外觀:時(shí)尚可愛(ài),時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感十足,前臉很可愛(ài),親和力好,漂亮 時(shí)尚, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
空間:身高: 160-170CM, 1.7的身高，很寬余
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 5.5L/100km, 比較滿意油耗

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:時(shí)尚可愛(ài), 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過(guò)套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來(lái)說(shuō)黑的很酷
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過(guò)降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)感覺(jué)到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。
質(zhì)量:質(zhì)量只能說(shuō)一分錢一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國(guó)車比差很多。不過(guò)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒(méi)細(xì)算過(guò)油耗！不過(guò)行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升

外觀:運(yùn)動(dòng)感十足,,時(shí)尚可愛(ài), 裝個(gè)行李架，相當(dāng)?shù)暮每垂��?br /> 空間:身高: 170-180CM, 高度不錯(cuò)的~~后排腿部空間小了點(diǎn)，不過(guò)只有2330mm的軸距，已經(jīng)大大出乎意料了
質(zhì)量:總體質(zhì)量還是不錯(cuò)的呢~希望奇瑞以后能多注意一些小零件和細(xì)節(jié)就更好了

操控:減震啊減震啊.....

外觀:運(yùn)動(dòng)感十足, 小型SUV非常適合我們年輕人，男女皆可。
動(dòng)力:1.3的排量在平時(shí)代步用完全沒(méi)問(wèn)題
空間:身高: 180-190CM, 我老公1米8幾的個(gè)子，坐在里面都沒(méi)問(wèn)題的
質(zhì)量:現(xiàn)在還不到5000公里，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。感覺(jué)還不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.3L/100km, X1是電子油門，的確要節(jié)油一些，我開要6.3L/100KM

內(nèi)飾:就是內(nèi)飾我覺(jué)得有些簡(jiǎn)單了，把座椅改成真皮的就顯檔次了嘛！
操控:其它到?jīng)]什么，我就是開車的時(shí)候不習(xí)慣儀表盤在中間位子

超喜歡，但4S店太少，離得太遠(yuǎn)不方便！購(gòu)買不方便，以后保養(yǎng)更不方便！希望多開4S店，而且我們這里還沒(méi)見到有這種車在街上走

檔位清晰，操縱性和通過(guò)性較好，據(jù)服務(wù)員介紹，X1安全性也還不錯(cuò)，主要是在兩個(gè)方面：1、4門都有防撞橫梁，且門身鋼板較厚，車體未發(fā)現(xiàn)焊接痕跡；2、發(fā)動(dòng)機(jī)為下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)遇到事故后，發(fā)動(dòng)機(jī)支架會(huì)折斷，自動(dòng)下沉，防止發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)駕駛員的二次傷害。X1手豪還有行車電...腦和倒車?yán)走_(dá)，

本人感覺(jué)視野不是太好。轉(zhuǎn)速表會(huì)被擋住一小部分，但感覺(jué)影響不大。空調(diào)開2檔，時(shí)速50左右，瞬時(shí)油耗最低4.2左右，最高12.8，平均應(yīng)該在7~9之間吧。但猛的一看X1，還是感覺(jué)有點(diǎn)�。ㄓ绕涫前咨�的車）。但倒車?yán)走_(dá)我感覺(jué)不是太靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)是雙頂?shù)�，�?jù)說(shuō)動(dòng)力不是問(wèn)題，但我...沒(méi)感覺(jué)到動(dòng)力強(qiáng)到哪去。

感覺(jué)比7.8萬(wàn)的車要好，奇瑞還是給了國(guó)民實(shí)惠的。支持民族工業(yè)！

外觀時(shí)尚，地盤高，我最高跑到155邁，低速油耗7.5左右，高速油耗5.5左右

我的是白色的X1，去年12月購(gòu)買，到現(xiàn)在為止，我進(jìn)修理廠有4次，保養(yǎng)除外：1、都是去處理發(fā)動(dòng)機(jī)部位有異響，好像是干磨得聲音，8000公里時(shí)修理人員認(rèn)為是氣缸問(wèn)題，還把氣缸抬了，還是不好，氣得我吐血，2、尾箱門鎖會(huì)自動(dòng)彈開，我還丟東西呢，倒霉，3、倒檔特難掛，每次...都要踩2腳離合器以上，痛苦，4、跑偏，修理人員處理后，雖然好了一點(diǎn)，都是方向盤又不正，感覺(jué)別扭，到車感應(yīng)器不靈敏，

同價(jià)格的檔次，還可以

轉(zhuǎn)向比較輕松，外觀側(cè)面好看有越野車的味，內(nèi)飾還行，加速比較穩(wěn)定

1、油耗高，平均7.5以上；2、轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性不夠好，3、外觀從前面喝后面看比較小氣；4、動(dòng)力感覺(jué)比較軟，有點(diǎn)綿；5、倒車?yán)走_(dá)有時(shí)反應(yīng)不及時(shí)，有點(diǎn)滯后；6、小毛病比較多，我的車前車窗有異響，方向盤有響聲，油箱蓋和后備箱鎖有問(wèn)題，中控鎖定時(shí)不靈；7、保養(yǎng)偏貴，我換...一個(gè)前霧光燈164塊還說(shuō)給我打八折；8、后排稍擠。

