昌河鈴木這回推出的浪迪(Landy)是繼北斗星之后的又一款微型車。浪迪的原型車是鈴木的EVERY，而在日本本土稱作“Landy”的則是另一款更大型的MPV。用上Landy之名，也許是為了讓浪迪的形象更加向“MPV”靠攏。車型背景日式K-CAR鈴木公司以善于造小型車而聞名，日...閱讀全文>>

 VolvoV70R所呈現(xiàn)出的是一種文明、個(gè)性化、但又足以讓使用者在生活上有較多元化運(yùn)用的車種，同時(shí)V70R更流露著一種懂得享受人生、講求Style品味的駕駛文化。V70R要做的，并不是一部300匹辣車，而是一部300匹的全面性快車，是屬于文明層面的享樂(lè)主張。買車，若只...閱讀全文>>

 繼悍馬H3后，吉普怪客再添FJCruiser一輛，只要50幾萬(wàn)，又是一輛刺激購(gòu)買神經(jīng)，給予10萬(wàn)伏特電極的狠角色。蚌殼引擎蓋、蓋覆式車頂，都是當(dāng)年LC40的特征，如今以配色達(dá)到覆蓋的視覺(jué)效果。在北美市場(chǎng)，悍馬H3的銷售表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，充滿個(gè)性的外觀與強(qiáng)勁的越野性能...閱讀全文>>

 馳鵬是斯巴魯首款真正意義上的SUV，先前的森林人從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)是一款擁有四驅(qū)和稍高底盤的旅行轎車，而非SUV。馳鵬被安排在美國(guó)印第安納州生產(chǎn)，主攻北美市常斯巴魯給這款車的定位是：高檔、時(shí)尚、引領(lǐng)潮流。推出三年，斯巴魯卻尷尬地發(fā)現(xiàn)，新的客戶沒(méi)爭(zhēng)取...閱讀全文>>

 可以這么說(shuō)，海馬3是完全沖著馬自達(dá)3而來(lái)的，這從命名就看得出來(lái)，其實(shí)并不意外。海馬與馬自達(dá)合作多年，現(xiàn)在單飛，但是從產(chǎn)品體系到設(shè)計(jì)風(fēng)格還是模仿馬自達(dá)的產(chǎn)品，但海馬這個(gè)學(xué)生讓身為老師的馬自達(dá)非常難受，特別是海馬3敢想敢為，從里到外把馬自達(dá)3模仿得...閱讀全文>>

 LS600hL將成為雷克薩斯的一塊里程碑，不僅因?yàn)樗�采用了混合�?dòng)力系統(tǒng)，更大的原因在于它的象征意義——LS600hL集豪華舒適、強(qiáng)勁動(dòng)力、高科技含量及獨(dú)特性于一身，足以躋身由德國(guó)豪門開(kāi)辦的“600級(jí)旗艦俱樂(lè)部”之中，令雷克薩斯品牌上升到前所未有的高度。在豪華...閱讀全文>>

 上海通用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功是有目共睹的，不過(guò)在這巨大的成功的背后仍然有著一絲不太和諧的聲音，那就是雪佛蘭景程(Epica)——他并沒(méi)有像上海通用想象的那樣在市場(chǎng)上遍地開(kāi)花。該采取措施了！新一代雪佛蘭景程橫空出世，浴火重生后的他能走向輝煌嗎？在介紹新一...閱讀全文>>

 一加一為什么等于二，讓無(wú)數(shù)數(shù)學(xué)家為之傾注一生；什么車能將轎車與SUV的特點(diǎn)融合于一身，新款CR-V進(jìn)銳，讓我們看到了答案。自從1995年推出至今，CR-V已經(jīng)發(fā)展到第三代產(chǎn)品。當(dāng)初第一代CR-V一經(jīng)推出，即在世界市場(chǎng)大受歡迎，銷售量累計(jì)超過(guò)100萬(wàn)輛。第二代產(chǎn)品...閱讀全文>>

 滿眼枯樹(shù)干草的曠野忽然間微風(fēng)四起，致遠(yuǎn)處一個(gè)黃色亮點(diǎn)統(tǒng)領(lǐng)沙塵席卷而來(lái)，還未來(lái)得及反應(yīng)，戰(zhàn)車已閃電般滑停至眼前。剎那間沙石四濺，待煙塵漸漸退去，我們的主角終于露出了廬山真面目，LANCEREVOLUTIONIX——一部令人熱血沸騰的戰(zhàn)車。如果是在澳洲看到此情此...閱讀全文>>

 在繼承羅孚75V8車型的基礎(chǔ)上，中國(guó)工程師對(duì)英國(guó)的羅孚75改造得相當(dāng)成功，分體式前大燈變成豹眼一體式，豪華款“大嘴”更迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，鍍鉻的高肩線給保守沉穩(wěn)的榮威平添幾分動(dòng)感與生機(jī)。每每一提貴族，大家都會(huì)想到英國(guó)。紳士、雪茄、紅酒……這些...閱讀全文>>