空間沒的說，夠大，不像鋒范，馬2那樣坐進(jìn)去就感覺窄。

車鑰匙的確寒磣了點

福瑞迪的駕駛感覺是非常輕松的

隔音不好，尤其是胎噪太大。

儀表盤很漂亮，只是少了水溫表，還得在行車電腦上調(diào)。

有時候堵車的時候上高架，綠色的eco的燈會熄滅，偶爾會覺得動力輸出要滯后于油門

提車快半個月了，總體使用我在市區(qū)開7.2個油左右，我是一般不開長途的，這個油耗情況還是比較讓我滿意的

前天首保后今天出去在顛簸的時候中控臺里感覺有塑料敲擊的聲音，請問這正常嗎？大家的車有這個問題嗎？

發(fā)動機(jī)很安靜，有兩三次雙打火了，很心痛，而且開慣夏利，起步時由于感覺不到油門聲音所以經(jīng)常熄火。

胎噪音很大

Forte所配備的新一代1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6300rpm是可以輸出最大功率124匹馬力 ，最大扭矩在4300則能達(dá)到15.9kgm，如此優(yōu)異的發(fā)動機(jī)參數(shù)，足以保證強(qiáng)勁的動力輸出，也是其運(yùn)動性強(qiáng)有力的保證。

打開發(fā)動機(jī)艙，發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋沒有隔音層，整個車體隔音措施并不充足。

內(nèi)飾漂亮。

過減速帶時那震撼也是沒說的

我的1.6AT P，感覺音響效果蠻好的。

唯一缺陷空調(diào)不是很涼（猛太陽的時候）

雖四檔自動，但平順性比較好

地膠為啥是單色的?(黑內(nèi)飾弄個黃的的確有點那個啥)

不過發(fā)動機(jī)真的沒的說，啟動后基本沒聲音

這兩天冷車啟步后（起步時轉(zhuǎn)數(shù)1000轉(zhuǎn)以下），車再停穩(wěn)后（如遇紅燈等情況）踩住剎車?yán)鲜怯?ldquo;嘎嘎”的響聲，車子開一段時間就好了！各位有知道問題的嗎？！

黑色米色內(nèi)是的車型感覺更高檔 4s大多數(shù)車都是黑色內(nèi)是，個人感覺黑色配米黃色真皮的顯得很高檔，那種米色我很喜歡，全黑的反倒有點低檔感覺。

最近發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙在2000轉(zhuǎn)左右發(fā)生嘎啦啦的響聲，只有三檔四檔有，空擋沒有的，而且低于2000轉(zhuǎn)或者高些轉(zhuǎn)速的時候都沒有了，就是每次在2000轉(zhuǎn)出現(xiàn)

手球設(shè)計的漂亮！圓形的手球桶很運(yùn)動！<br />

低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)噪音很小，可以忽略不計。

不開空調(diào)的福瑞迪，動力隨叫隨到，剛剛的，可是我也開過朋友的賽拉圖，那動力也很猛，不比福瑞迪的差嘛

想開天窗透透風(fēng)，結(jié)果打不開了，好不容易打開了，又合不上了，而且按鈕上下開和前后開都分不清了。

動感五輻式V形輪轂，也只在GOLFGTIW12、蘭博基尼等超級跑車上見到過,可見起亞對Forte的外觀上用心良苦�！�

最不爽的還是小福內(nèi)飾的用料上 靠 全塑料��！ 連門扶手都是塑料 冬天那叫一個冰！

傳動：掛檔好掛，離合器偏高（不能調(diào)，已漸漸適應(yīng)）8分

超硬的懸掛讓人過顛簸路的時候非常不舒服

今天開了快200公里了，油箱指數(shù)下去了2個格子，感覺還是非常省油的。（我是1.6手動豪華版鉆石銀黑內(nèi)飾）。:

剎車，很靈，一點就剎。

音響也不錯

缺點，也是最大的缺點就是懸掛實在太硬，路不好的話，實在顛的厲害。

前視。前方視線不錯，但A柱區(qū)域有盲區(qū)，還有車門過高，側(cè)視盲區(qū)大，轉(zhuǎn)灣時須注意。

油耗 我感覺有點高 ，因為是磨合期，最高跑過90 ，一般就是30 40那樣，跑過一次高速一直控制在80，我電腦上顯示的平均時速是29

車的動力還可以，輕輕踩油門就可以了，

此車的確有點顛

動力還行，不是想象中123P推1.3噸的感覺。排量小沒辦法，雖然前段有力，但是提速到2檔3檔力量不夠。但是比一般的1.6絕對優(yōu)勢。

后備箱蓋怪輕