外觀:大氣, 時(shí)尚, 時(shí)尚、大氣、動(dòng)感、前衛(wèi),一直很喜歡馬自達(dá)的所有車型。
內(nèi)飾:日系車的內(nèi)飾精致有目共睹。
操控:運(yùn)動(dòng)款SUV不管在城市還是鄉(xiāng)村都能夠勝任，開在哪里都是亮麗的風(fēng)景。
動(dòng)力:2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)教更適合SUV，這樣的車開著是心身愉悅。
空間:身高: 160以下CM, 空間足夠用，尤其是一家人出去旅游，所有的東西都放得下。
質(zhì)量:品牌質(zhì)量一直被稱道，沒聽過馬自達(dá)出過什么太大的問題。.
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.6L/100km, 馬自達(dá)的油耗有口皆碑。很經(jīng)濟(jì)

外觀:時(shí)尚, 時(shí)尚、大氣、動(dòng)感、前衛(wèi)
操控:運(yùn)動(dòng)款SUV不管在城市還是鄉(xiāng)村都能夠勝任
動(dòng)力:2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)教更適合SUV
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠用。
質(zhì)量:品牌質(zhì)量一直被稱道
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 馬自達(dá)的油耗有口皆碑。很經(jīng)濟(jì)

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 比較滿意油耗

操控:操控一流，特別是在海南縣級(jí)公路有駕駛樂趣比三菱、豐田等越野強(qiáng)。
動(dòng)力:低速提速快，
油耗:其他, 平均油耗: 9.8L/100km, 該車速帶空調(diào)6.8-7.8升，市區(qū)12左右，我開了3萬公里平均9.8升，操控一流、多重靜音在不同路面效果顯著對比寶馬735在伯仲之間，但彎道路面勝出。

油耗:其他, 平均油耗: 10.2L/100km, 綜合看不錯(cuò)

外觀:大氣, 有豪車的感覺
內(nèi)飾:很漂亮實(shí)用
操控:高速山區(qū)市區(qū)提速制動(dòng)很爽
動(dòng)力:足夠用提速加速快
空間:身高: 170-180CM, 夠大實(shí)用
質(zhì)量:好評
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.7L/100km, 高速9.7升操控很好

思前顧后很久才選CX7的，2.5的好處就是以后發(fā)動(dòng)機(jī)出問題好修，油品要求不高，本來定位也是在市里開開，家鄉(xiāng)附近也沒有適合越野的地方~所以省油，好看，保養(yǎng)費(fèi)低，是我比較看重的，CX7的外觀可以這么說，3年內(nèi)不會(huì)被淘汰。所以總體來說，這還是值得購買的

28.8萬的首選SUV，造型曲線很完美，動(dòng)感實(shí)足

配置和細(xì)節(jié)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)提速不快

剛進(jìn)入中國市場零配件供應(yīng)不足 導(dǎo)致配件等待的時(shí)間比較長 但相信后期的售后服務(wù)肯定會(huì)提高

動(dòng)力還可以，外觀較有骨感，底盤較高，適合跑差路！

門兩側(cè)放東東的地方太小，前后排間距不大，后排座人較擠，底盤密封不好，加速有滯后現(xiàn)象。

感覺一般，不過路上很少看見，自我安慰一下而已。

造型曲線很完美，動(dòng)感實(shí)足

配置和細(xì)節(jié)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)提速不快

這款車型外觀確實(shí)沒的說，就造型曲線就很完美，但是高度和空間配置方面略顯不足。當(dāng)時(shí)選擇這款車就是因?yàn)橥庥^太讓我滿意了，具體內(nèi)部配置和細(xì)節(jié)到時(shí)有些不足，但這都不影響我喜歡CX-7

外觀設(shè)計(jì)彰顯了運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的氣息 作為第一款進(jìn)入中國市場的馬自達(dá)SUV車型來說 無論是外觀還是性能上 都讓我對這款車有了最大的期待

剛進(jìn)入中國市場零配件供應(yīng)不足 導(dǎo)致配件等待的時(shí)間比較長 但相信后期的售后服務(wù)肯定會(huì)提高

從目前來看 改款車在配置上比較單一 只有一款車型 給我們選擇空間的余地非常少 希望日后馬自達(dá)廠家提供更多的車型配置選擇