內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔干凈，摸得到的地方基本都是軟材料，四門門把手還真有真皮縫紉看起來(lái)檔次感高。就是中控鋼琴烤漆比較容易花，DA屛功能也比較齊全 沒(méi)有覺(jué)得像網(wǎng)友說(shuō)的那么難用 也沒(méi)有遇到過(guò)死機(jī)情況。

舒適性不錯(cuò)，座椅包裹性一般但是很軟支撐不錯(cuò)，副駕駛帶老板鍵很實(shí)用。前座椅帶電動(dòng)加熱，我們南方可能用到的不多但是上車后打開過(guò)一會(huì)就能明顯感覺(jué)屁股和腰部熱熱的感覺(jué)很爽�。�

駕駛“有質(zhì)感”，駕駛員之車。方向感好，高速穩(wěn)，方向沉穩(wěn)、精準(zhǔn)，路感清晰。底盤整體性緊繃，不松散，懸架蠻有韌性，符合轎跑車特性。

具體說(shuō)來(lái)外觀靚麗，油耗不高，操控舒適，空間夠大，隔音好。
外觀就不要我多啰嗦了，地球人都知道啊。前臉線條彪悍，剛性十足。后檔溜背造型很有轎跑風(fēng)格，LED前照登時(shí)尚新穎亮度高，別人還問(wèn)我是不是氙氣大燈呢。

思鉑睿的外觀很喜歡，有棱有角，前臉很霸氣，后屁股很敦實(shí)，線條很和諧。

滿意有很多，外觀運(yùn)動(dòng)靚麗，動(dòng)力很充足連綿不斷配合本田特有的8檔雙離合變速箱讓人無(wú)可挑剔。內(nèi)飾做工厚道。很喜歡不后悔。

外觀運(yùn)動(dòng)靚麗，動(dòng)力很充足連綿不斷配合本田特有的8檔雙離合變速箱讓人無(wú)可挑剔。內(nèi)飾做工厚道。

操控性能，駕駛舒適，外觀設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感，和內(nèi)飾做工精致

外形較好，操控好，指向明確。剎車油門適中不軟不硬。音響給力。保養(yǎng)費(fèi)用不高.

外觀動(dòng)感，車身線條流暢動(dòng)感的車身、鋒利的線條、緊湊的尾部，這些要素使思鉑睿在操控、運(yùn)動(dòng)及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面具有自己鮮明的個(gè)性，尤其是運(yùn)動(dòng)的外表與動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)是思鉑睿帶給我最為深刻的印象。

本田中級(jí)車最后的一代前雙叉臂了，加上只有兩米七左右的軸距，225的寬胎，先天優(yōu)勢(shì)很多，真正開起來(lái)更是不比BMW3系差。當(dāng)然后來(lái)?yè)Q麥弗遜可能是為了控制成本和經(jīng)濟(jì)性。。

外型方面十分的時(shí)尚，簡(jiǎn)直是酷極了！而內(nèi)飾也是思鉑睿的亮點(diǎn)之一，看著全車的內(nèi)飾，材料的選用特別的棒，看上去十分有檔次，

思鉑睿高速還湊合吧，動(dòng)力表現(xiàn)比低速起步好，我一般喜歡150巡航，正好3000轉(zhuǎn)，

買思鉑睿是沖著它優(yōu)越的操控性去的，懸掛和底盤結(jié)實(shí)，頓挫感很小，座椅非常舒服，大紅的思鉑睿又很彰顯個(gè)性

外觀走時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)路線，車身緊湊凌厲；

內(nèi)飾很喜歡

做工出色的運(yùn)動(dòng)車

現(xiàn)在行駛?cè)齻�(gè)月，9500公里，主觀感覺(jué)，人體工程學(xué)、人性化設(shè)計(jì)好于邁騰，

外觀漂亮，內(nèi)飾經(jīng)典，中空布局美觀，配置齊全。

內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