外觀領(lǐng)先、操控好、性價(jià)比高、質(zhì)量可靠。

動(dòng)力性能還不錯(cuò)，家用足夠，起步快

外形漂亮，動(dòng)感大氣

起步無敵啊，動(dòng)力超好，頂一個(gè)

外觀動(dòng)感，很時(shí)尚，操控性能也非常棒

接彎道輔助照明燈的設(shè)計(jì)還有很多不足之處，車必須動(dòng)起來后才能啟動(dòng)，且燈泡只有12W，亮度很差，買了一對(duì)兒飛利浦的4300K，100W的，準(zhǔn)備換上。前霧燈挺亮的，就是光譜還不夠理想，色溫偏高，買了一對(duì)兒100W的黃金眼，黃光，穿透性更好，但在市內(nèi)平時(shí)基本就不能總開著霧燈了，否則太晃對(duì)面的車了。還要提一個(gè)小細(xì)節(jié)，點(diǎn)煙器處沒有夜間照明燈或背光，夜里開車用著很不方便，經(jīng)常得特意的去看一下位置，不利于行車安全。沒有配備前輪擋泥板，告訴行駛時(shí)卷起的石子很容易弄傷兩側(cè)前車門的車漆，4S店精品區(qū)里有專配睿翼的前擋泥板，但我看了該產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)上還有很大的缺陷，本身睿翼的地盤就夠低了，裝上那么個(gè)擋泥板，通過性就更差了，而且要360元一對(duì)兒！太宰人了！

為什么我一直搞不懂大家說提速差我覺得很好的，起步快 要想超車 將油門加到3500轉(zhuǎn)以后 3500轉(zhuǎn)后有個(gè)大力矩 超車不錯(cuò) 但是前提是把空調(diào)關(guān)了（不關(guān)也行 就是有點(diǎn)慢 呵呵） 我鄙視在這里說要2.5的人 各人有各人的選擇 我不喜歡2.5的 彎道表現(xiàn)不錯(cuò)，省油，車型漂亮，適合改。換輪轂 點(diǎn)大燈 加避震 加平衡

2010年12月19日提的車,紫檀色。優(yōu)點(diǎn)就不贅述了，配置全的一塌糊涂！我跟4S一頓砍價(jià)，優(yōu)惠2.9萬，又是送索凌的導(dǎo)航--讀U盤的能力很差又很挑碟，又送的睿翼專用3CCD的倒車影像--但掛上倒檔后倒車影像反應(yīng)在屏幕上的時(shí)間有點(diǎn)兒長，又是送3M全車膜，又是送全黑內(nèi)--跟轎跑般一模一樣的--那是相當(dāng)?shù)目�，又是送亞麻全車腳墊，又是送后備箱墊，又是送真皮方向盤套，又是送安全帶套，又是送真皮紙巾盒，又是送車內(nèi)空氣治理--效果很顯著，又是送底盤裝甲，又是送兩次封釉--新車已經(jīng)是封過釉的了--半年后在用吧，又是送軟毛刷，又是送發(fā)動(dòng)機(jī)鐵質(zhì)下護(hù)板--但沒有原車的塑料下護(hù)板好--所以沒有換，在這里提一句，睿翼原車的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板真的非常好！材質(zhì)很厚實(shí)，包裹很嚴(yán)實(shí)，護(hù)板表面造型在設(shè)計(jì)上十分強(qiáng)調(diào)空氣力學(xué)，給高速行駛提供了很好的下壓力，更令我感到欣慰的是，在方向機(jī)電機(jī)部分還流出了散熱通風(fēng)口，建議大家不要更換。

全黑色的內(nèi)飾加上bose音響真是極致了，外觀內(nèi)飾上講真的是完全契合了我的需求

質(zhì)量:玻璃降到一半左右時(shí)發(fā)出異響。希望得到一汽馬自達(dá)的專家們重視，并回復(fù)。

外觀:好看, 從側(cè)面看上去，睿翼轎跑的車身線條并沒有采用激進(jìn)的設(shè)計(jì)，而是采用了較為平緩的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我個(gè)人認(rèn)為從側(cè)面看上睿翼轎跑的車身并不是十分緊湊，在視覺效果上過長的車身線條顯得有些拖拉。不過這樣的設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)的空間更加富裕，從而有效的提升了車輛的實(shí)用性。
內(nèi)飾:儀表盤和方向盤的設(shè)計(jì)也運(yùn)用了很多可以提升運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素。炮筒式儀表盤可以說是車上一個(gè)很大的亮點(diǎn)，多彩設(shè)計(jì)讓儀表盤在晚上看起來十分絢麗。令人遺憾的是2.0L車型雖然使用了與2.5L車型相同的三幅式方向盤，但卻并沒有為其安裝換檔撥片，這多少降低了它的駕駛樂趣。
操控:得益于優(yōu)良的底盤調(diào)校，雖然2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上并不搶眼，懸掛也更偏重城市駕駛，但2.0L的睿翼轎跑卻并不缺乏駕駛樂趣。馬自達(dá)的車身輕量化研究讓睿翼轎跑遠(yuǎn)沒有看上去那么笨重，在彎道中車輛的指向性很好，車尾的跟進(jìn)也并不拖沓，感覺十分緊湊，而電子系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)選擇也恰到好處，在保證安全的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者提供最大的駕駛樂趣
動(dòng)力:2.0L睿翼搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為108kW/6500rpm，最大功率為184Nm/4000rpm。與之配合的是五速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成目前2.0L馬六所使用的動(dòng)力總成基本相同。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然算不上老邁，但其參數(shù)最多也只能算是中規(guī)中矩，與搭載2.5L的高配車型存在一定差距，但依然能帶來一定的駕駛樂趣。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱空間一直是掀背式車型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，睿翼轎跑也不例外。雖然后備箱的絕對(duì)空間并不是很夸張，但是后備箱的開啟方式使睿翼轎跑的后備箱實(shí)用性非常強(qiáng)，如果再加上可以按比例放倒的后排座椅，睿翼轎跑的運(yùn)載能力在同級(jí)別車型中絕對(duì)算得上成。
油耗:, 平均油耗: 9L/100km, 作為一款外觀時(shí)尚的掀背轎跑車，2.0L睿翼轎跑對(duì)于那些追求澎湃動(dòng)力的朋友來說，在動(dòng)力上確實(shí)略顯不足。但如果作為一款主要在城市中使用，既要兼顧外觀、實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性車輛，又想兼顧一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性的朋友來說，這款排量為2.0L的睿翼轎跑還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇的。

操控:操控性很好，比老馬舒適

外觀:犀利 大方, 比較滿意外觀
空間:身高: 170-180CM, 很不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

方向盤和儀表盤很好看,黑色的內(nèi)飾,音響超級(jí)有感覺,建議大家不要錯(cuò)過這樣又時(shí)尚又有動(dòng)力的車,我相信大家會(huì)滿意的......

外表很拉風(fēng)。長的比馬6還好看！內(nèi)飾做工也不錯(cuò)！保持彎道之王！車內(nèi)空間很寬大！感覺挺舒適的！

外表很拉風(fēng)。長的比馬6還好看！內(nèi)飾做工也不錯(cuò)！保持彎道之王！車內(nèi)空間很寬大！感覺挺舒適的！

神車�。。●R六無敵�。�！

外表很拉風(fēng)。長的比馬6還好看。鷹的眼鏡，豹的速度，熊的力量，接著保持彎道之王。

不僅越來越大 而且越來越有個(gè)性

繼承了老款馬自達(dá)6的操控性，在同級(jí)別車型中，極具操控感