電助在高低速時(shí)的表現(xiàn)都很好，指向性明確。試駕試過(guò)中速過(guò)90彎，側(cè)傾不明顯。避震偏軟，路感不明顯，個(gè)人還是比較喜歡這款調(diào)教的。

算大，不過(guò)對(duì)我我來(lái)說(shuō)很夠了=。= 后排乘坐空間膝部足夠，但頭部空間相對(duì)同級(jí)別的passat而言要小一些，座椅略直，長(zhǎng)途估計(jì)不會(huì)太舒服。自己的還有一千來(lái)公里出走合，不過(guò)試駕過(guò)的個(gè)運(yùn)版真的很爽，響應(yīng)很快無(wú)拖沓，0-100七秒內(nèi)應(yīng)該很容易達(dá)到。將來(lái)刷個(gè)一階基本能拼五秒。駕駛的舒適性總體還行，座椅的包裹性一般，可能是包了皮的原因坐感有點(diǎn)硬。據(jù)周圍的家人朋友普遍反映沒(méi)有passat坐的舒服。