車(chē)內(nèi)空間大，座位很高，個(gè)子高的人開(kāi)著很好，有一種駕駛大轎車(chē)的感覺(jué)。動(dòng)力強(qiáng)大、特別上山的公路上，一加油想超誰(shuí)超誰(shuí)，感覺(jué)好、不像小排量車(chē)光加油不走車(chē)干急。

操拴要熟練才行內(nèi)，沒(méi)有自動(dòng)檔，這是X8的不足之處。

外觀時(shí)尚，讓人過(guò)目不忘，回頭率很高。

空間較大。

整體的質(zhì)量一般。

非承載的車(chē)身設(shè)計(jì)，優(yōu)勢(shì)還是非常的明顯的，在經(jīng)過(guò)一些越野路面的時(shí)候表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，另外動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好。

無(wú)與倫比的空間優(yōu)勢(shì)，以及極富誘惑力的價(jià)格。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分的簡(jiǎn)陋，但是作為一個(gè)硬派越野車(chē)，還是能夠接受的。

外觀簡(jiǎn)約大方，能夠很好的兼顧家用和越野的需求。

內(nèi)飾的用料和做工

越野性能應(yīng)該算是十分的出色了，畢竟售價(jià)在這里放著，同價(jià)位的車(chē)子里邊也就哈弗的H5能夠一較高下。

外觀大氣，四驅(qū)也非常的強(qiáng)大，底盤(pán)超高。

內(nèi)飾的用料真心差了些

動(dòng)力表現(xiàn)較好，操控也十分的不錯(cuò)，油耗較高。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力很強(qiáng)，另外，非承載的車(chē)身表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾粗糙。

總體而言還是性價(jià)比很高的，綜合優(yōu)勢(shì)較大。

空間大 外觀時(shí)尚 省油

做工細(xì)節(jié)之處還需完善。

整體尚可，就是細(xì)節(jié)住處還需完善

動(dòng)力很好，車(chē)內(nèi)的空間大。大梁設(shè)計(jì)抗扭曲能力強(qiáng)。

內(nèi)飾廉價(jià)

硬漢車(chē)型，前臉漂亮，但是尾部設(shè)計(jì)感覺(jué)比較的累贅。

空間大，外觀大氣，內(nèi)飾做工不錯(cuò)。

內(nèi)飾的用料表現(xiàn)的十分的廉價(jià)。

底盤(pán)不錯(cuò)，非常的沉穩(wěn)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤(pán)也相對(duì)較好。

空間大，越野性能好。

用料和做工較差。

底盤(pán)動(dòng)力不錯(cuò)，十分的穩(wěn)定，越野性能和通過(guò)性也十分的不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位真的是所向披靡。

前臉設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，尾部就缺那么點(diǎn)意思了。

內(nèi)飾用料……

非承載的車(chē)身，在抗變形方面保持不錯(cuò)的成績(jī)�？臻g不錯(cuò)，帶鎖的的前后前能夠輕松的穿越交叉軸的考核。

性價(jià)比高 保養(yǎng)成本低廉 外觀時(shí)尚 空間大

就是小毛病多 內(nèi)飾粗糙 做工工藝有待提高 配置不高

綜合而言 整體的車(chē)況不盡如人意 但相對(duì)低廉的價(jià)格還是可以接受的。

奢侈的空間，強(qiáng)大的底盤(pán)。

內(nèi)飾的做工和用料很差。

陸風(fēng)x8的空間很大，非常的具有性價(jià)比，除了內(nèi)飾的做工和用料有些粗糙外，其他都能夠接受。油耗的表現(xiàn)還行，基本在12個(gè)左右，畢竟車(chē)子的重量和體積有那么大。

我買(mǎi)的2012款汽油版的，外觀大氣、三菱動(dòng)力還可以、自重重、操控性好

我新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)時(shí)工作臺(tái)及前值工具盒開(kāi)縫隙，找到售后他們就糊弄下就完了，等明白過(guò)來(lái)取環(huán)實(shí)說(shuō)已經(jīng)過(guò)了三包期限了、還有大燈遠(yuǎn)光有點(diǎn)低、找他們挑了下沒(méi)調(diào)過(guò)來(lái)、他們就說(shuō)這車(chē)的燈就這樣沒(méi)辦法。我們當(dāng)時(shí)還吵架了。小問(wèn)題多、升降機(jī)肯壞、玻璃機(jī)構(gòu)開(kāi)開(kāi)就噪音大、掛1檔困難、、售后服務(wù)簡(jiǎn)直不是個(gè)東西、跟買(mǎi)農(nóng)機(jī)的似的糊弄人、檔桿起步抖動(dòng)太大

