好吧 我來說說 實在看不下去了。買車看什么 無非就是三樣 發(fā)動機 底盤 變速箱。和我談其他 什么pq35 什么配置 都扯淡。發(fā)動機，2.0自然吸氣這款，15萬以下，你再早一個比我好的看看，不要和我說16萬多的2.0速騰明銳，誰說我抽誰，也不要說t，我說的自然吸氣，何況帶t的發(fā)...動機壽命相對會短一些。底盤，psa集團雪鐵龍，標致，底盤世界公認的出色，不想多說。不要說四輪獨立懸掛，知道他們的物理結構和原理么，優(yōu)點和弱點么，不知道就不要說了。這兩種技術有優(yōu)勢有逆勢，要看車身的匹配，就像豐田f1，一段時期他的動力是最大的，任然得不到冠軍，原因就是這，車是個系統(tǒng)工程要協(xié)調(diào)和搭配

加裝個esp，也就4000多吧，就更好了。自動變速箱是短板，所以我買的手動的，成熟技術�？照{(diào)來的慢，一檔變速不順暢。當然，還是那句話，車就是發(fā)動機變速（動力系統(tǒng)）底盤（操控系統(tǒng)），所以2.0手動，絕對是物有所值的。

本人02年拿本，奔馳沒開過，開過寶馬全系（x1 3系 x5 x6 730），凌志430，大眾標致，日本韓國大多數(shù)品牌車，卡車，吊車，中巴，卡丁車摩托車。不知道有沒有發(fā)言權（補充一句塞納這款車影響很深刻，雖然銷售不理想）。不說其他車不好，直說這車，當然各有所好，這價位車差...別不是很大，408外形我個人很喜歡，法國人的工業(yè)設計就是厲害，僅談我的看法，明者自清。（個人討厭大眾，車市好車，到國內(nèi)都變味，2.0那發(fā)動機。。。天啊 2.0t是好東西，不過大眾的市場營銷確實國內(nèi)一流，太能忽悠了）