無鑰匙啟動以前大多裝備在中高檔轎車上，在很多人眼里它也是科技化的象征，而隨著時(shí)代的發(fā)展，昔日的“高科技”已經(jīng)開始蔓延到越來越多的家用車上，在日常使用中，具備無鑰匙啟動的車輛可以帶來更多的方便，因?yàn)檐囍鞑恍枰�頻繁的掏鑰匙，而當(dāng)鑰匙不在車內(nèi)時(shí)車...閱讀全文>>

 眾所周知，比亞迪今年銷量目標(biāo)定的很高，但整個(gè)上半年的銷量卻只有28.90萬臺，看來僅靠市場在售車型沖擊80萬輛確實(shí)顯得有些底氣不足，比亞迪勢必會在下半年發(fā)力，推出一系列新車型來提升銷量。目前M6剛剛推出，在接下來的幾個(gè)月里，L3、S6以及...閱讀全文>>

 隨著六月份中國大陸汽車銷量排行榜的發(fā)布，我們看到穩(wěn)坐緊湊型轎車排行榜首位的比亞迪F3被上海大眾朗逸所取代，而兩款車之間的價(jià)格區(qū)間最大甚至可以達(dá)到十萬元區(qū)間，這讓你想到了什么？至少我們可以知道中國的汽車消費(fèi)者已經(jīng)不僅僅是要汽車銷...閱讀全文>>

 最近幾年，比亞迪憑借著高性價(jià)比和水銀瀉地般的銷售策略，獲得了巨大的成功。今年初，比亞迪規(guī)劃了80萬輛的高增長目標(biāo)，志在必得，并為此組建了A4以及客車，兩個(gè)全新銷售子網(wǎng)。但是，2季度伊始，車市出現(xiàn)難以逆轉(zhuǎn)的頹勢，一再創(chuàng)造銷售奇跡的F3系列，銷量大幅下...閱讀全文>>

 近年來，憑借著F3與F6組合的出色表現(xiàn)，比亞迪市場上表現(xiàn)出了更大的決心和野心。這些都促使這家國內(nèi)汽車制造業(yè)的后起之秀更加積極的豐富和細(xì)化自己的產(chǎn)品。由此，我們也在近一年看到了更加細(xì)化的比亞迪新車陸續(xù)上市，G3、L3的誕生就是基于此�！裢庥^內(nèi)飾基本與...閱讀全文>>

 隨著科技的普及，原來在高檔車上才有的GPS早已經(jīng)變得不再那么“高高在上”，隨便去家汽配城就能發(fā)現(xiàn)從幾百到幾千的各類GPS應(yīng)有盡有，只是這些小廠出品的GPS無論是在定位精度上還是在搜星速度上，差距真不是一般的大，使用此類導(dǎo)航器的用戶也經(jīng)常會遇到導(dǎo)錯路的...閱讀全文>>

 南非世界杯的熱潮已經(jīng)席卷了全球，每天街頭巷尾大家討論最多的就是有關(guān)世界杯的話題，但即便眾多豪門大牌再有吸引力，沒有我們自己的球隊(duì)也始終是一個(gè)遺憾。我們的足球確實(shí)有些不爭氣，但是我們的自主汽車工業(yè)卻在蓬勃的發(fā)展，我相信如果汽車也有世界杯，我們...閱讀全文>>

 比亞迪F3的成功讓所有人注意到這家民營企業(yè)的實(shí)力，而G3的上市更是讓我們看到它正以更高的標(biāo)準(zhǔn)考量自己的產(chǎn)品。比亞迪G3談起比亞迪就不得不提到一個(gè)車型——F3,盡管在問世之初就飽受抄襲的爭議，但市場的火爆還是讓比亞迪賺了個(gè)盆滿缽滿。F3的月銷量曾達(dá)到驚人...閱讀全文>>

 在本月，比亞迪又一力作——L3即將上市，且官方表示，該車的定位將高于F3以及G3車型。說到這，可能有些朋友不禁要問，L3與F3以及G3它們之間到底有著怎樣的關(guān)系？究竟L3比它們高在何處？現(xiàn)在我們就為您解開疑惑，梳理一下F3、G3、和L3它們之間的關(guān)系。一、L3官...閱讀全文>>

 在本月，比亞迪又一力作——L3即將上市，且官方表示，該車的定位將高于F3以及G3車型。說到這，可能有些朋友不禁要問，L3與F3以及G3它們之間到底有著怎樣的關(guān)系？究竟L3比它們高在何處？現(xiàn)在我們就為您解開疑惑，梳理一下F3、G3、和L3它們之間的關(guān)系。一、L3官...閱讀全文>>