就是這些缺點(diǎn)廠家必須改進(jìn)、售后服務(wù)的重視、其他方面這個(gè)價(jià)格的車(chē)型還算可以吧！一提起售后我就氣不打一處來(lái)。

后減震太軟了，剎車(chē)稍一用力就猛點(diǎn)頭，在行駛中只要腳一松油門(mén)車(chē)就有后坐的感覺(jué)，我更換了一對(duì)九鼎的雙向減震，再加了減震膠之后舒服很多，

外觀大氣，地盤(pán)高，通過(guò)性好，后排座椅可放平，當(dāng)床睡覺(jué)，適合長(zhǎng)途駕駛，輪換睡覺(jué)，后備箱大，可裝載東西多，適合喜歡休閑自駕游的盆友們。

外觀還比較大氣

油耗偏高，噪音大了點(diǎn)，在車(chē)內(nèi)關(guān)好窗戶還是能被發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音吵到，維修站服務(wù)態(tài)度有點(diǎn)差。我朋友于2010年1月28日好不容易等到買(mǎi)了陸風(fēng)X82.5柴油版，首保還未過(guò)門(mén)把活動(dòng)點(diǎn)易生銹，玻璃升降器壞、雨刮器噪音很大又容易壞。至今：排氣管、消聲器腐爛，玻璃升降器又壞，前一段在停駛40多分鐘后，電動(dòng)座椅電機(jī)在無(wú)行駛的狀態(tài)下發(fā)生自燃，

服務(wù)站點(diǎn)少，服務(wù)也不到位，有望廠家多了解并回訪一些客戶，提升中國(guó)的品牌。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上能不能不要鬼子得標(biāo)志

本人買(mǎi)的X8汽油兩腿�？陀^說(shuō)，1、外觀仁者見(jiàn)仁，X8外形我非常喜歡，跑在街上回頭率相當(dāng)高。2、像我這個(gè)中小城市開(kāi)到街上幾乎是獨(dú)樹(shù)一致，很少碰到一樣的車(chē)，大部分人也不認(rèn)識(shí)，很唬人的。3、用料實(shí)在，前機(jī)蓋那叫個(gè)重。4、空間沒(méi)的說(shuō)，這是我選擇的主要原因之一。5、走在坑洼路段沒(méi)什么感覺(jué)，不用減速都。6、視野開(kāi)闊，剛開(kāi)上有種開(kāi)公交的感覺(jué)。7、油耗較低，我每次加油都保存發(fā)票，首保后計(jì)算了一下油耗，平均10個(gè)，出乎我的意料，很滿意。8、動(dòng)力性強(qiáng)，2.4的，發(fā)動(dòng)機(jī)很給力。

1、內(nèi)飾做工較差，熟料件熟料感太強(qiáng)！有不平整處，頂子上的布有略微出來(lái)的地方。2、一二檔不是很好進(jìn)，磨合期過(guò)后稍微好點(diǎn)，需要適應(yīng)。3、某些細(xì)節(jié)不人性化，儀表盤(pán)居然沒(méi)表,很不習(xí)慣。4、低速高檔是檔把震動(dòng)。5、座椅不舒服，皮質(zhì)硬海綿硬，支撐性不好，長(zhǎng)途駕駛腰困。6、售后是個(gè)問(wèn)題，我所在的地方?jīng)]有4S店，保養(yǎng)在其它4S店弄。

畢竟是10幾萬(wàn)的車(chē)，不能要求太苛刻，喜歡霸道吉普牧馬人，沒(méi)一個(gè)能夠得上的。比較平民的越野車(chē)。有好有壞，自己掂量。總得來(lái)說(shuō)本人還是挺滿意的，優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。

動(dòng)力:力強(qiáng)勁，起步容易，加速性能不錯(cuò)，噪音控制的不錯(cuò)，分柴油版及汽油版兩種，柴油版采用目前世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DOHC；汽油版配備的是三菱2.4L4G69MIVEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也不錯(cuò)

外觀:這車(chē)的車(chē)漆做工比較差。我的x8在接車(chē)時(shí)就有幾處劃痕。葉子板前大燈處有幾條劃痕，左后門(mén)拉手居然還有個(gè)洞，右后門(mén)的門(mén)邊子也有至少1厘米長(zhǎng)的漆掉了。這些都是接車(chē)時(shí)就有但由于等車(chē)的日子太難熬了，本人太愛(ài)這車(chē)也就沒(méi)有在乎就接車(chē)了。

外觀大氣，空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。

減震偏軟過(guò)彎側(cè)傾明顯，安全設(shè)施不夠，變速箱質(zhì)量較差。四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有差速鎖

對(duì)外觀，動(dòng)力還比較滿意，但質(zhì)量有待提高