雖這種跨界兩廂車型車身高于轎車車型，且軸距尺寸較短，但懸架的設(shè)計和205輪胎的抓地力，仍可達(dá)到轉(zhuǎn)向良好和指向明確，過彎時仍有較好的表現(xiàn)。
舒適性偏差。在一定的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間噪音較大，座椅偏硬，減震偏硬�？磥磉@個價位的車型，舒適性問題或不被重視。