后備箱容積還是蠻大的，我感覺和俺老爹那個出入不大(當然他那個要大那個一的點，呵

操控視角比老馬感覺好，可能是睿翼的控制臺傾斜面比老馬大的原因。

前排空間夠用，后排空間很大，比君越和KMR都要大點的感覺。

關門時的聲音比較小，有點接近高端車的感覺（但還是有差距），不過起碼并不像有些帖子上說的那樣惡心

動感的造型

指哪打哪

迨速時，聲音真的好小

后備箱空間相當大，3廂車里后備箱空間很有優(yōu)勢

后備箱空間相當大，3廂車里后備箱空間很有優(yōu)勢

車內(nèi)空間不能說是寬敞，本人1米8的身高，但我來說恰到好處，

油耗： 北京市內(nèi)9個多，不算省著開，不算很兇猛�；�本上下班用，幾乎每天五棵松至四惠東，橫穿長安街，兩頭各再有個多少公里，每天往返共60公里左右，每天基本需要共2小時左右完成行進。油耗比較滿意，畢竟那么大個的一個車。早晚路過長安街的TX，應該經(jīng)�？梢钥吹姐y灰色睿翼迎著太陽方向行動的就是偶的車。

座椅舒適度還不錯，覺得腰部這里有點熱，買了個腰靠后完全解決出汗熱問題

操控，絕對是RY的強項了！

一轉(zhuǎn)眼小睿到家已經(jīng)快兩個月了，新車開起來真的不錯

后排空間也不錯，沒有想象中的緊

提速，即使比較緩的油門也不比旁邊的車差，只要稍微大點油門，旁邊的車都向后走了^_^

懸掛還是不錯滴，高速過彎傾斜小

雙氙氣大燈帶隨動轉(zhuǎn)向還帶清洗裝置（在這個級別里也是罕見的呀！）；

動力：比上一代增強不少，據(jù)說是除了轉(zhuǎn)子發(fā)動機外馬自達現(xiàn)在最先進的發(fā)動機了~但是不明白為什么才4個缸

直接到了一條新修的路，試駕員開始演示，車子性能以及它的駕駛技巧：0--100加速，100KM/h急剎車，S彎，急速掉頭，掉頭的時候車出現(xiàn)了甩尾現(xiàn)象，但感覺還是安全的，可見這車的地盤還是很不錯的，跟老馬差不多。