上期推出25萬元左右進(jìn)口四驅(qū)SUV導(dǎo)購受到不少網(wǎng)友關(guān)注，本期就著網(wǎng)友對(duì)于SUV車型關(guān)注的熱潮，將價(jià)格提高的40萬元左右SUV車型。雖然這個(gè)價(jià)格距離豪華品牌SUV車型還有段距離，但也并非高不成低不就，仍能選購到性價(jià)比不錯(cuò)，而且氣質(zhì)出眾容易被矚目的SUV車型，下面...閱讀全文>>

 由于受到關(guān)稅的影響，一般情況下進(jìn)口SUV的售價(jià)都相對(duì)偏高，銷量自然也會(huì)受到一定影響。如果廠家能夠在本土建造工廠，將其進(jìn)行國產(chǎn)，無論是對(duì)于廠商還是消費(fèi)者都是利大于弊的。此前奧迪Q5以及大眾途觀國產(chǎn)后所取得的優(yōu)異銷量就是最好的證明。而他們的成功也刺激...閱讀全文>>

 BMW和MINI本是兩個(gè)不相干的汽車品牌，即使是在多年前MINI品牌被BMW收購后，兩者也保持著相對(duì)的獨(dú)立性，無論運(yùn)營還是產(chǎn)品都沒有什么重疊。本來差異化的發(fā)展，各有各的市場定位，而現(xiàn)在一個(gè)向上發(fā)展出了最大號(hào)的MINI——COUNTRYMAN，一個(gè)向...閱讀全文>>

 前言：這兩位同門師兄弟定位不同、風(fēng)格各異，本沒有什么可比性，我們將其放在一起比較，出于何種考慮呢？首先，從寶馬X3（以下簡稱X3）上市開始，論壇中就有這樣一部分聲音，X3最低配售54.5萬元，同為28i的寶馬X1（以下簡稱X1）頂配賣55.9萬元，車價(jià)還要高于“...閱讀全文>>

 SUV市場是中國成長最迅速的一塊市場，各家在此的爭奪可謂激烈。在本次車展中，奧迪展出了最新的緊湊型SUV車型——Q3系列，而它將直面與寶馬X1競爭。車型定位從定位上來說，雖然Q3和X1依舊屬于緊湊型SUV范疇，但依舊要比自家的兄長Q5和X3級(jí)...閱讀全文>>

 寶馬X1一款融合了時(shí)尚、駕駛感受以及寶馬家族的XDrive的一款小型SUV。并且很受廣大年輕時(shí)尚朋友的熱衷，但是它將要面臨一個(gè)最大的勁敵，那就是近期將在上海車展亮相并發(fā)布的奧迪Q3。奧迪Q3與途歡相同平臺(tái)，與途歡的軸距相同，但是與寶馬X1的軸距竟相差了157mm...閱讀全文>>

 國產(chǎn)這個(gè)詞語在現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場并不少見，各種外來品牌在國內(nèi)做的有聲有色，而隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，更多的汽車巨頭真正認(rèn)識(shí)到了中國汽車市場的潛力，也在這里賺到了自己都不敢相信的利潤，看著那些早早就已經(jīng)投身在國產(chǎn)的競爭對(duì)手...閱讀全文>>

 近日，廣汽本田歌詩圖正式上市，該車采用跨界理念設(shè)計(jì)，在原有八代雅閣轎車的設(shè)計(jì)中又融入了掀背轎跑車的元素。獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，售價(jià)達(dá)到40萬元左右，這樣的產(chǎn)品注定會(huì)成為追求時(shí)尚“弄潮兒”的個(gè)性座駕。相比較而言，歌詩圖在車型特點(diǎn)上沒有絕對(duì)意義的競爭對(duì)...閱讀全文>>

 在今年上半年，各廠商旗下的新車不斷涌現(xiàn)，而對(duì)于全新上市車型而言，其中有部分新車在上市初期就出現(xiàn)了現(xiàn)車少、提車難的情況，并有個(gè)別車型出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象。時(shí)值半年之際，我們就來回顧一下上半年那些難買車型，并重新審視其各自目前的具體市場情況，除...閱讀全文>>

 SUV車型在中國的人氣不可謂不高，不過放眼這幾年的汽車市場，自主和歐美廠商對(duì)SUV車型的推出卻并不算積極，缺少充分的市場競爭也是本田CR-V能夠創(chuàng)造加價(jià)神話的一個(gè)主要原因。不過今年上半年上市的SUV車型著實(shí)不少，而且其中不乏精品車型，我也將會(huì)分兩期為您介...閱讀全文>>