我支持國(guó)產(chǎn)，所以選擇了我們自己的品牌，希望國(guó)產(chǎn)保護(hù)我們的利益，互相關(guān)愛(ài)才能做大做強(qiáng)我們的民族企業(yè)！

我開過(guò)這個(gè)車，優(yōu)點(diǎn)嗎就是底盤高，配置高，數(shù)字控制系統(tǒng)很優(yōu)秀。

因?yàn)槭菙?shù)控油門所以反應(yīng)有點(diǎn)肉，減震不是很好，軸距有點(diǎn)短，后排空間不是太好。維修成本較高，我不知道是否有擦干門事件，向右轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)。

車還可以，就是價(jià)位有點(diǎn)高，降到四萬(wàn)左右最好了。

外觀：時(shí)尚、陽(yáng)光、大方，防擦掛黑色包圍很有用處，車身窄，通過(guò)性強(qiáng)；內(nèi)飾：不能說(shuō)精致，但還算工整，簡(jiǎn)單并且新穎、數(shù)碼顯示大屏幕信息數(shù)據(jù)明朗，方向盤高度可調(diào)節(jié)；配置：同類車中算高端配置，雙氣囊、四輪碟剎、轉(zhuǎn)向助力、倒車?yán)走_(dá)、前后電動(dòng)車窗、電子遙控鑰匙、智...能升窗系統(tǒng)、鋁合金輪轂、電子內(nèi)控后視鏡、大燈高度可調(diào)節(jié)、4聲道喇叭，可播放高音質(zhì)MP3音樂(lè)，并且音效模式多樣化；空間：同類車中屬于空間較大的微型家轎，后排座位可整體放倒，空間增大令人滿意，底盤高度也比較不錯(cuò)，能夠應(yīng)付中等長(zhǎng)度（指的是不超過(guò)40公里的石子路和爛泥路）的惡劣路況。

外觀：車身窄，外觀少了點(diǎn)大氣，并且后備箱門上開，不是側(cè)開，沒(méi)有備胎懸掛的設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)后面看就是一加高的轎車，沒(méi)有發(fā)揮SUV的外觀元素；內(nèi)飾：顏色太過(guò)低調(diào)，并且材料比較低廉，質(zhì)量雖然過(guò)得去，但沒(méi)有質(zhì)感，如果加一點(diǎn)桃木或者奶白色合金鑲邊，會(huì)精致一些、儲(chǔ)藏盒...空間狹窄，除了副駕駛座位前的手套箱和駕駛膝蓋邊前的煙盒大小的小盒子外，車門邊下方的儲(chǔ)物空間窄得只能放下很薄的錢夾、方向盤擋住轉(zhuǎn)速表指針也是設(shè)計(jì)一大缺陷，雖然高度可調(diào)，但可調(diào)高度不多，調(diào)整以后雖然不會(huì)擋轉(zhuǎn)速表，但感覺(jué)方向盤高度可調(diào)功能其實(shí)沒(méi)有太大用處，另外，后備箱擋板本來(lái)設(shè)計(jì)有X1專用的擋板，卻在售車的時(shí)候?qū)�擋板算在�?zèng)送的裝飾內(nèi)，另外收費(fèi)，市面上又買不到和X1相匹配的專用擋板，這不得不讓購(gòu)車者嘆息瑞麒X1為了節(jié)約成本的行為；安全：前段時(shí)間瑞麒X1鬧過(guò)“擦桿門”，不過(guò)現(xiàn)在瑞麒給所有X1免費(fèi)換了輪胎，擦桿現(xiàn)象有所改善，這個(gè)暫且不提，等其他X1車主反應(yīng)再說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)底于底盤，必須加載發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板才能高枕無(wú)憂；動(dòng)力：對(duì)于一款城市的SUV車型來(lái)說(shuō)，4驅(qū)功能在某些角度還是需要的，低排量總讓人感覺(jué)動(dòng)力不是很優(yōu)秀，但對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，X1的動(dòng)力剛剛才夠，沒(méi)有多余。

總的說(shuō)來(lái)，瑞麒X1應(yīng)該算得少城市家庭用的理想選擇，這比雪弗萊的那個(gè)新賽歐的整體感覺(jué)來(lái)說(shuō)要高端一些，適合城市人代步，偶爾郊游的用途，當(dāng)然，要和正規(guī)的SUV相比較，那就不行了，只不過(guò)一分價(jià)一分貨，況且這個(gè)價(jià)格買這種車應(yīng)該算有些超值了，只要不要求速度與激情的安分...且時(shí)尚，22歲到35歲并家庭經(jīng)濟(jì)條件一般的人，這款車完全可以勝任日常的一切活動(dòng)，但如果廠家在動(dòng)力和內(nèi)飾方面稍微改進(jìn)一下，絕對(duì)能夠媲美雪弗萊那款所謂的“全民理想家轎”