向盤(pán)冷車嗡嗡響。

外觀:動(dòng)感　好看, 車的外觀跑在路上回頭率很高。
內(nèi)飾:不得不說(shuō)，雖然奧迪這版中控樣式也用了有年頭了，但還是很經(jīng)典、很有 科技感、與內(nèi)裝和座椅一起顯得整體感很強(qiáng)。不像GLK那樣感覺(jué)中控就是中控，座椅就是座椅的。如果新X3用的是新5系中控倒也跟小Q有一拼。
操控:Q5地盤(pán)很沉，扎實(shí)。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)，剛啟動(dòng)稍稍有點(diǎn)慢，但渦輪介入相當(dāng)迅速
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 油耗不錯(cuò)，要贊一個(gè)，在市區(qū)高架（70~90kg/h）上經(jīng)常能跑進(jìn)8個(gè)油以內(nèi)

空間:身高: 170-180CM, 車子后排空間稍小，不過(guò)已經(jīng)夠用了，家庭用車足夠了 。
質(zhì)量:車子快剎停的時(shí)候剎車片會(huì)響

外觀:非常出色, 外觀非常出色，特別是PP
內(nèi)飾:內(nèi)飾、中控、座椅的造型都很漂亮
操控:起碼從大客車和大貨車旁邊高速經(jīng)過(guò)的時(shí)候，方向不飄了
動(dòng)力:雖然有不少小問(wèn)題，但是不可否認(rèn)Q5是輛好車，車身高視線好，2.0T動(dòng)力足夠用了，對(duì)于1.9T的車重來(lái)說(shuō)，油耗一點(diǎn)都不高，4驅(qū)還沒(méi)有什么體會(huì)呵呵，但是有總歸比沒(méi)有好呵呵
油耗:高速, 平均油耗: 7.2L/100km, 今天下午沒(méi)事做，故意跑了100KM高速，期間100的時(shí)速巡航了30KM，油耗大約7.2升

空間:身高: 170-180CM, 儲(chǔ)物地方嫌少，缺個(gè)放卡片、鑰匙等小東西的儲(chǔ)物槽。
質(zhì)量:扶手箱有時(shí)候關(guān)不下

外觀:肌肉飽滿, Q5外形時(shí)尚，沒(méi)有像Q7給人刻意拉長(zhǎng)的感覺(jué)，也沒(méi)有像GLK給人緊湊的感覺(jué)，大小適合家用（俺30%商用），線條簡(jiǎn)潔流暢，肌肉飽滿，看著敦實(shí)，屁股性感
動(dòng)力:除了D4之前加速有點(diǎn)肉，D5至D8非常爽，只要對(duì)方不是故意和你飆車，稍用力踩油門(mén)，路上大多數(shù)車都能很快出現(xiàn)在倒后鏡中，這還是俺沒(méi)有掛入S的情況下。俺不喜歡飆車，并不代表不喜歡速度，俺喜歡沒(méi)車的高速上平穩(wěn)加速，自己感覺(jué)速度，不用證明給別人看
空間:身高: 170-180CM, 前排與后排的空間都足夠家用，尤其是副駕駛也配備了全套的電動(dòng)座椅，這點(diǎn)讓俺老婆相當(dāng)滿意。后備箱也夠了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 正常油耗市區(qū)應(yīng)該是11-13升之間

內(nèi)飾:內(nèi)飾一般般。
操控:這車的頓挫感覺(jué)還是有的，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，比起原來(lái)開(kāi)的寶馬和英朗還是不算強(qiáng)烈的，主要體現(xiàn)在車要停還沒(méi)完全停下的D2-D1的時(shí)候
質(zhì)量:就是在車子剎止的時(shí)候剎車傳出的那個(gè)“嘎”的一聲，車子還有速度時(shí)候沒(méi)聲音，就停止瞬間會(huì)“嘎”一聲，放剎車時(shí)候也會(huì)有，但相對(duì)較輕。

內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:車頭蠻好看,很好看,動(dòng)感　好看, 比較滿意外觀

