關(guān)于兩廂車的優(yōu)缺點(diǎn)，我們也沒(méi)有必要再進(jìn)行闡述，想必消費(fèi)者都有自己的見(jiàn)解與需求，但兩廂車越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可是不爭(zhēng)的事實(shí)，而且在很多同時(shí)有三廂與兩廂的車型中，兩廂的車型一般都比三廂賣得要好。而在兩廂車型當(dāng)中，又有“小兩廂”與“大兩廂”之分。...閱讀全文>>

 上周我們推出了緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)年代分析的第一篇，其中介紹了六款國(guó)內(nèi)主流緊湊型車所裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)年代及應(yīng)用技術(shù)。但很顯然六款車型無(wú)法涵蓋大部分主流車型，也滿足不了讀者的需求。因此本文作為續(xù)篇將繼續(xù)對(duì)另外五款合資品牌緊湊型車的發(fā)動(dòng)機(jī)做同樣的分析與介...閱讀全文>>

 第六代高爾夫無(wú)疑是本周國(guó)內(nèi)車壇最熱門的話題車型——這款大眾兩廂緊湊型車家族歷史輝煌，在世界各地都不缺少擁躉；全系11.88萬(wàn)-16.68萬(wàn)的定價(jià)對(duì)于一款德系緊湊型新車而言，也算是厚道了。難怪最近整個(gè)車市中大有“言必談高爾夫”的風(fēng)氣。不過(guò)...閱讀全文>>

 雖然i30從命名上看，與悅動(dòng)沒(méi)有半分關(guān)系，不過(guò)兩者出自相同平臺(tái)的情況決定了兩車之間必然會(huì)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。如果真的把i30理解為悅動(dòng)兩廂，那顯然也是不準(zhǔn)確的，而且那樣的話我也就沒(méi)有必要拿這倆車比較了。正因?yàn)�，它們不是同一個(gè)車的三廂和兩廂，所以我...閱讀全文>>

 年初施行的新購(gòu)置稅政策，大大刺激了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)，尤其是在本就競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊型市場(chǎng)，1.6L排量車型真正成為了家庭用戶人人追捧的“黃金排量”——不僅有能夠承載一家三口的空間，滿載后爬坡、超車也不費(fèi)力，實(shí)用而又經(jīng)濟(jì)，還有政...閱讀全文>>

 前幾日我們剛剛做過(guò)一次6萬(wàn)元以下自主車型的推薦，其中的車型包括了微型車、小型車、緊湊型車，甚至于還有SUV。雖然種類繁多，但受限于預(yù)算，它們的個(gè)頭普遍比較嬌小，在空間實(shí)用性方面難免受到了一些限制。所以這回我們將預(yù)算與選車范圍都稍...閱讀全文>>

 國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束了，不過(guò)車市的火熱不會(huì)結(jié)束，金九銀十令車市“火上澆油”。這難為了我一位朋友，終于要買屬于自己的第一輛車，而且預(yù)算在10萬(wàn)元左右。目前這一區(qū)間價(jià)位的車型品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，選擇也多。當(dāng)然小編認(rèn)為沒(méi)有不好的車，只要根據(jù)自己需求選擇，就能買到...閱讀全文>>

 也許是由于祖國(guó)60周年華誕的光輝太過(guò)耀眼，9月份國(guó)內(nèi)車市有不少重量級(jí)新車登場(chǎng)，卻大多面臨著不受追捧的尷尬。如今10.1長(zhǎng)假過(guò)去，我們?cè)倩仡^來(lái)看看，其實(shí)9月份起碼有5輛高性價(jià)比的新車值得我們納入購(gòu)車考慮。東風(fēng)本田思鉑�！�—血統(tǒng)尊貴的運(yùn)動(dòng)...閱讀全文>>

 國(guó)內(nèi)車市的火爆極大刺激了眾多汽車廠商發(fā)布新產(chǎn)品的速度，一不留神，下半年的市場(chǎng)上就多出了很多陌生的新面孔。其中既有價(jià)高百萬(wàn)的豪車，同樣也不乏物美價(jià)廉的代步工具。我們今天就來(lái)盤點(diǎn)看看，從7月份以來(lái)，市場(chǎng)上多了哪些10萬(wàn)元就能買到的新...閱讀全文>>

 粗略統(tǒng)計(jì)了一下，自今年6月份以來(lái)不到4個(gè)月的時(shí)間里，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)公布的新車型就有80余款。其中不乏預(yù)計(jì)售價(jià)超過(guò)500萬(wàn)的新款世爵C8，也有最低車型價(jià)格不過(guò)5萬(wàn)的多款入門級(jí)微型車。但真正主流的還要算10萬(wàn)元左右級(jí)別的車型，這些都是可能會(huì)進(jìn)入大多數(shù)消費(fèi)者挑選...閱讀全文>>