缺點(diǎn)：
懸掛調(diào)教個(gè)人覺(jué)得算合理，過(guò)些減速帶和坑洼之地過(guò)濾的比較舒服.噪音控制算可以，120華南快速上比較靜，但也分路面，有些路面相當(dāng)不安靜，胎噪很大。過(guò)彎：有些側(cè)傾的，65過(guò)比較大的彎側(cè)傾較大， 如果70去過(guò)的話可能屁股要離開(kāi)座位， 也和調(diào)教有關(guān)。大燈：亮！其他不說(shuō)了。。。待速聲音： E230待速有達(dá)達(dá)的聲音，不是很明顯，但絕對(duì)聽(tīng)得到。 4S店：答復(fù)正常，而且說(shuō)我算幸運(yùn)的了。給我聽(tīng)了一臺(tái)S，那聲音更大。掛擋有沖擊感：我的也有，而且從R到N和從N到R特別明顯，車會(huì)在掛完擋后動(dòng)兩下。右跑偏：輕微的右跑偏，松開(kāi)手，嘗試20次，20次都是右跑...偏，4S店里的人做了四輪檢測(cè)，但出來(lái)的數(shù)據(jù)都是正常的，在標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的浮動(dòng)范圍之內(nèi)，車間主管跟我出去開(kāi)了一圈，確實(shí)跑偏，但比較輕微，告訴我說(shuō)過(guò)半個(gè)月之后再過(guò)去看看，有問(wèn)題直接找他給換個(gè)小螺絲然后再做四輪定位。 因?yàn)樗F(xiàn)在數(shù)據(jù)都是準(zhǔn)的，就是報(bào)到北京那邊也不好批。方向盤回力缺力:好象又是都這樣。方向盤沒(méi)啥太大感覺(jué),握起來(lái)一般。
