近日我們了解到，在旗下推出風神S30與H30后，東風集團的一款緊湊級新車將于2011年11月份開始批量生產(chǎn)，12月份正式下線。新車目前代號為S15。東風風神S30該車是在東風日產(chǎn)軒逸車型平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，但在發(fā)動機的選擇方面東風乘用車公司似乎不會局限于軒...閱讀全文>>

 現(xiàn)在的汽車廠家為了能夠提升車系的檔次，吸引更多的消費者，都會在全系中推出一到兩個頂配車型來拉大整體的價格區(qū)間，而這些頂配車型和低配車型相比，往往僅僅是增加了一些配置，能在發(fā)動機等重要部件上做文章的并不多，這就免不了讓人聯(lián)想到...閱讀全文>>

 風神S30采用的是PSA提供的1.6L雙頂置凸輪軸16氣門的發(fā)動機，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，而峰值扭矩則達到142N·m/4000rpm。這款發(fā)動機對國內(nèi)消費者來說再熟悉不過，它廣泛應用于東風標致及東風雪鐵龍旗下的多款車型上。該車五款車型的定價分別為：1.6LMT尊...閱讀全文>>

 造型在汽車的設(shè)計中發(fā)揮著非常重要的作用，每個品牌又都有著自己不同的家族風格和特點，但是，汽車設(shè)計往往也擺脫不了業(yè)界的時尚大流，于是，很多品牌在保留著自己家族特點的同時，也在向當下的流行風格妥協(xié)，因此也就有了個性中的共性，究竟它們有著何種共性...閱讀全文>>

 在能源問題日益突出的今天，消費者對于汽車消費的渴望卻是日趨火熱，國家6月份出臺的《新能源汽車鼓勵實施細則》，特別設(shè)置了弱混合動力車的補貼項目，補貼金額為4000元。這對于那些已經(jīng)或是將要生產(chǎn)混合動力轎車的自主汽車廠商來說，無疑是個繼小排量購置稅減...閱讀全文>>

 經(jīng)歷了一個月的日日夜夜，四年一度的世界杯盛宴終于在今天凌晨落幕。在西班牙隊慶祝自己的首個大力神杯同時，我們也不能忘記本屆世界杯的眾多突破與成功。我們的近鄰日本和韓國表現(xiàn)搶眼的原因之一就是其向海外大量的輸送球員，讓本國球員能夠在足球環(huán)境和理念...閱讀全文>>

 家用車最具熱點的是什么？眾人答曰，自然是緊湊車型。那么緊湊車型最受關(guān)注的是什么？自然是主被動安全配置完備的產(chǎn)品，諸如雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪碟剎等等。在以前，可能這些今天看上去普通的配置價格起點并不低，最少要8萬元以上了。但隨著自主產(chǎn)品的進...閱讀全文>>

 扎根東風23年，從事過質(zhì)量管理、采購計劃等工作，有著豐富營銷經(jīng)驗東風乘用車公司副總經(jīng)理李春榮，針對目前混亂的各派車系，特別提出過“華系車”的概念，他表示：不出十年，華系車時代就會來臨，到時候各個品牌的發(fā)展路徑會更加清晰。東風乘...閱讀全文>>

 不久前，我們拍到了東風風神S30混合動力轎車諜照。從東風乘用車傳出消息，在旗下推出風神S30與H30后，東風集團并沒有停下新產(chǎn)品的投放腳步，其品牌首款混合動力新車計劃于年內(nèi)上市。東風風神S30BSG東風風神S30混合動力轎車的車身尺寸與與S30相同。長寬高分別為...閱讀全文>>

 大空間一直是國人購車最重要的考量因素之一。而作為技術(shù)相對落后的自主品牌汽車，采用大空間戰(zhàn)略不失為短平快的好方法。而經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，自主品牌已經(jīng)有了長足進步，除了大尺寸外，無論是動力操控還是內(nèi)飾，都有不少拿得出手的車型。帝豪EC7181.8滿足需求：...閱讀全文>>