白色的外型太招搖了，回頭率多了，反而讓人有點(diǎn)不自在。不過旁邊朋友的人看了，無不說好看的。尾燈設(shè)計有些過于活潑了，給特別特別難看的排氣管加了ABT的裝飾罩，感覺立刻就不一樣了。既優(yōu)雅又運(yùn)動的線條，這一代的側(cè)面線條很經(jīng)典。導(dǎo)航的夜間模式很漂亮，多虧了NVIDA的顯示芯片。車的氛圍燈光很炫，很顯檔次。加速很有力，感覺后勁非常足，即便加速到100KM/H也才1500轉(zhuǎn)，已經(jīng)迫不及待的想過了磨合期體驗(yàn)體驗(yàn)S檔和手動檔的感覺了。離地間隙130MM，本來以為也要跟BMW一樣小心翼翼的開，可能是由于底部比較平整，跑了一些路況較差的道居然也都很順...暢。懸掛不如BMW 那般硬朗，多了幾分舒適，過溝坎的時候下沉和上浮的力度很柔和。反正在哈爾濱的二環(huán)路上開120KM/H的時候很平穩(wěn)舒適。后排空間夠用了，自動防炫目后視鏡效果一般，后車打遠(yuǎn)光一樣晃眼。

小四的方向盤只能上下調(diào),不能伸縮,我把座位調(diào)到合適的位置需要伸直了手才能把住方向盤,有點(diǎn)累人