再來說說鋒范的撥片換擋模式吧，這樣級(jí)別的車，居然弄了個(gè)撥片換擋，開始還真有點(diǎn)不敢想象，這東西以前不都是F1賽車和法拉利那種超級(jí)跑車上才有的嗎？這次既然有這機(jī)會(huì)，那我就來感受一下駕駛F1的樂趣吧，嘿嘿。起步，加檔，剛開始還真有點(diǎn)不太適應(yīng)，弄得自己暈頭轉(zhuǎn)向，不過適應(yīng)后，撥片換擋還真是很方便的，尤其是再超車提速的時(shí)候，使用撥片換擋就比單純的自動(dòng)擋靈敏的多。還真找到了點(diǎn)F1的感覺！哈哈哈

果然皮薄，日本車的通病，在做地膠的時(shí)候由于把座椅都拆下來了，可以看到整個(gè)車廂內(nèi)部的地板只是一層薄鐵皮，車身也是一層薄鐵皮，前后包圍還有底盤下方全是大量的塑料殼，那是相當(dāng)?shù)拇嗳醢�，根�?jù)論壇前輩的提示，把車窗降下去然后用手捏內(nèi)外窗框，果然是軟軟的唿扇唿扇的，這一點(diǎn)不如雨燕，看完了之后讓人心驚膽寒，參觀這個(gè)絕對(duì)有助于提高個(gè)人的安全駕駛警惕性，另外油也是這么省出來的，這個(gè)車輕啊，知道為什么輕了吧。