操控性，底盤扎實、方向精準，特別是開高速既穩(wěn)重又輕松，一點不遜色于十幾萬的合資車；動力夠用，可能是我磨合得較好也有關系，開空調沒覺得動力有明顯下降，爬山也一樣動力足足的；自動變速箱雖然只有四速，但換擋還是比較平順，一至三擋可以說是相當?shù)钠巾槪徽�車的�?span id="over_gd_dn_172730">...置也應該說是很厚道，像十碼自動落鎖，碰撞自動解鎖很人性，行車電腦對培養(yǎng)行車習慣很有幫助，像真皮方向盤、座椅高度調節(jié)這些高檔車有的東西也有了；外表雖然是各有所愛，但大氣、養(yǎng)眼是不可否定的，況且鈑金的精密度也不可否定；至于空間，那是不要多說的，確實比較寬敞；最后是油耗，這個跟個人駕駛習慣有關，我的一萬公里，加了762升油，高速油耗5升左右，城區(qū)可能9--10升，還是比較省的吧

首先是加速時進氣噪音太大，嚇跑了很多準車主，也使我們這些車主很沒有面子，坐過我車的都說聲音太響；嗆油或跳槍，不能不說是一個硬傷；AT的換擋機構這個小小的銷子，使我吃夠了苦頭，撥了二次，換了二次；后備箱進水，確實是不該出現(xiàn)的問題。

我心甘情愿地做風神的托，我不遺余力地宣傳風神的優(yōu)點，因為風神的優(yōu)點使我至今認為風神在目前還是一輛最超值的車，好東西要跟朋友分享，實事求是地托風神有什么不好？我也做過風神的黑，嗆油你說難解決可以理解，聲音大東風就該自己找原因了，同樣的發(fā)動機，為啥人家聲...音就不響，諧振器，人家現(xiàn)在出的車都有了，你為什么不加，要知道，多少人都是因為聲音問題而放棄了風神，說一半左右客戶跑掉不過分吧。作為老車主很希望風神越做越好，東風越來越強，希望神州大地跑的都是我們的華系車。