近日獲悉，鑒于和悅三廂市場表現(xiàn)良好，江淮計劃推出和悅三廂1.8L車型，新車有望在今年下半年上市，其售價可能與和悅RS一致，售價區(qū)間6.98-8.88萬元。江淮和悅在去年下半年，江淮先后推出了和悅兩廂和三廂版。其中兩廂率先上市，推出1.8L四款車...閱讀全文>>

 “環(huán)保”、“綠色”與“新能源”，似乎是這幾年車展“永恒不變”的主題。日益嚴峻的環(huán)境問題、能源危機，讓每一個有智之士，都明白——我們的能源利用方式，不得不變！而精明的汽車大佬們，自然也嗅出了這里面的商機，這次車展上的新能源產(chǎn)品...閱讀全文>>

 4月23日，此前從未露面的江淮和悅混合動力車終于亮相，以一襲“綠衣”和“音符”響應了本次車展“暢想綠色未來”的主題，也展示了江淮汽車近年來在新能源領域的探索成果。和悅混合動力車通常所說的混合動力是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混...閱讀全文>>

 近幾年環(huán)保低碳風勁吹，混合動力車也已經(jīng)成為眾車展的坐上�？�，但多以概念車型居多。近日，江淮汽車傳出消息，搭載混合動力系統(tǒng)的和悅將在北京車展曝光，這款產(chǎn)品從動力系統(tǒng)到配置參數(shù)，都極可能成為未來江淮的主流量產(chǎn)車型之一�；旌蟿恿�和悅和悅是江淮汽車...閱讀全文>>

 近日，江淮汽車傳出消息，搭載混合動力系統(tǒng)的和悅將在北京車展亮相，而目前我們獲得了這款車的參數(shù)，這款車極可能成為未來江淮的主流量產(chǎn)車型之一。江淮和悅這款增程型插電式混合動力和悅轎車，采用雙動力系統(tǒng)，是一種將控制發(fā)電機和電動機兩種混合力量相結合...閱讀全文>>

 懸架是汽車的重要組成部件，它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來，它的結構與調教直接影響了車輛的駕駛性能與乘坐舒適性，通常來講，四輪獨立懸架在工作是由于每個車輪是獨立運動的，因此在乘坐舒適性方面會占優(yōu)勢。當今汽車的前懸架很少有非獨立結構的，而大多數(shù)家...閱讀全文>>

 空調當然是轎車上必不可少的一項裝備，至少在中國是這樣，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和車價的逐步降低，自動空調已不再是中高級轎車的專屬配置，這種能方便實用的配置已經(jīng)逐步“飛入尋常百姓家”，在10萬元以下的車型中，配備自動空調的車型已也不在少數(shù)，誰不希望自...閱讀全文>>

 隨著車輛的日益增多，城市的道路也越來越發(fā)達，這樣一來，錯綜復雜的高架橋也使得駕駛者越來越難分辨道路的方向，特別是對于一些剛上路的新手，如果不是很熟悉路形，很容易就讓人摸不著頭腦，所以選擇一輛配備了GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)的車型無疑會使日后的生活方便很...閱讀全文>>

 在過去的農(nóng)歷牛年，可以說是各大自主品牌廠商大力擴張產(chǎn)品線的一年。我們不但見到了多款現(xiàn)有車型的改款亮相，更有讓人應接不暇的全新產(chǎn)品登常僅在緊湊型車領域，全新的自主品牌車型就有數(shù)款之多，而本文想為大家展示的就是這些車型一個最基本的指標——乘坐空...閱讀全文>>

 隨著人們生活水平的不斷提高，擁有一臺私家轎車已不再是夢想，但目前國內大多數(shù)消費者在購買汽車時，主要考慮因素還停留在看其車身夠不夠大、內飾是否豪華、配置是不是夠多等。對于一款車來說，軸距的長短（車同側前后輪心間直線距離），是其內部空間的主要決...閱讀全文>>