經(jīng)歷了一個(gè)月的日日夜夜，四年一度的世界杯盛宴終于在今天凌晨落幕。在西班牙隊(duì)?wèi)c祝自己的首個(gè)大力神杯同時(shí)，我們也不能忘記本屆世界杯的眾多突破與成功。我們的近鄰日本和韓國(guó)表現(xiàn)搶眼的原因之一就是其向海外大量的輸送球員，讓本國(guó)球員能夠在足球環(huán)境和理念...閱讀全文>>

 家用車(chē)最具熱點(diǎn)的是什么？眾人答曰，自然是緊湊車(chē)型。那么緊湊車(chē)型最受關(guān)注的是什么？自然是主被動(dòng)安全配置完備的產(chǎn)品，諸如雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪碟剎等等。在以前，可能這些今天看上去普通的配置價(jià)格起點(diǎn)并不低，最少要8萬(wàn)元以上了。但隨著自主產(chǎn)品的進(jìn)...閱讀全文>>

 大空間一直是國(guó)人購(gòu)車(chē)最重要的考量因素之一。而作為技術(shù)相對(duì)落后的自主品牌汽車(chē)，采用大空間戰(zhàn)略不失為短平快的好方法。而經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，自主品牌已經(jīng)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，除了大尺寸外，無(wú)論是動(dòng)力操控還是內(nèi)飾，都有不少拿得出手的車(chē)型。帝豪EC7181.8滿(mǎn)足需求：...閱讀全文>>

 北京的春天向來(lái)很短暫，向來(lái)都是風(fēng)衣還沒(méi)輪著穿，直接就羽絨服短袖T恤過(guò)渡了。在這個(gè)“夏至未至”的季節(jié)里，我們首先要準(zhǔn)備好的就是空調(diào)了。一般我們?cè)谫?gòu)車(chē)的時(shí)候，很少會(huì)考慮空調(diào)因素，但是空調(diào)的作用是不能忽視的。在10萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)，手動(dòng)空...閱讀全文>>

 在過(guò)去的農(nóng)歷牛年，可以說(shuō)是各大自主品牌廠商大力擴(kuò)張產(chǎn)品線(xiàn)的一年。我們不但見(jiàn)到了多款現(xiàn)有車(chē)型的改款亮相，更有讓人應(yīng)接不暇的全新產(chǎn)品登常僅在緊湊型車(chē)領(lǐng)域，全新的自主品牌車(chē)型就有數(shù)款之多，而本文想為大家展示的就是這些車(chē)型一個(gè)最基本的指標(biāo)——乘坐空...閱讀全文>>

 廠商的每款車(chē)型根據(jù)自身的定位及特點(diǎn)，在內(nèi)外設(shè)計(jì)上都會(huì)以不同的元素來(lái)突顯自己的性格。一些大的方面比如整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格、內(nèi)裝的精致程度都是消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)比較留意的，而某些小的細(xì)節(jié)卻很容易被忽略，即使注意到了相信很多人也可能會(huì)認(rèn)為那是無(wú)關(guān)緊要的。就...閱讀全文>>

 有些朋友一定會(huì)注意到一個(gè)比較有意思的事情，那就是兩款品牌不一樣的車(chē)，采用了一樣的動(dòng)力系統(tǒng)卻在保養(yǎng)費(fèi)用和間隔上有著比較大的差異。照小沈陽(yáng)的話(huà)“你說(shuō)，這是為什么呢？”。那么今天我們就為您選出三組采用相同動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)來(lái)解析一下他們之間在保養(yǎng)上面的...閱讀全文>>

 緊湊車(chē)是家用轎車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的車(chē)型，也是大家討論最多的話(huà)題，同時(shí)也是汽車(chē)廠家爭(zhēng)奪最激烈的一塊陣地�，F(xiàn)在的消費(fèi)者越來(lái)越精明，汽車(chē)知識(shí)越來(lái)越豐富，所以對(duì)于購(gòu)車(chē)的要求也比以前更細(xì)致。不但發(fā)動(dòng)機(jī)要好，底盤(pán)也要過(guò)硬。從結(jié)構(gòu)上而言，四輪獨(dú)立懸掛，當(dāng)然比那...閱讀全文>>

 09年中國(guó)車(chē)市的爆發(fā)大家有目共睹，國(guó)人積蓄已久的購(gòu)買(mǎi)力在國(guó)家政策的引導(dǎo)下集中爆發(fā)，造就了這個(gè)讓世界側(cè)目的“全球第一市潮。原本就競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊型市場(chǎng)成為了消費(fèi)者的第一選擇，更是廠商們最舍得投放重量級(jí)產(chǎn)品的細(xì)分市常拋開(kāi)那些只是...閱讀全文>>

 2009年10月26日，比亞迪G3正式宣布上市。由于之前比亞迪F3在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄，即便是實(shí)力雄厚的合資品牌也在F3面前紛紛落敗，于是，此番比亞迪推出定位在F3之上的車(chē)型G3，立馬引起國(guó)內(nèi)緊湊汽車(chē)市場(chǎng)一場(chǎng)地震。雖然說(shuō)比亞迪G3是定位在F3之上的高端新車(chē)...閱讀全文>>