油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 不太滿意油耗

外觀:動(dòng)感, 后面看起來(lái)還可以
內(nèi)飾:車子內(nèi)飾繼續(xù)奧迪一致的精細(xì)度
動(dòng)力:動(dòng)力性能不錯(cuò)，雖然比他性能好的車很多，但小Q的駕駛感覺(jué)很好。轎車就不說(shuō)了，沒(méi)什么好對(duì)比的。就拿SUV來(lái)說(shuō)吧，前段時(shí)間拿別人的ML350、卡宴3.6和覽勝開(kāi)過(guò)一段時(shí)間。個(gè)人感覺(jué)就只說(shuō)駕駛感覺(jué)的話覽勝最好，ML350和卡宴3.6與小Q相差不多。上面指的只是10款雙離合的小Q，11款8速的就差很多了，雖然也不錯(cuò)，但少了那種信手拈來(lái)、隨心所欲的感覺(jué)。
質(zhì)量:RP不錯(cuò)，其本不燒機(jī)油，首保時(shí)還能顯示80%。
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 5.8L/100km, 綜合油耗5.8L

操控:D2到D3的時(shí)候還是會(huì)聳一下，但是比7檔的要輕一些。油門(mén)控制得當(dāng)?shù)脑挄?huì)輕很多。就是輕踩油門(mén)，輕抬油門(mén)。
空間:身高: 170-180CM, 長(zhǎng)途自駕，需要帶的東西不少 覺(jué)得后尾箱小些。

外觀:非常漂亮, 先看車身，石英灰的，本來(lái)最開(kāi)始是要達(dá)喀爾米的，無(wú)奈實(shí)在是提不到，不過(guò)石英灰也是非常漂亮的，很滿意
內(nèi)飾:儀表盤(pán)旋鈕設(shè)計(jì)精致，我沒(méi)有任何意見(jiàn)，是玩過(guò)的最精致的旋鈕
動(dòng)力:這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)從功率到扭矩，還真的難挑剔
油耗:高速, 平均油耗: 8.6L/100km, 油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)。高速120勻速8.6個(gè)

操控:方向盤(pán)基本沒(méi)有什么路感，跟寶馬那壓到石頭都能感覺(jué)出來(lái)方的還是圓的的方向盤(pán)完全沒(méi)辦法比。而且低速基本不回正，高速回正也沒(méi)有那么準(zhǔn)確。以前開(kāi)車右拐完一松手方向盤(pán)就回來(lái)了。小Q這個(gè)往右掰完還得再往左掰，平時(shí)開(kāi)開(kāi)還可以，要是山路或者賽道的話那什么駕駛感覺(jué)都沒(méi)有了。
空間:身高: 170-180CM, 車內(nèi)沒(méi)有小的儲(chǔ)物盒，放卡放零錢(qián)都不方便。
質(zhì)量:4S店說(shuō) 叫鈑金拆天窗 整個(gè)，反正搞來(lái)搞去 4S店修不好兄弟們?nèi)绾卫?/div>

外觀:比較靚, 外型比較靚
內(nèi)飾:關(guān)于黑色內(nèi)飾，很運(yùn)動(dòng)。
操控:整體感覺(jué)也很好，無(wú)論是加速還是轉(zhuǎn)彎，效果都不錯(cuò)
動(dòng)力:先說(shuō)動(dòng)力， 剛從4S出來(lái)， 可能不適應(yīng)油門(mén)， 不是很敢踩， 所以感覺(jué)很肉， 這是跟我那2.5x 森林人來(lái)比。 后來(lái)開(kāi)了10多公里習(xí)慣了油門(mén)， 提速還可以， 家庭用是很夠了
質(zhì)量:目前近6000公里，一切都不錯(cuò)，沒(méi)有諸如天窗異響，機(jī)油消耗，熄火，MMI死機(jī)的情況。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.2L/100km, 城市不堵車9個(gè)多點(diǎn)

空間:身高: 170-180CM, 車內(nèi)空間偏小