在2002年秋天，我們雜志駐法國(guó)辦事處的同事克拉維先生在德國(guó)試駕寶馬z4convertible時(shí)，我被他激情洋溢的文字所感染，甚至感受到那他被z4燃燒血液的溫度。五年后的而今天，在中國(guó)的珠海z4coupe燃燒了我的血液。每當(dāng)提起寶馬，都有講不完的故事，懂車(chē)的人能滔滔...閱讀全文>>

 在狹窄的座艙內(nèi)竭盡全力地加速、減速、換檔，高溫讓身體嚴(yán)重脫水，造成注意力逐漸喪失且無(wú)法集中精神，一閃神可能立即沖出跑道而陷于險(xiǎn)境！其實(shí)只要放松油門(mén)便可擺脫如此折磨，但沒(méi)有任何一位駕駛會(huì)因此而退卻，因?yàn)樽�進(jìn)FB02的唯一目標(biāo)就是要比別人快，即便后...閱讀全文>>

 第一次評(píng)測(cè)JohnCooper改裝廠的改裝套件的文章來(lái)了，最后評(píng)測(cè)的結(jié)果是建議大家去"買(mǎi)"。根據(jù)JCW網(wǎng)站上的消息，這個(gè)套件包括一個(gè)空氣濾清器，一個(gè)重新設(shè)置的ECU和中央雙排氣系統(tǒng)。這輛測(cè)試汽車(chē)還裝配了其他JCW部件，包括空氣動(dòng)力套件，18英寸輪圈，和更低的懸架系...閱讀全文>>

 GeorgKacher當(dāng)時(shí)一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)是什么樣的？如同蝴蝶在身體中舞動(dòng)，黃蜂在褲管中振翅，心跳的感覺(jué)一直持續(xù)到天亮。55歲應(yīng)該不再是左右徘徊的年紀(jì)，可惜這個(gè)理論在瑪莎拉蒂帶來(lái)的顛覆面前顯得如此蒼白無(wú)力。善于擺動(dòng)車(chē)尾的轉(zhuǎn)彎好手落在車(chē)尾上的百分之五十一的重...閱讀全文>>

 Volvo80周年的電視CF在各大媒體強(qiáng)力放送，找來(lái)電視劇一哥陳昭榮代言S80，總代理也打鐵趁熱辦了場(chǎng)S80D5的省油游戲，看看掛上柴油引擎的S80有多經(jīng)濟(jì)！為什么說(shuō)這是場(chǎng)游戲，由于時(shí)間只有一天，因此整個(gè)油耗試驗(yàn)的路程有90%是高速公路，只有10%市區(qū)路況、山路更是...閱讀全文>>

 在沒(méi)有正式命名之前，奔騰的代號(hào)是C301，是一汽轎車(chē)耗時(shí)三年、花費(fèi)10.2億元辛苦打造的一個(gè)“國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的中高級(jí)轎車(chē)”，這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)甚至是內(nèi)飾都基本來(lái)自馬自達(dá)6的平臺(tái)，廠家表示奔騰42％完全自主創(chuàng)新，58％借鑒馬自達(dá)6平臺(tái)。有人說(shuō)它...閱讀全文>>

 i30型是現(xiàn)代汽車(chē)近些年來(lái)最重要的車(chē)型。作為第一個(gè)真正高爾夫型車(chē)的代表，它能不能夠在業(yè)內(nèi)樹(shù)立新風(fēng)尚呢？現(xiàn)代，對(duì)于許多德國(guó)的司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)充滿異域風(fēng)情的全新品牌。然而，韓國(guó)人卻努力研習(xí)，并且從7月9日開(kāi)始向零售商供應(yīng)一款具有專為歐洲設(shè)計(jì)車(chē)身的...閱讀全文>>

 無(wú)論是在歐洲還是中國(guó)市場(chǎng)，蒙迪歐都是福特今后幾年的主力軍，經(jīng)過(guò)了兩代的演變，新蒙迪歐變得更加成熟，更有味道。因?yàn)槊襟w，對(duì)新蒙迪歐的關(guān)注是從2005年巴黎車(chē)展上福特Iosis概念車(chē)開(kāi)始，Iosis標(biāo)志著歐洲福特設(shè)計(jì)上的重要?jiǎng)?chuàng)新，而蒙迪歐作為旗下最重要的一款...閱讀全文>>

 回朔至2002年，Porsche這個(gè)專事生產(chǎn)頂級(jí)超跑的品牌，大舉揮軍切入LSUV市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的外界評(píng)價(jià)有質(zhì)疑、有喝采、有看好戲的，經(jīng)過(guò)事實(shí)證明Porsche這一重大策略，果然叫好也叫座。與VAG集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)，造就了全新車(chē)系Cayenne，這碩大的家伙不僅僅在國(guó)際媒體與消費(fèi)者...閱讀全文>>

 東風(fēng)日產(chǎn)自從2004年推出風(fēng)度的換代產(chǎn)品天籟至今已有三年時(shí)間，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，每年車(chē)廠都會(huì)固定推出年度小改款新車(chē)，以維持天籟的吸引力，今年也不例外，07款新車(chē)力求通過(guò)外觀、內(nèi)裝、配備等方面的升級(jí)來(lái)強(qiáng)化產(chǎn)品的舒適定位。摒棄老成的車(chē)頭設(shè)...閱讀全文>>